...























I to wszystko :) Podoba się? ;)

...



















...

...



















...

Kolejne fotki:




















...

Przebieg drogi wraz ze szczegółowymi rysunkami węzłów :)

Odcinek drogi ekspresowej S-1 węzeł Pyrzowice – węzeł  Lotnisko jest uzupełnieniem sieci drogowej pomiędzy istniejącą drogą S-1 oraz budowaną autostradą A-1.  Powstanie odcinek dwujezdniowy wraz z węzłem „Lotnisko”.
Dla elementów infrastruktury drogowej kolidujących z budowaną drogą zaprojektowano dwupoziomowe przejazdy, a celem obsługi terenów przyległych - drogi dojazdowe.
Dla nowej drogi zaprojektowano kanalizację deszczową i sanitarną, sieci wodociągowe i gazowe. Zostaną przebudowane wszystkie elementy sieciowe przebiegające w kolizji z obwodnicą (linie energetyczne, teletechniczne, wodociągi i inne).
Powstaną ekrany akustyczne, rowy drogowe, urządzenia oczyszczające ścieki drogowe przed wprowadzeniem do odbiorników (separatory, zastawki na projektowanych rowach i kanałach), przejścia dla zwierząt.
Urządzenia bezpieczeństwa ruchu to m.in. bariery ochronne, ogrodzenie, oznakowanie pionowe i poziome.


Źródło: http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/7886/s1-p ... e-lotnisko 

Wokół stawu Maroko powstaną nowe chodniki spacerowe ze ścieżką rowerową. Na wybrzeżu powstanie również skatepark i mały amfiteatr. Koszt inwestycji to około 1,2mln zł.

Niestety nie znalazłem w internecie informacji na ten temat. Na razie będzie przetarg, zobaczymy jak szybko się z nim uwiną.

Sorka, że tak późno dopisałem na twoje pytanie budkato, jakoś mi ono umknęło ;)

Dlatego właśnie zawsze zachęcam ludzi do dyskusji na forum. Urzędnicy to w większości beton który ciężko skruszyć ;)

Jeżeli chodzi o tą inwestycję to niczyim przedstawicielem ;) . Po prostu jestem moderatorem tego forum między innymi i interesuje się takim inwestycjami jak ta np. :)

Czyli dobrze pamiętałem o tych Niemczech . Może kiedyś się zmieni prawo przetargowe. Choć trzeba zauważyć, że i tak się zmieniło sporo na plus w ciągu ostatnich paru lat. Kiedyś firmy po wyborze wykonawcy mogły się w zasadzie w nieskończoność odwoływać od wyników przetargów podając zazwyczaj jakieś abstrakcyjne śmieszne powody...

Hej, my tutaj wszędzie zaglądamy :)

Czy dłużej równa się taniej, oczywiście na logikę nie bo dłużej trzeba m.in. pracowników opłacać i tak dalej ale w praktyce jest to taniej bo firmy budujące coś dłużej używają zazwyczaj tańszych technologii co przekłada się na niższe koszty budowy mimo, że trzeba pracownikom dłużej płacić.

Co do urzędników, to niestety najpewniej się spodziewali jaki to paraliż spowoduje ale co mają powiedzieć, że o wszystkim wiedzieli i nic nie zrobili...? Muszą niestety trochę po ściemniać ;) W sumie z drugiej strony co mogli zrobić, jeśli wybrali najtańszą ofertę to musieli się liczyć z tym, że to tak będzie wyglądać. Niestety cięcie kosztów budowy jest widoczne najbardziej przy inwestycjach drogowych takie są realia

Nie jest to tylko nasz Polski styl budowania. Wszystko zależy od tego ile możemy wydać na inwestycje... Trzeba też zwrócić uwagę na jeden aspekt. Otóż modernizacja tej drogi jest dość gruntowna. To nie tylko zerwanie wierzchniej nawierzchni i położenie nowej. Tutaj trzeba będzie pewnie w wielu miejscach zerwać nawierzchnie do podstaw, zrobić nowe podłoże drogi nie mówiąc już o nowych obiektach drogowych takich jak mosty, czy różnego rodzaju przepusty. Inna sprawa, że zawsze można to zrobić szybciej... Gdyby tylko środki były... Każdy szuka wszędzie oszczędności, szczególnie, że budowa dróg w dzisiejszych czasach przez wysokie ceny materiałów jak i czasami abstrakcyjne obostrzenia środowiskowe jest bardzo kosztowna.

