Teren po dawnym Vistalu w Porcie Gdynia zyska nową funkcję przemysłową

Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. przywraca funkcję przemysłową terenowi przy ul. Indyjskiej 7. Dzięki podpisanej 1 czerwca umowie dzierżawy z Zakładem Konstrukcji Spawanych FERRUM S.A. strategiczna lokalizacja po dawnym Vistalu Offshore ponownie zostanie włączona w gospodarczy ekosystem portu i będzie wykorzystywana do realizacji projektów dla sektorów offshore, energetyki i przemysłu. To także konkretny przykład wzmacniania krajowego potencjału wykonawczego — tzw. local content — w strategicznych inwestycjach energetycznych i przemysłowych. ZKS FERRUM dołącza tym samym do licznego grona polskich firm działających na terenach portowych w Gdyni. Obecnie około 80% przedsiębiorstw współpracujących z Portem Gdynia stanowią podmioty z polskim kapitałem.

— Transformacja energetyczna staje się strategicznym impulsem rozwojowym dla całej gospodarki. Obok nowych źródeł energii, trwa budowa silnego zaplecza przemysłowego, technologicznego i logistycznego dla inwestycji, które będą decydować o konkurencyjności Polski w kolejnych dekadach. Chcemy, aby polskie firmy miały możliwie jak największy udział w tych projektach i wykorzystały je jako szanse do rozwoju i zwiększania swojej konkurencyjności. Port Gdynia i ZKS FERRUM są dobrym przykładem tego, jak infrastruktura, przemysł i inwestycje mogą wspólnie wzmacniać rozwój oraz bezpieczeństwo energetyczne państwa — mówi Andrzej Domański, Minister Finansów i Gospodarki.

— Dzisiejsze wydarzenie pokazuje, że polskie porty odgrywają coraz ważniejszą rolę w procesie transformacji gospodarczej i energetycznej. Z jednej strony tworzą one warunki do rozwoju polskich firm, zapewniając im dostęp do nowoczesnej infrastruktury, logistyki i międzynarodowych łańcuchów dostaw. Z drugiej strony to właśnie potencjał polskich przedsiębiorstw pozwala rozwijać infrastrukturę, w tym portową, i budować kapitał wokół strategicznych inwestycji energetycznych i offshore. To właśnie w taki sposób nowoczesna infrastruktura i krajowy przemysł zaczynają napędzać się nawzajem – mówi Arkadiusz Marchewska, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Przedmiotem umowy jest dzierżawa terenu o łącznej powierzchni 17 545 m², położonego w bezpośrednim sąsiedztwie Nabrzeża Indyjskiego, w granicach administracyjnych Portu Gdynia. Umowa ma zostać zawarta na okres 20 lat. Na dzierżawionym obszarze ZKS FERRUM będzie prowadzić działalność związaną przede wszystkim z wytwarzaniem wielkogabarytowych konstrukcji stalowych dla sektora energetycznego.

Strategiczny teren wraca do aktywnej roli gospodarczej

Teren przy ul. Indyjskiej 7 ma szczególne znaczenie dla rozwoju Portu Gdynia. Znajduje się w jednej z najbardziej wartościowych lokalizacji portowych — w bezpośrednim sąsiedztwie nabrzeży, infrastruktury przeładunkowej, zaplecza kolejowego i drogowego. Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. przejął ten obszar 29 października 2025 r., korzystając z ustawowego prawa pierwokupu i prawa pierwszeństwa, po wcześniejszym postępowaniu dotyczącym zbycia nieruchomości po Vistal Offshore. Dzięki tej decyzji strategiczny teren pozostał w orbicie kontroli podmiotu zarządzającego portem i został zabezpieczony dla dalszego rozwoju działalności portowej, przemysłowej i inwestycyjnej. Po przejęciu prawa użytkowania wieczystego przez ZMPG S.A. obszar ten został włączony do portowego ekosystemu i może ponownie służyć rozwojowi działalności produkcyjnej, logistycznej i inwestycyjnej.

Podpisanie umowy z ZKS FERRUM oznacza praktyczne zagospodarowanie terenu w sposób zgodny z interesem publicznym i gospodarczym: Port Gdynia pozyskuje stabilnego, wiarygodnego partnera przemysłowego, a ZKS FERRUM uzyskuje długoterminową lokalizację umożliwiającą rozwój produkcji konstrukcji stalowych dla sektorów kluczowych z punktu widzenia polskiej transformacji energetycznej.

