Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

LemonTree wmurowało kamień węgielny pod kompleks logistyczno-usługowy WESTSIDE SZCZECIN NEO by LemonTree pod Szczecinem. To już druga inwestycja firmy w zachodniopomorskim, potwierdzająca strategiczne znaczenie tego regionu w rozwoju firmy. Nowy obiekt, którego generalnym wykonawcą jest GOLDBECK, obejmie ponad 34 000 mkw. nowoczesnej powierzchni. Już dziś niemal połowa inwestycji została wynajęta, a zakończenie budowy planowane jest na pierwszy kwartał 2026 roku. Dzięki realizacji tej inwestycji powstanie wiele nowych miejsc pracy.

KZK GOP wprowadzi od 13 listopada znaczące zmiany w organizacji ruchu tramwajowego w centrum Katowic...

Wprawdzie nie przeciwko Rosji i Prusom, ale o powstanie w gruncie rzeczy chodzi. Huta „Kościuszko” S...

Warszawski deweloper Victoria Dom S.A. wprowadził do oferty 142 mieszkania w ramach pierwszego etapu...

Warszawski deweloper wprowadził do oferty 116 mieszkań w ramach nowej inwestycji Osiedle Classic II...

Mieszkańcy zachodniej części Wrocławia składają kolejne petycje, w których domagają się od urzędnikó...

Urzędnicy otworzyli oferty w przetargu na przebudowę ulicy Buforowej. Inwestycją jest zainteresowany...

Magistrat nie dostanie unijnego dofinansowania na budowę Alei Wielkiej Wyspy. – Czy Wrocław ma...

We Wrocławiu trwa budowa jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w historii stolicy Dolnego Śl...

Przeprawa ułatwi komunikację w centrum Krakowa i zwiększy dostęp do przystanku Kraków Zabłocie. Inwe...

Przy sprzyjających warunkach atmosferycznych trwają prace na budowie drogi ekspresowej S52 Północnej...

25 miesięcy potrwa modernizacja ośmiu odcinków obwałowań przeciwpowodziowych Odry poniżej Wrocławia....

Władze województwa szukały początkowo firmy, która zajmie się przygotowaniem dokumentacji i budową o...

Zwycięzca konkursu otrzyma szansę przygotowania w niespełna rok projektu zespołu szkolno-przedszkoln...

Wojewoda Podkarpacki wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla ponad 10-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 między węzłami Miejsce Piastowe i Dukla. Decyzja ta ma rygor natychmiastowej wykonalności, co umożliwia niezwłoczne rozpoczęcie robót budowlanych.

Najkorzystniejszą ofertę na realizację odcinka Recz – Cybowo złożyło konsorcjum Kobylarnia i Mirbud. Kwota za zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej o długości 15,2 km to 647 mln zł. To ostatni spośród ośmiu odcinków realizacyjnych S10 Szczecin – Piła, o łącznej długości 113,4 km, dla którego został wskazany wykonawca. Na pozostałych odcinkach najkorzystniejsze oferty wybraliśmy w marcu.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) systematycznie prowadzi rozbudowę dolnośląskich dróg, podnosząc ich standard i bezpieczeństwo podróżnych. Przygotowanie do realizacji każdej nowej inwestycji wymaga przeprowadzenia prac projektowych, uzyskania stosownych decyzji i zapewnienia finansowania. Dopiero wtedy można ogłaszać przetarg na wyłonienie wykonawcy. Obecnie GDDKiA pracuje nad przygotowaniem dokumentacji do realizacji ponad 450 km dróg, w tym dla dróg ekspresowych S5 i S8, autostrady A4 oraz obwodnic miast.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) udostępniła kierowcom 2,6 km drogi ekspresowej S7 oraz nowy węzeł Grębałów. To równocześnie kolejne kilometry IV obwodnicy Krakowa. Do domknięcia pełnego ringu brakuje jeszcze odcinka Mistrzejowice - Grębałów o długości 3,5 km, który Dyrekcja planuje otworzyć jesienią przyszłego roku.