Od tętniącego życiem centrum, przez prestiżowe lokalizacje na Krzykach czy Grabiszynku, po spokojne,...

Magistrat znalazł w końcu kupca na zabytkową kamienicę przy ulicy Ruskiej 32/33. Za nieco ponad 4,7...

Spółka warszawskiej grupy deweloperskiej odkupiła od miasta nieruchomość na Kępie Mieszczańskiej w 2...

Miasto sprzedało za ponad 3,5 miliona złotych nieruchomość przy ulicy Grochowej. Autorzy jednej ze z...

Diverse CG to doświadczony dostawca usług i kompetencji w obszarze IT. Firma ma główną siedzibę w Warszawie, ale od 5 lat prężnie rozwija się także w Trójmieście. W ostatnim czasie przeniosła swoje regionalne biuro do nowego, kameralnego biurowca Officyna wybudowanego przez firmę Torus, a na swoje potrzeby wynajęła blisko 400 mkw. powierzchni. W transakcji pośredniczyła firma JLL, lider doradztwa na rynku nieruchomości w Polsce.

W Krakowie otwarto pierwszy w Polsce hotel marki Handwritten Collection z portfela Accor. The Crown Kraków Handwritten Collection powstał w odrestaurowanej kamienicy z 1923 r., przy ulicy Królewskiej 6.

Budowa linii średnicowej w Łodzi to nie tylko 5 tuneli, które połączą Dworzec Fabryczny ze stacjami Kaliska i Żabieniec, ale również 3 podziemne przystanki osobowe: Łódź Koziny, Łódź Polesie i Łódź Śródmieście. Najbardziej zaawansowane prace są na Polesiu, gdzie na głębokości 24 metrów powstały już perony, z których do pociągów będą wsiadać pasażerowie. Inwestycja za ponad 2 mld zł, realizowana ze środków FEnIKS, zrewolucjonizuje połączenia aglomeracyjne i dalekobieżne w regionie i kraju.

W centrum stolicy Dolnego Śląska, w pobliżu dworca Głównego, powstaną dwie nowe inwestycje mieszkaniowe. Obie inwestycje zrealizuje Apsys Polska. Spółka otrzymała prawomocne pozwolenie na budowę dla dwóch projektów mieszkaniowych w centrum Wrocławia. Zgodnie z planem budowa ma rozpocząć się w II kw. br. a jej zakończenie planowane jest na IV kw. 2026 r.

Gigainwestycja kolejowa w Łodzi – tunel średnicowy łączący stacje Fabryczna, Kaliska i Żabieniec – od ponad roku stoi w miejscu. Powodem jest częściowe zawalenie kamienicy nad maszyną TBM „Katarzyna” i kolejne osunięcia gruntu. PKP PLK zapowiada negocjacje z mieszkańcami kamienicy przy al. 1 Maja 21. Bez ich zgody maszyna nie ruszy, a koszty inwestycji rosną z miesiąca na miesiąc.

Po ponad półtorarocznej przerwie pojawiła się realna szansa na wznowienie prac przy tunelu średnicowym pod Łodzią. Nowelizacja ustawy o transporcie kolejowym usuwa bariery prawne, które od jesieni 2024 r. blokowały jedną z najważniejszych inwestycji kolejowych w Polsce.

Okres dynamicznego rozwoju łódzkiego rynku biurowego w pewnym momencie zbiegł się z pandemią COVID-1...

Za kilka dni urzędnicy rozstrzygną powtórny przetarg na sprzedaż lokalu w jednej z kamienic w Rynku,...

Deweloper Mill-Yon Sp. z o.o., członek międzynarodowej spółki The Israel Land Development Company Li...

Wrocławskie lofty przy ulicy Inowrocławskiej już niedługo mają szansę stać się jedną z architektoni...

Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, miniony miesiąc przyniósł dość n...

Lansowana od lat wizja Wrocławia jako miasta spotkań, stawiającego na duże imprezy i promocję,...