wiadukt finiszuje,będzie wreszcie ulga komunikacyjna w tym rejonie.Mnie intryguje mapka poblikowana na http://www.wroclaw.pl/m23280/p23290.aspx . Pokazuje ona "Docelowy układ drogowy" planowany przez Wrocław. Mapka ta pokazuje PODłĄCZENIE "Trasy Czeskiej" w miejscu właśnie wykańczanego wiaduktu i poprowadzenie od Klecińskiej nową Trasą Czeską drogi nr 5. Czy ktoś wie więcej na ten temat?

Na mieście pojawiły się billboardy reklamowe z wizualką, ale strona WWW jeszcze bez zmian.

"keiko56" napisał:
Świdnica już ma planowany przebieg po swej północno-zachodniej stronie

A którędy konkretnie? Masz gdzieś mapkę, żeby zapodać?

AOW ma przebiegoać po minięciu Bielan Wr. ku Magnicom i włączyć się w drogę nr 8. Czy komuś znany jest choć teoretyczny przebieg S8 dalej ku Świdnicy, Świebodzicom, Kamiennej Górze, Szczawna Zdroju??? Świdnica już ma planowany przebieg po swej północno-zachodniej stronie ale którędy pojedziemy w przyszłości - po opuszczeniu AOW w Bielanach.

ul.Klecińska to chyba jedyna inwestycja, gdzie prace postępują i widać na bieżąco,że robotnicy pracują by coś zrobić.Serce rośnie,bo prawdopodobnie przed końcem roku będzie można jechać obydwiema jezdniami. A już na marginesie, czy ktoś wie jak ma być podłączona tzw. Trasa Czeska do ul.Klecińskiej - jak pokazują to niektóre plany rozwoju dróg we Wrocławiu ?

"grzesiekko" napisał:
Czy ta działka/inwestycja jest znowu na sprzedaż?!
http://www.otodom.pl/index.php?mod=show ... id=4888708

co ty 1000 m2? ;)
to jest chyba niedoszła inwestycja na rogu Traugutta/Krasińskiego

Jak na razie będzie chyba część niższa, mieszkania od 36 do 126 m2, mieszkania na ostatnich kondygnacjach dwupoziomowe.

"Orzech" napisał:
Może ten redaktor jest członkiem LPR-u?

nie wiem, ale mnei taka terminologia bardzo nie śmieszy

"Orzech" napisał:
... Niestety, okazało się, że znaczną część skarbów historii okupanci zabrali ze sobą, a nam zostało jedynie to, o czym zapomnieli.
...

jacy okupanci??? Polacy czy Rosjanie?

151 mieszkań, 6 pięter+parter+3piętra parkingu podziemnego. Na parterze 7 lokali usługowych, luksusowa część fitnes. Nice.

czesc
czy moze pan tez zakupil mieszkanie w brzoskwiniowym sadzie ?

Witam wszystkich,

Tak się akurat składa, że teren jest naprawdę ładny i cichy. Wiem bo sam mieszkam w pobliżu. Firma ta buduje już od dwóch lat i z tego co wiem od jego pracowników to wywiązuje sie z zobowiazań.
Wiem natomiast, że poprzeciwnej stronie Bzowej też mają powstać domki w zabudowie szeregowej.

Tez uwazam , ze osiedle w Kątach jest bardzo porządne i cena bardzo przystępna.Jeśli ktos może dodać cos istotnego na ten temat-czekam. Zastanawiam sie nad kupnem.

Zapomniałem źródła podać

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... tcount=746

Rochito z SSC

Tak prawdopodobnie będzie ostatecznie wyglądać ST :


http://img47.imageshack.us/img47/15/stbo7.jpg

Co robi ta żółta maszyna z powyższego zdjęcia? Robią wzmocnienie ścianki czy może przygotowują wspornik stropowy? Czy ta stalowa ścianka będzie tylko zabezpieczać wykop, a w środku będzie tradycyjna żelbetowa konstrukcja, czy może ta stalowa ścianka będzie elementem konstrukcyjnym parkingu? Widziałem takie metody budowy parkingów podziemnych, gdzie taka szczelna ścianka z grodzic pełniła rolę ściany nośnej na której wspierały się stropy parkingu (i oczywiście w środku na dodatkowych palach), a od środka była po prostu piaskowana i malowana. Skoro tu nad parkingiem będzie budynek, to pewnie będą budować tradycyjnie ?

Leciałem ostatnio z KTW i nie powiem, to lotnisko zaczyna powoli robić wrażenie jak na Polskie warunki.
Cierpliwie czekamy na nowy WRO - będzie ekstra.

