Kolejna decyzja o wsparciu od katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (KSSE). Tym razem dla firmy, która zainwestuje w budowę nowej hali produkcyjnej w Żorach, w województwie śląskim.

Eksperci międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield spodziewają się zwiększenia aktywności transakcyjnej inwestorów na rynku hotelowym w Polsce w 2024 roku – z uwagi na poprawiające się kluczowe wskaźniki efektywnościowe, jak i rosnącą presję wśród inwestorów na lokowanie kapitału.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Znamy wykonawcę projektu pierwszego odcinka trzeciej linii warszawskiego metra – od Stadionu Narodowego do stacji Gocław. Nową, ośmiokilometrową trasę z siedmioma stacjami, w tym sześcioma nowymi, zaprojektuje konsorcjum ILF Consulting Engineers & Metroprojekt. Budowa linii M3 rozpocznie się w 2028 roku.

DPD Polska nieustannie rozbudowuje flotę niskoemisyjnych rowerów cargo. Do grona miast, w których operują dołączyły właśnie Kielce.

Parki handlowe i obiekty typu convenience umocniły w minionym roku swoją pozycję na rynku transakcji inwestycyjnych w Polsce. W 2024 roku sektor nieruchomości handlowych nadal będzie przyciągał inwestorów tego typu aktywami, które uważane są za jedną z najbezpieczniejszych opcji inwestycyjnych – podkreśla w komentarzu eksperckim Agata Karolina Lasota, dyrektor zarządzająca LBC Invest.

Brookfield Partners systematycznie monitoruje wszystkie powierzchnie biurowe, niezależnie od klasy budynku. Raport Office Market Pulse obejmuje 7,94 mln m² powierzchni biurowej, co stanowi około 1,7 mln m² więcej niż w konkurencyjnych raportach. Dzięki temu przegląd rynku rzetelnie odzwierciedla rzeczywisty stan warszawskiego rynku biurowego.

Gmina Wrocław sprzedała dużą, atrakcyjnie położoną działkę pod zabudowę mieszkaniową, wielorodzinną przy Osi Zachodniej (al. 11 Listopada), przedłużeniu obwodnicy Leśnicy. Niezabudowana nieruchomość znajduje się na osiedlu Złotniki.

Łódź pięknieje z dnia na dzień. Kończy się kolejna ważna inwestycja w centrum miasta – rewitalizacja dawnej willi Maurycego Frankela przy ul. Sienkiewicza 26, późniejsza siedziba kasyna Milicji Obywatelskiej.

W 2023 roku zapotrzebowanie na biura w Warszawie okazało być niewiele mniejsze niż w rekordowym pod względem popytu 2022 roku. Zakontraktowane zostało około 750 tys. mkw. powierzchni biurowych. Aktywność najemców wyraźnie wzrosła w porównaniu z latami 2020 i 2021.

30 proc. budowanej trasy Via Carpatia S19 między Babicą a Jawornikiem w województwie podkarpackim stanowią estakady. Jedną z nich jest estakada ES-26 mierząca w najwyższym miejscu 80 m wysokości. Obecnie jest to najwyższy obiekt tego typu budowany w Polsce.

Pierwszy nowy tramwaj PESA dla MPK Wrocław jest już niemal gotowy. Do stolicy Dolnego Śląska dotrze na wiosnę. Tramwajów miało być 24...ale jest szansa, że będzie ich łącznie aż 40! Jak zapowiedział prezydent miasta Jacek Sutryk, miasto Wrocław zamierza skorzystać z opcji dokupienia jeszcze 16 nowych tramwajów marki PESA. Opcja zakupu dodatkowych 16 tramwajów to bardzo korzystne rozwiązanie dla miasta Wrocław.

W województwie dolnośląskim trwa budowa ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3. To brakująca cześć większego odcinka od Legnicy do granicy Polski w Lubawce i będąca częścią całej, prawie gotowej drogi ekspresowej S3 – która prowadzi od granicy z Czechami w Lubawce, do Świnoujścia. Oprócz tego do zakończenia całej tej wielkiej inwestycji, łączącej porty w Szczecinie i Świnoujściu z granicą polsko-czeską brakuje jeszcze tylko fragmentu S3 w Zachodniopomorskiem.

Na rynku biurowym w stolicy maleje wolumen dostępnej powierzchni biurowej. Jak pokazuje cykliczny raport BNP Real Estate Poland „At a Glance – rynek biurowy w Warszawie IV kw. 2023 roku”, na taką sytuację ma wpływ mała liczba budowanych i udostępnianych obiektów przy jednoczesnym stałym popycie najemców na nowoczesne biura. Równocześnie starsze obiekty zostają poddawane modernizacji, gdyż ok. 70% budynków jest nieefektywna energetycznie.

Wracamy do Was z nowym zestawieniem. Tym razem przyglądamy się kilku starym wieżowcom w stolicy powstałym przed 1989 rokiem. Zapraszamy na film!

W stolicy województwa podkarpackiego od wielu lat planowana jest budowa nowego, nowoczesnego dworca autobusowego na miarę XXI wieku. Jest inwestor, jest projekt architektoniczny i wola realizacji tej jakże ważnej i od lat oczekiwanej przez mieszkańców Rzeszowa inwestycji. Dlaczego więc inwestycja jeszcze nie ruszyła?

Warszawskie Metro poznało w piątek 10 lutego oferty w przetargu na zaprojektowanie pierwszego odcinka linii M3. Na nowej trasie – o długości ponad 8 km – znajdzie się siedem stacji, w tym sześć nowych. Budowa tej linii powinna ruszyć w 2028 roku. Pierwsi pasażerowie pojadą nią kilka lat później.

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield podsumowała 2023 rok na rynku biurowym w Polsce. Aktywność najemców na wszystkich rynkach objętych analizą nieznacznie wzrosła względem roku 2022 (+1%), pozostając jednak o 5% niższą względem rekordowego roku 2019. Jednocześnie wolumen powierzchni w budowie pozostaje na niskim poziomie, a stawki czynszu notują nieznaczne wzrosty, przede wszystkim w budynkach nowo oddawanych.

Bardzo dobra informacja. Kolejnych osiemnaście starych budynków w dzielnicy Praga-Północ w Warszawie zostanie zmodernizowanych w ramach programu „Modernizacja budynków mieszkalnych wyłączonych z użytkowania - prace przygotowawcze”. Miasto liczy, że po zakończeniu wszystkich prac, zyska łącznie 346 mieszkania.

Wykonawcy zainteresowani zaprojektowaniem i budową ponad 13-kilometrowej obwodnicy miasta wycenili swe usługi od 175,64 do 190,08 mln zł. Wszystkie oferty mieszczą się w kosztorysie wynoszącym 207,27 mln zł. Najniższą ofertę zadeklarowała firma PORR. Nowa trasa powstanie w ramach Programu budowy 100 obwodnic, jej realizacja została zaplanowana w latach 2024-2028.