Co słychać na budowie trzech ostatnich stacji II linii warszawskiego metra i STP Mory? Obecny etap prac na ostatniej części M2 obejmuje perony, tunele i stację techniczno-postojową Mory, z której będą ruszały pociągi.

W Warszawie trwa budowa trzech ostatnich stacji II linii metra i STP Mory. Obecny etap prac na ostatniej części M2 obejmuje perony, tunele i stację techniczno-postojową Mory, z której będą ruszały pociągi.

Pełną parą idą przygotowania do rozpoczęcia budowy tuneli na ostatnim odcinku linii M2 na Bemowie. W specjalnej fabryce na Białołęce trwa właśnie produkcja elementów ogromnych pierścieni obudowy tunelu, które zostaną ułożone pod ziemią przez maszyny drążące.

Kolejne dwupoziomowe skrzyżowania zwiększają bezpieczeństwo i usprawniają ruch na podlaskim odcinku trasy Rail Baltica. W miejscowościach Dąbrowa-Kity w gminie Czyżew oraz Porośl-Kije w gminie Sokoły lokalne drogi zostały poprowadzone nad linią kolejową. Inwestycje za łącznie 42,4 mln zł PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zrealizowały ze wsparciem unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły realizację prac na olkuskiej stacji, które zapewnią podróżnym lepszą dostępność i wygodniejszą komunikację. Efektem prowadzonej inwestycji będą m.in. nowe perony i bezkolizyjne przejście pod torami z windą. Przedsięwzięcie za blisko 110 mln zł netto finansowane jest ze środków budżetu państwa.

Na przystanku Bydgoszcz Fordon podróżni wsiadają już do pociągów z przebudowanego peronu. To efekt prac, których celem jest nie tylko lepszy dostęp do kolei w tej części stolicy woj. kujawsko-pomorskiego, ale także poprawa przepustowości trasy w kierunku Chełmży. Wartość realizowanych przez Polskie Linie Kolejowe S.A. robót wynosi około 40 mln zł netto ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

Polskie Koleje Państwowe S.A. przygotowują się do kompleksowej modernizacji zabytkowego dworca kolejowego w Redzie, wybudowanego w 1870 roku. Inwestor analizuje obecnie oferty złożone w przetargu na opracowanie projektu przebudowy tego historycznego obiektu. Celem planowanej inwestycji jest przywrócenie funkcji obsługi podróżnych oraz dostosowanie całej infrastruktury do współczesnych standardów technicznych.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły prace rewitalizacyjne na niemal 55-kilometrowej linii kolejowej nr 355, łączącej Ostrów Wielkopolski z Grabownem Wielkim. Zadanie zrealizowano w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, a łączna wartość podpisanych kontraktów wyniosła 180 mln zł netto. Modernizacja jednotorowej, zelektryfikowanej trasy ma na celu utrzymanie dotychczasowych parametrów eksploatacyjnych oraz poprawę standardu obsługi pasażerów.

W środę, 28 marca generalny wykonawca przebudowy Alei Najświętszej Maryi Panny, ,,Przemysłówka" S.A....

Miasto Legnica opublikowało informację dotyczącą rozstrzygnięcia postępowania, którego celem było wy...

Wrocławski startup Infermedica na rozwój opartego o sztuczną inteligencję rozwiązania wspierającego podstawową opiekę medyczną, pozyskał łącznie od inwestorów 120 mln zł. Spółka zwiększy również dwukrotnie zatrudnienie w stolicy Dolnego Śląska. Poszukuje inżynierów, deweloperów i pracowników medycznych.

15-minutowe miasta czy 15 minut do miasta? To pytanie klientów poszukujących równowagi pomiędzy życiem w zatłoczonej aglomeracji, a spokojnym podmiejskim charakterem inwestycji.

Polska potrzebuje silnego centrum decyzyjnego dotyczącego polityki gospodarczej. Z jednej strony należy uregulować kwestie migracji – bo potrzeba pracowników spoza Polski, tego nieubłaganie wymaga demografia. Drugi ważny element, to energia. Polska dzisiaj emituje 60% więcej CO2 na kilowatogodzinę niż Niemcy i 30 razy więcej niż Francja. To są ogromne problemy konkurencyjności naszej gospodarki.

Kolejna nowa inwestycja zagraniczna w województwie podkarpackim, w południowo-wschodniej części Polski i nowe miejsca pracy. Tym razem z branży automotive. GATE (Global Automotive Tooling and Equipment), firma specjalizująca się w produkcji uszczelek samochodowych i narzędzi do ich produkcji uruchamia w Polsce zakład produkcyjny we współpracy z Piotrem Olczykiem, dyrektorem generalnym firmy Accuma. Fabryka zlokalizowana będzie w Jasionce pod Rzeszowem.