Od niedzielnego poranka wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy pociągów we Wrocławiu działa n...

Kolejna wielka inwestycja komunikacyjna w stolicy Małopolski gotowa. W sobotę, 27 sierpnia 2022 r. w Krakowie otwarta dla kierowców została część drogowa Trasy Łagiewnickiej. Dwa dni później na nową linię tramwajową wyjechały tramwaje.

Do ruchu oddano kolejny odcinek koszalińskiego pierścienia drogowego. Teraz turyści z całej Polski o...

Polski Holding Nieruchomości S.A. (PHN) zrealizuje przy ulicy Stawki 2 na warszawskim Muranowie, w d...

Leroy Merlin Polska, otworzy swój trzeci sklep na terenie Łodzi. Będzie to pierwszy w Łodzi sklep ty...

MDC2 – działający na polskim rynku deweloper zrównoważonych powierzchni magazynowych i przemysłowych...

Plaza Centers – jeden z wiodących deweloperów centrów handlowo–rozrywkowych w Europie Środkowej i Ws...

Jest szansa, że już wkrótce stolica Dolnego Śląska zyska bezpośrednie połączenie kolejowe z czeską Pragą. Narodowy czeski przewoźnik České Dráhy zamierza uruchomić międzynarodowe połączenie kolejowe Ex32 przez Pardubice i Letohrad do Wrocławia. To kolejny przewoźnik kolejowy z Czech, który chce uruchomić regularne połączenia na trasie Praga - Wrocław.

Warszawa jest zdecydowanie największym skupiskiem apartamentów w Polsce. W których dzielnicach dewel...

Prawie 200 mieszkań o zróżnicowanym metrażu (od 29 do 92 m kw.) jest już w ofercie sprzedaży Vantage...

Południowa część Wrocławia – Krzyki – to najczęściej wskazywana lokalizacja przez klientów poszukują...

Przystanek Karkonosze, park handlowy realizowany przez Redkom Development w Miłkowie na przedmieściach Karpacza (woj. dolnośląskie) przyciąga najemców zainteresowanych ekspansją w regionie, w którym latami przeważał drobny handel. Obiekt jest w trakcie budowy, a jego otwarcie spółka zaplanowała na sierpień 2025 r.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.