— Relokacja części działalności produkcyjnej na teren Nabrzeża Indyjskiego w Gdyni stanowi istotny element długofalowej strategii rozwoju ZKS FERRUM S.A. Dzięki podpisanej z Portem Gdynia umowie dzierżawy, wzmacniamy nasze możliwości operacyjne i tworzymy stabilne warunki do realizacji najbardziej wymagających technologicznie projektów przemysłowych i energetycznych. Wierzymy, że polskie przedsiębiorstwa powinny odgrywać ważną rolę w transformacji energetycznej kraju, dostarczając know-how, zaplecze produkcyjne oraz zaawansowane rozwiązania dla kluczowych inwestycji infrastrukturalnych — mówi Krzysztof Kasprzycki, Prezes Zarządu ZKS FERRUM S.A.

Impuls dla polskiego przemysłu i bezpieczeństwa energetycznego

REKLAMA

ZKS FERRUM należy do grona podmiotów posiadających kompetencje istotne dla realizacji strategicznych projektów energetycznych. Spółka aktywnie rozwija działalność w obszarze energetyki jądrowej, morskiej energetyki wiatrowej, infrastruktury energetycznej oraz odnawialnych źródeł energii. Długoterminowe wykorzystanie lokalizacji w Porcie Gdynia ma umożliwić produkcję i logistykę dostaw wielkogabarytowych konstrukcji stalowych, których transport wymaga bezpośredniego dostępu do infrastruktury portowej.

Projekt ma również wymiar patriotyzmu gospodarczego. To przykład współpracy polskiego portu o strategicznym znaczeniu dla państwa z polską spółką przemysłową, której działalność wzmacnia krajowe kompetencje w sektorach energetyki, offshore i infrastruktury. W praktyce oznacza to większe wykorzystanie polskiego potencjału przemysłowego, utrzymanie i rozwój specjalistycznych miejsc pracy oraz wzmacnianie krajowego łańcucha dostaw dla inwestycji strategicznych.

Port Gdynia współpracuje obecnie z ponad 200 podmiotami działającymi na terenach portowych w obszarach związanych m.in. z logistyką, przeładunkami, przemysłem, produkcją i gospodarką morską. Około 80% aktywnych umów dzierżawy i najmu zawarto z firmami z polskim kapitałem, co pokazuje istotną rolę krajowych przedsiębiorstw w funkcjonowaniu i rozwoju portowego ekosystemu gospodarczego.

Korzyści dla Portu Gdynia

Dla Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. umowa oznacza pozyskanie długoterminowego dzierżawcy, nowe stabilne przychody oraz aktywizację terenu o wysokim potencjale produkcyjno-logistycznym.

Jednocześnie zawierana umowa zabezpiecza interes Portu Gdynia jako zarządcy infrastruktury portowej. ZKS FERRUM będzie zobowiązane do prowadzenia działalności zgodnie z przeznaczeniem terenu, przepisami prawa, wymogami środowiskowymi, zasadami bezpieczeństwa oraz regułami korzystania z infrastruktury portowej. Umowa przewiduje także maksymalizację wykorzystania transportu drogą morską przy dostawach materiałów, sprzętu i wyrobów gotowych.

— Podpisanie umowy z ZKS FERRUM to bardzo dobry przykład odpowiedzialnego gospodarowania majątkiem portowym. Teren przy ul. Indyjskiej 7 ma strategiczne znaczenie dla Portu Gdynia i dla polskiej gospodarki. Decyzja o skorzystaniu z prawa pierwokupu pozwoliła nam przejąć i zabezpieczyć tę lokalizację dla rozwoju portu oraz projektów ważnych z punktu widzenia interesu Skarbu Państwa. Naszym celem było znalezienie takiego modelu zagospodarowania, który połączy interes portu, interes publiczny oraz potrzeby nowoczesnego przemysłu. ZKS FERRUM to partner, który daje szansę na pełne wykorzystanie potencjału tej lokalizacji — produkcyjnego, logistycznego i inwestycyjnego. To projekt, który wzmacnia polski przemysł, krajowe łańcuchy dostaw, local content i bezpieczeństwo energetyczne państwa — podkreśla Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A., Piotr Gorzeński.