Sześciu nowych najemców, a wśród nich m.in. sklep Ziaja, salon fryzjerski Hair Point oraz sklep zool...

Firma Budnex wprowadziła do sprzedaży nową pulę mieszkań na Osiedlu Europejskim. To 130 lokali, któr...

Na poznańskich Jeżycach, w pobliżu ulicy Polskiej trwają prace budowlane przy V etapie osiedla Nowe...

Inwestycja przy ulicy Zwoleńskiej ma być gotowa za ponad rok. Warszawski deweloper stawia tam dwa bu...

Kolejne inwestycje Dino Polska. Właściciel sieci Dino zdecydował o budowie trzech nowych centrów dystrybucyjnych, których łączny koszt wyniesie około 420 mln zł. Centra powstaną w gminach Biała Piska (województwo warmińsko-mazurskie), Janów Lubelski (woj. lubelskie), Morawica (woj. świętokrzyskie) – podano w komunikacie.

W 2025 r. kierowcy pojadą czterema nowymi odcinkami świętokrzyskich dróg krajowych o łącznej długości ok. 27 km. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) odda do użytkowania obwodnicę Opatowa z łącznikiem północnym, obwodnicę Wąchocka i most w Sandomierzu. Na terenie województwa będzie realizowane aż sześć odcinków drogi ekspresowej S74 o łącznej długości ponad 100 km.

Należąca do Echo Investment Galeria Libero w Katowicach jest wynajęta prawie w 100 procentach. Do grona najemców tego obiektu dołączyły kolejne dwie marki. Swoje sklepy otworzyły Top Secret i 5-10-15. Znajdują się one na poziomie zero.

Grupa Belmonte – polska spółka inwestycyjno-deweloperska, która w 2022 roku otworzyła 5-gwiazdkowy Belmonte Hotel w Krynicy-Zdroju – zapowiada kolejne prestiżowe inwestycje hotelowe. Nowe obiekty powstaną w Ustroniu Morskim oraz Wiśle, oferując łącznie ponad 400 pokoi i apartamentów w standardzie premium. To kolejny krok w budowie rozpoznawalnej marki hotelarskiej, kojarzonej z luksusem, stabilnością i wyjątkowym designem.

W Emilianowie, na południe od Bydgoszczy, w miejscu gdzie DK10 i przyszła droga ekspresowa S10 krzyżuje się z kluczową dla kolejowej infrastruktury kraju magistralą Śląsk – Gdynia planowany jest od wielu lat tzw. suchy port, czyli nowoczesny kolejowo-drogowy terminal przeładunkowy. Inwestycja ta ma w zamierzeniach wzmocnić potencjał przeładunkowy polskich portów z Gdynią na czele, unowocześni logistykę – zwłaszcza produktów rolno-spożywczych i może w przyszłości stać się jednym z zamachowych kół kujawsko-pomorskiego biznesu.