Wakacyjna promocja dla inwestorów, wpłata 10% i gwarancja ceny. Tylko do końca lipca!

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Chińska firma Tuopu otwiera zakład produkcyjny w Poznaniu, w którym wytwarzane będą podzespoły do sa...

Kolejna, duża inwestycja z branży automotive na Dolnym Śląsku! Jak donosi jedna z największych połud...

20 mln dolarów zamierza w najbliższym czasie zainwestować w rozwój i rozbudowę mocy produkcyjnych sw...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie zgadza się z argumentem części wykonawców, którzy...

Techland Sp. z o.o., jeden z największych w Polsce i Europie producent gier komputerowych, chce otwo...

Firma budowlana Opex SA z Opola została generalnym wykonawcą stanu surowego I etapu nowego kompleksu...

Rekordowe transakcje i solidne fundamenty finansowe wspierają rozwój Grupy Echo, koncentrujący się na nowych projektach w sektorze living. Firma planuje też wypłatę dywidendy dla akcjonariuszy. Na koniec września br. łączna wartość aktywów Grupy wyniosła 7,1 mld zł.

Żabka nieustannie poszukuje rozwiązań, które ułatwiają jej klientom życie i uwalniają ich czas. Przykładem takich inicjatyw są nowe formaty sklepów. Jednym z nich jest otwarta w Warszawie Żabka Non Stop. To hybrydowa formuła umożliwiająca dokonywanie zakupów 24/7. Drugim konceptem jest zlokalizowana w Piasecznie Żabka Drive, dzięki której można zamówić i odebrać produkty z oferty Żabka Café bez wychodzenia z auta. Oba formaty sklepów zostały otwarte w jubileuszowym dla Żabki roku, w którym sieć świętuje swoje 25-lecie.

Targówek w ostatnich latach zyskał na popularności wśród kupujących mieszkania. Dzielnica dysponuje bogatą, rozwiniętą infrastrukturą lokalną, w okolicy nie brakuje też parków i terenów zielonych. Wybudowanie stacji II linii Metra sprawiło, że ta część Warszawy stała się realną alternatywą dla najmodniejszych lokalizacji nowych inwestycji mieszkaniowych. Dlatego też firma deweloperska Develia – po sukcesie projektu Toruńska Vita – niebawem wprowadzi do sprzedaży osiedle Oliwska Vita.