Biuro projektowo-inwestycyjne Hydro-Term z siedzibą w Malborku wygrało przetarg na projekt aquaparku...

Umowę na dofinansowanie projektu „Warszawski Węzeł Wodno-Rowerowy” podpisali dzisiaj w Warszawie Mic...

Przedłużenie ,,piętnastki" do Zagórza i połączenie z linią nr 27 oraz modernizacja torowisk wzdłuż u...

Spółka miejska Tramwaje Warszawskie podsiała umowę z PKP PLK, która umożliwi budowę tunelu i podziem...

Zarządca autostrady A4 między Katowicami a Krakowem obiecał budowę węzła w rudnie do 2015 roku. Dekl...

Dzięki sprzyjającej pogodzie drogowcom, którzy zajmują się przebudową ulicy Pułaskiego w grudniu uda...

Grupa Archicom, największy deweloper we Wrocławiu kupiła w Krakowie kolejną działkę o powierzchni 0,...

Dekpol, jeden z wiodących generalnych wykonawców na Pomorzu, podpisał list intencyjny na budowę gale...

Dwaj nowi inwestorzy planują realizację swoich inwestycji na terenie Aglomeracji Wrocławskiej.

W Warszawie powstanie kolejny, ponad 100-metrowy wieżowiec. Tym razem będzie to najnowsza inwestycja firmy Ghelamco, która planuje budowę 130-metrowej wysokości biurowca Sobieski Tower, który miałyby powstać na warszawskiej Ochocie, przy placu Zawiszy. Będzie jednak niższy, niż pierwotnie planowano. Wieżowiec ma szansę stać się kolejną ikoną architektoniczną stolicy.

W Warszawie nowe wieżowce zazwyczaj powstają w dzielnicy Wola. Tym razem, nowy ponad 100-metrowy tego typu obiekt planowany jest na Ochocie. Będzie to najnowsza inwestycja firmy Ghelamco, która planuje budowę 130-metrowej wysokości biurowca Sobieski Tower, przy placu Zawiszy. Będzie jednak niższy, niż pierwotnie planowano. Wieżowiec ma szansę stać się kolejną ikoną architektoniczną stolicy.

Krakowski oddział GDDKiA ogłosił przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie drogi łączącej węzeł Brze...

Zakłady Produkcyjne Nutricia w Opolu rozpoczęły budowę nowego wydziału produkcyjnego. Opolska Nutric...

– Mamy do czynienia z historycznym, dużym przedsięwzięciem dla województwa lubuskiego. Zapowiadaliśmy tę inwestycję już od bardzo długiego czasu. Dzisiaj mamy przyjemność państwu oznajmić, że realizatorem inwestycji będzie firma PORR. Będziemy trzymać kciuki za jej bezproblemową realizację. Dziękuję dyrektorowi Zarządu Dróg Wojewódzkich Marcinowi Ogorzałkowi za nadzór nad tą największą w historii województwa lubuskiego inwestycją, wartą około ćwierć miliarda złotych. Oprócz obecnego dyrektora Departamentu Infrastruktury Transportowej Arkadiusza Mieczyńskiego swój wkład w inwestycję miał poprzedni dyrektor, a obecnie radny Województwa Lubuskiego dr Sławomir Kotylak oraz wicemarszałek Grzegorz Potęga – mówił marszałek Sebastian Ciemnoczołowski.

Wokół projektów nadbudów toczy się wiele dyskusji dotyczących nie tylko aspektów architektonicznych, ale też administracyjnych czy prawnych. Choć wiele kwestii wciąż czeka na rozwiązanie, jedno nie ulega wątpliwości – nadbudowy mogą być doskonałą odpowiedzią na wiele problemów współczesnych miast.