Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.

Jeszcze w tym roku zostanie przeprowadzony remont ulicy Grażyńskiego w Bielsku-Białej. Inwestycja ob...

Grupa Hotelowa Orbis przymierza się do budowy kolejnego hotelu w ścisłym centrum Krakowa, w bezpośre...

Ponad milion metrów kwadratowych powierzchni najmu, mocny trend rozbudowy oraz rozwój oferty centrów...

Produkcja nowoczesnych przekładni do napędów hybrydowych ruszy w fabryce Toyoty w Wałbrzychu pod kon...

Jak wynika z danych JLL, do 2025 r. udział gastronomii w europejskich centrach handlowych urośnie na...

Sieć Leonardo Hotels w Polsce zamknęła 2025 rok z wynikiem operacyjnym powyżej założeń budżetowych. Średni przychód za pokój we wszystkich hotelach marki wzrósł o 7 proc., a zysk ze sprzedaży powierzchni konferencyjnej aż o 13 proc. O umocnieniu się marki Leonardo Hotels w naszym kraju świadczy też bardzo dobry wynik badania rozpoznawalności i aż 35 proc. wzrost udziału kanałów bezpośrednich w rezerwacji pobytów. Sieć zapowiada rozbudowę portfolio hoteli w Polsce ciągu najbliższych kilku lat.

Jeszcze w tym roku zostanie przeprowadzony remont ulicy Grażyńskiego w Bielsku-Białej. Inwestycja o...