15 czerwca odbyło się oficjalne otwarcie oddziału Rhenus Logistics Bolesławiec. Centrum logistyczne...

Ten wrocławski deweloper zainwestuje na Karłowicach po raz pierwszy. Zajmie teren o powierzchni kilk...

Inwestorzy mogą składać swoje oferty do połowy września. Kwota przeznaczona na rozbudowę szacowana j...

Za nami trzy z sześciu zaplanowanych posiedzeń Zespołu do spraw kryteriów wyboru optymalnego wariantu drogi ekspresowej S7 na obszarze województwa małopolskiego. Inwestor, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) jest obecnie na półmetku prac, które nie mają precedensu w dotychczasowej historii polskich inwestycji drogowych.

Prace budowlane – prowadzone przez spółkę Metrostav a.s. na zlecenie GDDKiA Oddział w Gdańsku, nadzo...

Przystań dla kajaków i łódek, boiska do gier zespołowych, ścieżki rowerowe czy tereny zielone, zachę...

W poniedziałek, 20 października Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła do Re...

Dziś, w czwartek 5 listopada podpisano umowę na realizację drugiego odcinka trasy autobusowo-tramwaj...

– „Budowa nowego przebiegu drogi ekspresowej przez gęsto zabudowane tereny, o wysokich walorach przyrodniczych i krajobrazowych, jest nie do przyjęcia. Alternatywą, którą jako samorządy jednogłośnie popieramy, jest modernizacja istniejącej drogi krajowej nr 7 do parametrów drogi ekspresowej” – podkreślają przedstawiciele Krakowa oraz gmin Świątniki Górne, Siepraw i Mogilany we wspólnym uzgodnionym stanowisku wobec planów budowy ekspresówki do Myślenic.

PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na modernizację ostatniego brakującego odcinka trasy Łódź – Kutno. Między Łęczycą a Kutnem powstanie drugi tor, a cała linia zostanie dostosowana do prędkości 160 km/h. Zakończenie inwestycji zaplanowano na 2030 rok.

Postępują prace przy budowie trasy S3 (zadanie III, odcinek Bolków – Kamienna Góra) na Dolnym Śląsku. Zapraszamy do obejrzenia kilku nowych filmów z placu budowy tego dolnośląskiego odcinka.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Najkorzystniejszą ofertę złożyło Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów TRANSPROJEKT-WARSZAWA. Opracowanie dokumentacji dla S17 od węzła Drewnica do węzła Warszawa Wschód, stanowiącego brakujący fragment Warszawskiego Węzła Drogowego, wyceniono na 7 439 040,00 zł.

Odwiedziliśmy budowę trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór. TAT to największa inwestycja komunikacyjna miasta od 1949 r., kiedy wybudowana została linia tramwajowa na Leśnicę. To 6,8 kilometrów trasy autobusowo-tramwajowej, w tym dwa wiadukty: 160-metrowy nad torami kolejowymi i 22-metrowy nad ulicą Smolecką.

Stacja na stoku Dębowiec w Bielsku Białej, nowe trasy i wyciągi w Istebnej Złotym Groniu czy ulepszo...

W poniedziałek minister transportu Sławomir Nowak poinformował, że ogłoszono przetargi na budowę obw...

Via Carpatia, jako unijny szlak transportowy jest długo wyczekiwaną inwestycją, która powinna pobudz...

Mieszkańcy mieli pojechać tramwajem z Kępy Mieszczańskiej do ulicy Milenijnej jeszcze w 2019 roku. O...

Mieszkańcy Warszawy przy wyborze mieszkania coraz częściej decydują się bliskością miejsca pracy. Do...