W dniu 18 lutego 2026 roku przedstawiciele Ministerstwa Aktywów Państwowych, Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW), a także ElectroMobility Poland S.A. (EMP) podpisali term sheet definiujący założenia oraz warunki przyszłej transakcji wejścia kapitałowego do spółki.

Tysiące miejsc pracy w Polsce uratowane. Starsze elektrownie węglowe w naszym kraju będą mogły funkcjonować dłużej. Rząd przyjął w Wigilię projekt nowelizacji ustawy o rynku mocy. Jest to forma wsparcia dla elektrowni węglowych. Dzięki temu mechanizmowi z końcem 2025 r. ryzyko braku mocy w polskich elektrowniach do produkcji prądu zostanie znacząco zmniejszone. Teraz projektem zajmie się parlament. Sejm powinien zająć się projektem na początku stycznia 2025 r.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały o przesunięciu terminu zakończenia budowy tunelu średnicowego w Łodzi o co najmniej rok. Pierwotny harmonogram przewidywał ukończenie prac w czerwcu 2026 roku, jednak obecne szacunki wskazują na najwcześniejszy możliwy termin finalizacji w 2027 roku. Dodatkowo inwestor nie wyklucza konieczności wyburzenia części budynków znajdujących się w strefie oddziaływania tunelu.

Tegoroczna edycja Dni Dewelopera trwała aż cztery dni - od 22 do 25 września 2011. Wydarzenie podzie...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały niedawno o przesunięciu terminu zakończenia budowy tunelu średnicowego w Łodzi o co najmniej rok. Pierwotny harmonogram przewidywał ukończenie prac w czerwcu 2026 roku, jednak obecne szacunki wskazują na najwcześniejszy możliwy termin finalizacji w 2027 roku. Dodatkowo inwestor nie wyklucza konieczności wyburzenia części budynków znajdujących się w strefie oddziaływania tunelu.

Po zakończeniu prac na odcinku LK 104 Limanowa – bocznica Klęczany dwie specjalistyczne tarcze TBM – „Jadwiga” i „Kinga” – zostaną użyte do wydrążenia tuneli nowej linii kolejowej nr 622. Po zakończonym transporcie, przeglądach technicznych i ponownym montażu urządzenia będą wykorzystywane do wierceń na odcinku Szczyrzyc – Tymbark, gdzie powstanie najdłuższy tunel kolejowy realizowany w ramach całego projektu Podłęże-Piekiełko.

Zabytkowy dworzec Pionki i wybudowany w latach 50. XX w. dworzec Pionki Zachodnie przeszły metamorfozę. Polskie Koleje Państwowe S.A. zakończyły przebudowę obu obiektów i udostępniły je podróżnym. Obie inwestycje zostały zrealizowane w ramach Programu Inwestycji Dworcowych z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Łącznie około 2,8 hektara zdegradowanej powierzchni czeka wielka zmiana – beton zostanie zastąpiony nową zielenią i infrastrukturą służącą rekreacji. Spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie ogłosiła przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej, a później realizację robót budowlanych w dwóch lokalizacjach: przy stadionie Szyca na Wildzie oraz na os. Piastowskim, przy moście Królowej Jadwigi.

Ensono, międzynarodowa firma specjalizująca się w hybrydowych rozwiązaniach IT, przeniesie się do no...

W Poznaniu na rynku pierwotnym za 300 tysięcy złotych możemy nabyć nieduże, najczęściej dwupokojowe...

Już w najbliższy weekend 19-20 listopada, we wrocławskiej Hali Orbita odbędzie się kolejna edycja ta...

Jak wynika z najnowszej edycji raportów "Pierwotny rynek mieszkaniowy" opracowanych przez Dział Bada...

11 lutego ruszyła sprzedaż nowego połączenia z Portu Lotniczego Lublin. Pierwszy rejs do Koloni...

Dopiero co zakończył się gruntowny, długo oczekiwany remont holu wejściowego i klatki schodowej w wo...

47 punktów dostępowych do końca roku i kolejne 15 wiosną 2013 r. - urzędnicy zapewniają, że w najbli...

Przedsiębiorstwo A. Grzegorczyk wprowadza nowe projekty domów wolnostojących w Poznaniu na Osiedlu K...

Miasto zamierza sprzedać nieruchomość położoną blisko zbiegu ulic Brzeskiej i Stacha Świstackiego, w...

Jest szansa, że we Wrocławiu, na Wielkiej Wyspie powstanie nowy teren rekreacyjno-sportowy. Do tegor...