Pierwszy etap budowy osiedla Solaris Park we Wrocławiu powinien zakończyć się jesienią 2014 roku. Je...

Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, w Poznaniu wzrasta zainteresowan...

Prace nad ustawą o państwowym wsparciu przy nabyciu mieszkania w ramach programu „Mieszkanie dla Mło...

Agencja kreatywna Connectmedica przedłużyła do 2020 r. umowę najmu powierzchni biurowej w budynku Mo...

Wszystko wskazuje na to, iż możemy się doczekać zaskakującej zmiany w programie Mieszkanie dla Młody...

Alior Bank, jeden z najlepiej rozpoznawalnych polskich banków, przedłużył umowę najmu oraz powiększy...

Mobica, światowy lider w dziedzinie innowacyjnych rozwiązań informatycznych, wynajęła dodatkowe 800...

Continental Opony Polska – oddział koncernu Continental, światowego producenta opon i wiodącego dost...

Inpro S.A., deweloper działający na rynku trójmiejskim, wprowadził nową inwestycję do sprzedaży. W r...

Spółka-córka francuskiego dewelopera przymierza się do tej inwestycji przy ulicy Kwidzyńskiej od dwó...

Biura w butikowych budynkach to oferta dla określonej grupy firm.

Dobrą pozycję przetargową najemców na rynku biurowym coraz częściej wykorzystują także podmioty pańs...

W 2023 r. warszawski rynek biurowy odnotował najniższy w historii poziom nowej podaży, wynoszący zaledwie 60,9 tys. mkw. powierzchni. Eksperci firmy doradczej Savills zwracają uwagę na wzmożoną aktywność deweloperów na stołecznym rynku, która nasiliła się w drugiej połowie ubiegłego roku i była odpowiedzią na przedłużający się efekt niedoboru podaży w Warszawie. W najbardziej optymistycznym scenariuszu, w latach 2024–2026, na rynek może trafić około 445 tys. mkw. nowej powierzchni biurowej.

PKP Intercity sukcesywnie realizuje strategię taborową, w ramach której do 2030 roku wszystkie pojazdy w parku przewoźnika będą nowe lub zmodernizowane. Kolejnym krokiem w jej realizacji jest zakup 35 nowych hybrydowych zespołów trakcyjnych, które będą dostosowane do prędkości co najmniej 160 km/h w trakcji elektrycznej oraz 120 km/h podczas jazdy z wykorzystaniem napędu spalinowego. Przewoźnik uwzględnia możliwość zabudowy w przyszłości napędu bezemisyjnego. Taka sytuacja zaistnieje, jeśli nowe technologie pojawiające się na rynku, okażą się atrakcyjne dla PKP Intercity, spełnią wymagania techniczne oraz znajdą uzasadnienie ekonomiczne.

Producent kultowego Majonezu Kieleckiego planuje rozbudowę infrastruktury, co umożliwi znaczący rozwój zakładu oraz wdrożenie rozwiązań technologicznych najnowszej generacji. Produkowany przez Wytwórczą Spółdzielnię Pracy "Społem" w Kielcach majonez podbija nie tylko Polskę, ale i zagraniczne rynki. Zakład aż musi się rozbudować i postawić nową halę, bo już po prostu nie wyrabia z zamówieniami. W ciągu roku sprzedaż Majonezu Kieleckiego wzrosła aż o 25 procent.

Spółka CPK podpisała umowę z hiszpańską firmą inżynieryjną INECO na doradztwo techniczne przy projektowaniu i budowie Kolei Dużych Prędkości. Partner CPK ma bogate doświadczenie przy planowaniu, projektowaniu i budowie sieci KDP w Hiszpanii, która liczy prawie 4 000 km linii szybkich kolei i jest obecnie najdłuższa w Europie.