Kolejne zabytkowe obiekty w Warszawie otrzymają środki finansowe na remonty. Na ostatniej sesji radni miejscy podjęli pierwszą w tym roku decyzję o dotacjach na prace przy warszawskich zabytkach.

Powiat nyski sfinalizował modernizację odcinka drogi powiatowej nr 1620 prowadzącej do górskiej miejscowości Podlesie w gminie Głuchołazy. Prace budowlane objęły odcinek o długości 1150 metrów, na którym wdrożono specjalne rozwiązanie zwiększające bezpieczeństwo kierowców. Kluczowa część inwestycji została ukończona na początku września 2026 roku.

Rewitalizacja linii kolejowej na odcinku Jelcz Miłoszyce – Wrocław Sołtysowice pozwoli na przywrócen...

W ramach rewitalizacji Łodzi postępują prace remontowe dwóch kolejnych, zabytkowych budynków w Śródmieściu. Dwie zabytkowe fabryki odzyskują blask. Zaglądamy na plac budowy przy ul. Sienkiewicza 61A i 63.

KGHM Polska Miedź S.A. przyspiesza zakończenie generalnego remontu w Hucie Miedzi Głogów II na Dolnym Śląsku. Prace o łącznej wartości około 670 milionów złotych zakończą się dziewięć dni wcześniej, niż zakładał pierwotny harmonogram. Pierwsze podanie koncentratu miedzi do zmodernizowanego pieca zawiesinowego zaplanowano na 17 września 2026 roku.

Na terenie zabytkowej stacji kolejowej w Bytomiu prowadzona jest przebudowa peronów i hali przy zachowaniu elementów historycznych. Montowane są poszycie dachu i przeszklenia. Efektem inwestycji na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie będą sprawniejsze podróże oraz przewóz towarów ze Śląska w stronę portów. Wartość prac to ponad 1,2 mld zł, dofinansowanie pochodzi z UE. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły też przetarg na remont nastawni bramowej w Bytomiu.

Trwają zaawansowane prace przy przebudowie Pomorskiej, jednej z najbardziej zniszczonych i wyeksploatowanych ulic w centrum Wrocławia. W ramach inwestycji modernizowany jest także plac Staszica.

Na Dolnym Śląsku trwa rewitalizacja kolejnej linii kolejowej. W trakcie odbudowy jest linia łącząca Jelenia Górę z Karpaczem. Pociągi na tej trasie nie kursują już od ponad 20 lat, ale dzięki inwestycji realizowanej przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego wkrótce ponownie pojawią się na niej pociągi osobowe.

Stare Polesie ciągle się zmienia. Z miejsca zaniedbanego, zapomnianego i owianego złą sławą – w żywą i zaciszną miejską przestrzeń. Rewitalizacje kamienic, nowe inwestycje deweloperskie, woonerfy i nasadzenia zieleni nadają blask tej części miasta.

Szykuje się nowa jakość podróżowania na linii kolejowej nr 97 Sucha Beskidzka – Żywiec. Krótszy o blisko pół godziny czas przejazdu, większy komfort i bezpieczeństwo na trasie oraz na stacjach i przystankach – taki będzie efekt realizowanych obecnie zadań inwestycyjnych za 440 mln zł netto. Przedsięwzięcie finansowane jest z KPO.

Na Dolnym Śląsku trwa rewitalizacja kolejnej linii kolejowej. W trakcie odbudowy jest linia łącząca Jelenia Górę z Karpaczem. Pociągi na tej trasie nie kursują już od ponad 20 lat, ale dzięki inwestycji realizowanej przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego wkrótce ponownie pojawią się na niej pociągi osobowe.