Skanska sprzedała biurowiec Nowa Fabryczna funduszowi inwestycyjnemu Niam. Szwedzki inwestor już po...

Do budowy kolejowych tuneli pod Łodzią – zastosowano nowoczesną technologię. Katarzyna i Faustyna –...

W centrum Wrocławia, przy ulicy Braniborskiej planowana jest kolejna duża inwestycja mieszkaniowa. Tym razem swój nowy projekt w tej części stolicy Dolnego Śląska zrealizuje firma Dom Development Wrocław.

Trwa realizacja pierwszego etapu budowy nowej trasy tramwajowej wzdłuż ul. Popowickiej, Starogroblowej – Długiej (od ul. Milenijnej do Jagiełły) wraz z przebudową wiaduktu nad ul. Długą i utworzeniem zintegrowanego węzła tramwajowo-kolejowego Wrocław Popowice oraz zaprojektowaniem i wybudowaniem przystanku kolejowego Wrocław Szczepin. Widać już tory, wiaty przystankowe oraz lampy oświetleniowe.

Miasto sprzedało kolejną nieruchomość na jednym z najnowszych osiedli we Wrocławiu – Nowych Żernikach. Był to także jeden z najdroższych terenów, jakie gmina Wrocław wystawiła na sprzedaż w tej części stolicy Dolnego Śląska.

Dwa ronda powstają w miejscach dotychczasowych skrzyżowań łącznic węzłów Brzezimierz i Wrocław Wschód na A4 z drogami wojewódzkimi nr 395 i 396. Nowe rozwiązania poprawią płynność jazdy i bezpieczeństwo ruchu.

Gmina Wrocław sprzedała kolejną zabytkową, przedwojenną kamienicę. Zabytek zostanie uratowany i przejdzie gruntowny remont. Sprzedana kamienica zlokalizowana jest w północnej części stolicy Dolnego Śląska, na Kleczkowie. Udało się ją sprzedać dopiero za trzecim podejściem.

Gmina Wrocław przygotowała do sprzedaży kolejny duży, atrakcyjny teren pod inwestycje. Tym razem w południowo-wschodniej części stolicy Dolnego Śląska, przy ulicy Opolskiej na Księże Wielkie, tuż przy granicy miasta i drodze krajowej nr 94 w kierunku Siechnic, Oławy, Opola.

Rok 2024 przyniósł pozytywne zmiany na kolei w woj. zachodniopomorskim. Podróżni wygodniej wsiadają do pociągów na 13 nowych przystankach, m.in. w Szczecinie, Koszalinie i Kołobrzegu. Lepszy dostęp do kolei zapewniają również zmodernizowane perony na linii Poznań – Szczecin, a najszybsze pociągi trasę między tymi miastami pokonują w mniej niż 2 godziny. Dzięki środkom budżetowym i współfinasowanym z funduszy unijnych konsekwentnie PKP PLK S.A. poprawiły bezpieczeństwo i komfort obsługi osób podróżujących koleją w regionie.

Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) podpisało dwie umowy o udzielenie wsparcia dla przedsięwzięć realizowanych przez Polskie Linie Kolejowe S.A. Obejmują one rozwój infrastruktury pasażerskiej w aglomeracji warszawskiej oraz modernizację linii kolejowej nr 8 na odcinku Tunel – Kraków. Oba projekty uzyskały dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) w ramach priorytetu „Zielona, inteligentna mobilność – część grantowa”.