W Krakowie i aglomeracji krakowskiej trwa realizacja dwóch wielkich inwestycji drogowych – budowa S7 Widoma – Kraków i Północnej Obwodnicy Krakowa S52. Co słychać obecnie na budowie kluczowych elementów obu inwestycji: węzła Grębałów, węzła Mistrzejowice i węzła Zielonki? Szczegółowe przeloty z niskiego pułapu i zdjęcia.

Kolejna duża inwestycja z branży elektromobilności w Polsce. Tym razem w województwie mazowieckim. Polska firma Impact Clean Power Technology, będąca częścią Grupy Grenevia – lidera europejskiego rynku elektromobilności, przedstawiła wizualizacje GigafactoryX. Ta wielkoskalowa fabryka baterii dla pojazdów elektrycznych i magazynów energii zostanie uruchomiona w Pruszkowie pod Warszawą.

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otworzyła prawie 2,2 km odcinek południowej obwodnicy Oświęcimia między rondem na ul. Zatorskiej a rondem na ul. Jagiełły (z drogą wojewódzką nr 948). To pierwsza, wschodnia część trasy, która docelowo połączy miasto z nowym węzłem Oświęcim na drodze ekspresowej S1. Udostępniony kierowcom w poniedziałek 2 grudnia fragment ułatwi przejazd z północnej i wschodniej części miasta w kierunku Kęt.

Jeszcze na początku ubiegłego tygodnia wydawało się, że wybór firmy w przetargu na rozbudowę Opery W...

Trafiając ''szóstkę'' w jutrzejszym losowaniu Lotto można byłoby kupić we Wrocławiu nawet 162 mieszk...

Ideal Idea, deweloper specjalizujący się w miejskich obiektach magazynowo-biurowych, zakupił grunt o...

Drogowcy przymierzają się właśnie do remontu niezwykle ruchliwej i często zatłoczonej ulicy Traugutt...

Trwają prace budowlano-montażowe i rozruch nowego bloku ciepłowniczego Tauron Wytwarzanie o mocy 50...

Po zimowym spowolnieniu prace związane z budową nowych dróg i układu komunikacyjnego wokół Zintegrow...

Dziś w krakowskim oddziale GDDKiA podpisana została umowa na kontynuację budowy autostrady A4, na od...

– To historyczny moment dla Gdańska i dla całej Polski. To jedna z największych maszyn na świecie i...

W piątek, 21 czerwca br., na placu budowy przy ul. Obozowej 16 w Warszawie odbędzie się uroczyste wm...

W podpoznańskich Plewiskach zakończyła się właśnie budowa I etapu inwestycji Słoneczne Tarasy. Miesz...

PBG do końca lipca planuje podpisać umowę na budowę bloku energetycznego w Elektrowni Jaworzno III –...

Od 2016 roku statki w gdyńskim porcie będą cumować przy Nabrzeżu Polskim. Spółka Zarząd Morskiego Po...

Akcje deweloperów to prawdziwy rollercoaster dla inwestorów inwestujących na warszawskiej GPW. W tru...

Wiosną tego roku deweloper osiedla Ventana – firma Westmark Polska, zakończyła drugi etap budowy pod...

Firma Shanghai Urban Construction Group przygotowuje się do utworzenia w Polsce spółki zajmującej s...