Na tej linii pociągi towarowe jeżdżą mniej więcej co 15 minut i to jest naprawdę duży problem. A linia ta jest strategiczna, obsługuje jako jedyna kierunek towarowy od strony Wałbrzycha i dalej na wschód po południowej stronie miasta w kierunku Brochowa. Innej prostej alternatywy nie ma dla takiego ruchu.

a propos przejazdu PKP przez końcówkę Strzegomskiej - to linia jest towarowa, jest całkiem ruchliwa. Mieszkam w pobliżu. Dla jadącego na lotnisko mało istotne jest, jak ruchliwy jest przejazd gdy właśnie jest zamykany a czas do odlotu mija. Z moich informacji wiem, że ta linia (W-w Gądów - W-w Zachodni) jest ewentualnie przewidziana do obsługo trasy miasto-lotnisko (kiedy to będzie?) ale nadal ma kierować ruch towarowy na Gądów od strony Wałbrzycha i odwrotnie. Niemniej to byłoby kuriozum, gdyby tak wygodnie przebudowana Strzegomska kończyła się szlabanem. Pozdrawiam

byłem tam, świetne miejsce, może by to jeszcze rozbudowali....

"sthiopa" napisał:
Z tego co wiem, to nie jest specjalnie uczęszczany szlak kolejowy.
Zagrożenie:
Czy nie będzie tamtędy jeździł potencjalny szynobus na lotnisko? Nie jestem pewien, ale chyba miał jeździć od stacji ND, a to chyba inny szlak, ale moge się mylić? Czy ktoś orientuje się lepiej?

raczej Dworzec Świebodzki

Trochę późno się włączam do debaty o Strzegomskiej. Jest bardzo budująca. Ulica mamieć duży rozmach.Jestem zaskoczony pozytywnie zwłaszcza węzłem w rejonie PAFAWAGU. Niepokoi mnie natomiast drugi koniec ulicy. Jej wlot do ronda koło Factory i ul.Graniczną. Na całej długości rozmach a na jej końcu, tuż przed rondem na Mińskiej, szlaban PKP i przejazd kolejowy zamykany co chwila.Tego nie pojmuję! Może są poinformowani co z tym fantem będzie? Pozdrawiam

to jest wątek o Sky Tower, czy o rozbiórce Poltegoru?

Czy ta inwestycja obejmuje remont nawierzchni uliczki łączącej Kościuszki z Podwalem?

http://www.galeriapiastow.pl/cms_3_.html

GALERIA PRZYSZŁOŚCI

Galeria Piastów, ta którą znamy dzisiaj, to zaledwie początek Galerii, jaką zobaczymy w niedalekiej przyszłości. Obecnie na placu przyszłej budowy trwają jeszcze prace archeologiczne. W tym roku chcemy rozpocząć prace budowlane i oddać kolejny etap Galerii Piastów z końcem 2008 roku.


140 SKLEPÓW

Dzisiaj w Galerii Piastów można robić zakupy w 73 sklepach. Zajmują one ponad 8 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni. Po rozbudowie liczba sklepów się podwoi – będzie ich 140, przybędzie także 11,5 tysiąca metrów kwadratowych powierzchni handlowej!

Wreszcie DUŻE KINO!!!

Legniczanie w Galerii Piastów znajdą tak długo oczekiwane wielosalowe kino najwyższej jakości. W nowej części nie zabraknie restauracji i kawiarni. Pojawi się także pierwsza w Legnicy manufaktura czekolady, popularna czekoladziarnia, gdzie oprócz gorącej, przygotowywanej na miejscu czekolady do picia, będzie można kupić także ręcznie wykonywane czekoladki.

PARKING NA DACHU

Nie będzie problemów z parkowaniem. Na dachu nowej części Galerii Piastów powstanie bowiem parking. Miejsc powinno wystarczyć dla wszystkich zmotoryzowanych Klientów. Koncepcja architektoniczna nie wyklucza, iż będą tam rosły drzewa, ale czy ten projekt uda się zrealizować? Zobaczymy!




ULICA POD SZKŁEM

Ulica, na której zatrzymują się dzisiaj samochody dostawcze, pozostanie. Ze "starej" do "nowej" Galerii Piastów będziemy przechodzić ponad nią, specjalnymi pomostami łączącymi obie części Galerii. Nad głowami będziemy mieli niebo… ale przykryte szklanym dachem.


KRÓLESTWO ZAKUPÓW

Po rozbudowie Galeria Piastów, zwana Koroną Legnicy, zyska nowy blask. Królestwo zakupów osiągnie rozmiar dwudziestu tysięcy metrów kwadratowych, nie licząc oczywiście przestrzeni przeznaczonej na ciągi komunikacyjne, schody itp. Z pewnością będzie to najlepsze miejsce na zakupy w mieście. I jeszcze lepsze miejsce na czułości, spotkania i wspaniałą rozrywkę!

