We Wrocławiu trwa budowa Airport of Debarkation (APOD) – amerykańskiej bazy przeładunkowej, która w przyszłości będzie obsługiwać największe wojskowe samoloty transportowe świata, w tym Lockheed C‑5 Galaxy. To jedna z czterech baz, które Polska realizuje w ramach współpracy obronnej ze Stanami Zjednoczonymi. To ogromny skok infrastrukturalny, który podniesie znaczenie Wrocławia na mapie militarnej i logistycznej Europy.

We Wrocławiu trwa budowa jednej z czterech amerykańskich baz wojskowych, które Polska realizuje za łączną kwotę 500 mln dolarów (ok. 2 mld zł). Wiceminister obrony Cezary Tomczyk poinformował, że rząd USA zaakceptował projekt. W stolicy Dolnego Śląska powstaje infrastruktura warta ok. 750 mln zł – nowoczesna baza rozładunkowa APOD, zdolna do obsługi największych samolotów transportowych świata.

Od wczoraj (2 lutego) podróżni mogą korzystać z nowego, podziemnego dworca autobusowego w Katowicach...

Do grona marek w radomskim street mall „Vis a Vis”, należącym do Grupy Capital Park, dołącza dwóch l...

Do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej trafiła dokumentacja przetargowa na realizację kolejnego odcinka S12 od Przysuchy do Wieniawy. Zadaniem nowej trasy będzie połączenie autostrady A1 pod Piotrkowem Trybunalskim (woj. łódzkie) z już istniejącym i budowanym ciągiem S12 w woj. lubelskim.

Port Lotniczy Lublin będzie świadczył usługi w zakresie lotów towarowych. Spółka właśnie otrzymała p...

W zeszły czwartek Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie wydał decyzję o środowiskowych...

W związku z realizacją projektu unijnego „Budowa terminalu intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia”, dofinansowanego w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF), podpisana została umowa na roboty budowlane pomiędzy Zarządem Morskiego Portu Gdynia S.A., a NDI Spółką Akcyjną z siedzibą w Sopocie.

Inwestycja za 1,7 mld zł, w ramach której zbudowano trzeci zbiornik na gaz i drugie nabrzeże, zwiększy zdolność regazyfikacyjną terminalu z 6,2 mld m sześć. rocznie do 8,3 mld m sześć.

Kolejna nowa inwestycja na terenie portu lotniczego Kraków-Balice. 12 maja na tym drugim co do wielkości lotnisku w Polsce oficjalnie otwarto nowy terminal cargo. Całość inwestycji obejmuje 49 186 metrów kwadratowych, to niemal tyle, ile wynosi powierzchnia 7 pełnowymiarowych boisk piłkarskich. Sześć pojazdów, które można obsługiwać równocześnie zamiast dotychczasowych dwóch, 9 miejsc postojowych dla tirów, 15 miejsc dla samochodów dostawczych, 2 300 mkw. powierzchni magazynowej i roczna przepustowość szacowana na poziomie 8 tysięcy ton - tak w skrócie wyglądają możliwości tego obiektu.

Dzisiaj (20.06) przedstawiciele Kraków Airport oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpis...

Liczący 11 tys. metrów kwadratowych terminal będzie gotowy pod koniec sierpnia. Zamontowane są...

W czerwcu zakończona zostanie inwestycja Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. – nowy Publiczny Termin...

Morski terminal przeładunkowy dwutlenku węgla – wspólne przedsięwzięcie ORLEN, Lafarge Cement S.A. i Air Liquide Polska – uzyskał grant Komisji Europejskiej na przygotowanie dokumentacji projektowej inwestycji oraz studiów wykonalności łańcucha dostaw. Budowa terminala przyczyni się do realizacji strategicznych celów koncernu w zakresie ograniczania emisji własnych CO2. Umożliwi także świadczenie usług związanych z zarządzaniem dwutlenkiem węgla na rzecz firm, dla których wychwytywanie i sekwestracja CO2 jest jedyną dostępną technologią umożliwiającą redukuję emisji. W latach 2027-2030 ORLEN będzie dysponować potencjałem zagospodarowania lub sekwestracji 3 mln ton CO2 rocznie.

W ostatnich dniach 2023 roku, wspólnicy spółki Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków-Balice Sp. z o.o. podczas Nadzwyczajnego Zgromadzenia Wspólników, które odbyło się 29 grudnia, podjęli uchwałę o wyrażeniu zgody na podjęcie przez Zarząd MPL czynności prawnych związanych z realizacją budowy i rozbudowy terminala pasażerskiego zawartego w Planie Inwestycyjnym Kraków Airport na lata 2024-2045.