Dolnośląskie Surowce Skalne i spółka Bögl a Krýsl zawarły umowę, której przedmiotem jest udzielenie...

Nad peronami stacji Katowice powstaje nowoczesna hala peronowa. Dwa perony i dwa tory już są pod dac...

Polskie Koleje Państwowe S.A. otrzymały Dolnośląski Laur Konserwatorski za przebudowę dworca Wrocław...

Polskie Sieci Elektroenergetyczne podpisały aneks do umowy najmu w budynku Delta Eurocentrum Office...

Podczas wczorajszej konferencji prasowej w Urzędzie Miasta w Środzie Śląskiej przedstawiono koncepc...

Uzyskanie przez terminal LNG w Świnoujściu pozwolenia na użytkowanie do końca 2014 roku, czyli w ter...

Budowa łącznicy skróci o około 15 minut czas przejazdu pociągiem z Małopolski na Śląsk, Zwiększy się...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończyła prace nad Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym (STEŚ) dla drogi ekspresowej S10 od autostrady A1 do planowanej Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Dyrekcja wskazała rekomendowany wariant przebiegu trasy o łącznej długości ponad 120 km.

Generalna Dyrekcja Dróg krajowych i Autostrad (GDDKiA) do publikacji w Dzienniku Urzędowym UE wysłała ogłoszenie o przetargu realizację II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13 (nowy węzeł Szczecin Zachód na autostradzie A6), obwodnicy Kołbaskowa w ciągu DK13 oraz budowę infrastruktury drogowej na granicznym odcinku A6. Przetarg obejmuje łącznie te trzy zadania, które będzie realizował jeden wykonawca.

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, realizuje swoją największą jak dotychczas inwestycję na Dolnym Śląsku – Wrocław Campus 39. Generalnym wykonawcą jest firma Atlas Ward Polska z Wrocławia, która zrealizowała dla tego inwestora także wcześniejsze etapy tego wielkiego parku logistyczno-przemysłowego.