Cena spokoju

Przy ul. Szczecińskiej zaczęło się już sprzątanie terenu po ogródkach działkowych.
W proch idą altanki, drzewka owocowe i krzewy. Nikt po nich jednak nie płacze. Tam, gdzie będzie przebiegać autostradowa obwodnica Wrocławia ziemia jest cenna

Janusz Moszkowski, prezes Okręgowego Zarządu Polskiego Związku Działkowców we Wrocławiu jest zadowolony: – Sprawę już dawno mamy załatwioną. Oddaliśmy tereny pod najważniejszą inwestycję w mieście. PZD pozbył się w ten sposób 23 ha ziemi i dziewięciu ogródków, m.in. na Maślicach, przy ul. Szczecińskiej, na Muchoborze czy Widawie. Nie zostali jednak z pustymi rękami. Ci, którzy chcieli nadal uprawiać marchewkę i kwiaty mogli otrzymać w zamian grunt w innej części miasta. To korzystne rozwiązanie dla działkowców. Zwłaszcza dla tych, którzy otrzymali refundację.

Złoty interes
Pola Bartosiewicz, której działka ocalała, nie ma wątpliwości: – Ci, których ogródki zostały zlikwidowane pod obwodnicę, dostali naprawdę wysokie odszkodowania, sięgające nawet 30 tys. zł.
Ziemia pod obwodnicę jest tak cenna, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad od 2005 r. wydała już ponad 580 mln zł na wykupienie ziemi i odszkodowania. Potwierdza to Agnieszka Paszkowska, rzeczniczka wrocławskiego oddziału dyrekcji. – Mamy jeszcze 20 mln zł – dodaje.
Ta kwota ma pokryć koszty terenów pozostających jeszcze u prywatnych właścicieli. Nie wszystkim taki interes przypadł do gustu. Zbigniew Chrobak z zarządu ogródków działkowych „Aronia” przypomina:
– Protestowaliśmy przeciwko tym planom, ale bez efektu. Uprawiam tu swoją działkę od 1984 roku i mogłem powiedzieć, że to oaza spokoju.
Chrobak narzeka, że kiedy zaczną pędzić tędy samochody, cisza się skończy, a sama „Aronia” będzie przez tę obwodnicę o połowę mniejsza. Ten argument jednak nie do wszystkich zainteresowanych dociera.

Plany w rozbudowie
Zbliżające się Euro 2012 pobudziło wyobraźnię. We Wrocławiu powstaną nowe drogi, które jednym dadzą szansę na szybki przejazd, innym kolejne pieniądze. Nie wiadomo tylko kiedy.
Janusz Moszkowski: – Już wielokrotnie pytaliśmy urzędników, czy i kiedy powstanie północny odcinek obwodnicy śródmiejskiej. Żadnej odpowiedzi nie dostaliśmy. Działkowcy z ogródków na Sołtysowicach martwią się. Nie wiedzą, czy siać, sadzić i kopać to, co jest obecnie w ich posiadaniu.
Jacek Mól, odpowiedzialny za przygotowanie obwodnicy północnej w urzędzie miejskim tłumaczy, że trwa właśnie przygotowywanie tego terenu pod budowę. Miałaby ona przebiegać przez tereny działek na Sołtysowicach. Nie powstał jednak żaden projekt budowlany i wykonawczy.
Jeżeli wszystkie formalności uda się zakończyć, to – przewiduje Jacek Mól – w połowie II kwartału przyszłego roku można będzie tam wbić pierwszą łopatę. Ale działkowcy dowiedzą się o tym znacznie wcześniej.

Magdalena Kozioł - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Bardzo interesujący projekt. Brawa dla architektów. Mam też jedno pytanie. Co z działką pomiędzy tym nowoprojektowanym budynkiem, a tą kamienicą a prawej strony? Zostanie zabudowana?

"Darek" napisał:
[quote="D.":2loq5hiu][quote="Darek":2loq5hiu]Istnieje przedwojenny tunel od pl Solnego do kompleksu Policji i Prokuratur na Sądowej i Podwalu.

jaaaasne ;) i z Dworca na Stadion Olimpijski [/quote:2loq5hiu]

Ale to nie jest żadna wielka tajemnica, ani sensacja. Wielu ludzi wyobraża sobie te tunele jako coś tajemniczego, a Niemcy wiekszość tych podziemnych połączeń pomiędzy strategicznymi dla nich dzielnicami, miejscami, budynkami, punktami robili w ten sposób, że wybijali przejscia w piwnicach stojących obok siebie kamienic i dzięki temu powstawały bardzo długie odcinki podziemne - rodzaj tuneli, którymi można było przechodzić całe ulice, dzielnice, nie wychodząc na powierzchnię ziemi. Po wojnie praktycznie wszystkie takie przejscia piwnicami zamurowano. Podobnie jest z tym odcinkiem...[/quote:2loq5hiu]

Dziękuję za wyjaśnienia i zwracam honor :)

zawsze można polatać nad wirtualnymi drogami ---> http://archlogic.eu/archlogic.html

"Darek" napisał:
Istnieje przedwojenny tunel od pl Solnego do kompleksu Policji i Prokuratur na Sądowej i Podwalu.

jaaaasne ;) i z Dworca na Stadion Olimpijski