Co do kosztów budowy. Unia chciała na tę inwestycję przeznaczyć 300mln. Wygrał wykonawca który przedstawił ofertę 150mln. Urzędnicy musieli wybrać najtańszą ofertę, niekoniecznie najkorzystniejszą bo mają związane ręce przez prawo. W Niemczech dla przykładu nie wiem czy to jest prawda (kiedyś gdzieś o tym przeczytałem) jak jest ogłaszany przetarg publiczny to od strzału np. są odrzucane skrajne oferty. Czyli najtańsza i najdroższa. U Nas niestety urzędnicy muszą wybrać najtańszą spełniającą wymogi przetargu ofertę i mamy tego efekty, niestety...

Pozdrawiamy :)

Przebieg całej trasy jak i poszczególnych węzłów :)

Budowana droga będzie drogą ekspresową dwujezdniową o długości 15,5 km zlokalizowana na terenie gmin Wilkowice, Łodygowice, Buczkowice oraz miast Bielsko-Biała i Żywiec. Na odcinku tym zlokalizowano 4 węzły drogowe zapewniające dostęp do trasy wszystkim gminom przez które przebiega droga oraz gminom sąsiednim: „Wilkowice”, „Buczkowice”, „Łodygowice” i „Żywiec” (rozbudowany i dostosowany zostanie istniejący węzeł wybudowany w ramach odcinka S-69 „Żywiec” – „Browar”). Kontrakt obejmuje również budowę 25 obiektów inżynierskich: mostów, wiaduktów, estakady, kładki; najdłuższy i najbardziej imponujący obiekt zaprojektowano w Rybarzowicach i jest to estakada o łącznej długości 1200 m.
Wybudowane zostaną także: ekrany akustyczne o różnej wysokości o łącznej długości 19 km, urządzenia do oczyszczania wód opadowych, droga będzie ogrodzona siatką zabezpieczającą przed wtargnięciem na drogę zwierząt leśnych; nasadzona zostanie zieleń.

Remont obejmuję gruntowną modernizację infrastruktury wodociągowo-kanalizacyjnej znajdującej się pod ulicą. Po wykonaniu tych prac ulica zostanie poszerzona do dwóch pasów ruchu w zamian za wcześniej istniejące tu parkingi wzdłuż drogi. Ulica zyska również nowe chodniki dla pieszych.

I jeszcze te:

Najnowsze:

No powiem szczerze, że wyniki sprzedaży mnie zaskakują, szkoda, że Okam przy Trzech Stawach się tak nie sprzedaje, ale pewnie ludzie nie chcą wrzucać kasy w inwestycję która się nie zaczęła... Oby ją zaczęli, a wtedy na pewno ludzie zaczną kupować i tam :)

Cześć tomaszd, na początek dzięki za pierwszego posta i zachęcamy do dalszej dyskusji :)

Na początek to nie wiem czy życzysz więcej rozsądku nam czy zlecającemu wykonanie przebudowy drogi :)
Jeśli nam to musisz wybaczyć, ale my z tym korkami nie mamy nic wspólnego ;)

Co do samej przebudowy to ze wszystkim Cię rozumiem, zawsze można zorganizować wszystko tak, żeby w miarę wszystko było przejezdne w czasie remontu, oczywiście do pewnego stopnia. Tak jak w wcześniejszym artykule napisano, jazda przez DK1 aktualnie stała się koszmarem
Jako użytkownikom tych dróg nie pozostaje nam nic innego jak albo wysyłać do Zarządcy drogi skargi w tej sprawie (co niestety spodziewam się nie przyniesie rezultatu, choć próbować zawsze można ;)) albo w bólu jakoś to przetrwać... Tak to już jest w u Nas w kraju, że buduje się po kosztach czyli wybiera się firmy które robią coś dłużej ale taniej. Taka jest sytuacja gospodarcza, że Nas nie stać, trzeba to zrozumieć.

Pozdrawiam i życzę wytrwałości :)

To chyba na tyle ;)

...



















...

...



















...

Najświeższe fotki :)




















...

I jeszcze takie bardziej artystyczne niż pokazujące budowę na koniec :)