Czy tylko ja słyszę głos kobiety z tła natomiast osób występujących przed kamerą nie?

Malują znaki poziome i montują bariery na przystankach oraz kamery nad światłami, linii rozgraniczających pasy ruchu nadal brak a kierowcy są kompletnie zaskoczeni na skrzyżowaniach sunącymi środkiem autobusami. Natężenie ruchu trochę wzrosło także pieszego więc trzeba uważać na wszędzie przebiegających pieszych i autobusy jeżdżą hamując co rusz.
PS. No i jest mały dlań problem przy skręcie w Rogowską bo się prawie łamią.

Heh, zastanawia mnie czy ci ludzie już wiedzą, że przez ich ogródki wzdłuż torów docelowo (no właśnie, jest to w jakimś terminarzu umieszczone?) poleci obwodnica Księża, Radwanic i Siechnic.

A ja mam pytanie. Najpierw było głośno o instalacji Abakanowicz na dachu bunkra, nawet jakaś biba tam była; jakiś czas później i znacznie ciszej przeszła informacja, że instalacja do skutku nie dojdzie. Wiadomo w końcu czy powstanie bądź też jaki jest powód rezygnacji?

No momencik, ale pamiętaj też że mieszasz odpowiedzialność wykonawcy z odpowiedzialnością projektanta. Wiadomo kiedy otwierają? Widziałem wczoraj przy Nowodworskiej że montowali barierki na wysepkach przystankowych.

Jak to bez sensu? Nie puszczą dodatkowego ruchu na jezdnię, której remont się nie skończył, a korki są i bez tego...

Kamień wmurowywano jakiś czas temu.

Może i dobre ale infografika znowu zrobiona tak, że węzły pomieszali. Węzeł Kobierzyce to który to? Wjazd na obwodnicę w Magnicach czy skrzyżowanie z drogą do Świdnicy? No i Wrocław Zachód moim zdaniem nietrafione, bo bardziej pasowałoby do Stadionu czy Lotniska (ale tamte nazwy są trafniejsze), Bielany powinny zostać Wrocławiem Południe zaś na skrzyżowanie obwodnic hmmm Wrocław A4 A8?

a co oni dotychczas na fasadzie robili?

Nie mam pojęcia, która to kamienica jest na zdjęciu, ale przy wątku Norwida 17 jest to samo zdjęcie, a obok siebie te kamienice na pewno nie stoją.

Zdaje mi się że malować raczej nie będą, ona przyjechała już z pomalowanym przodem a łatwiej byłoby całość pomalować na warsztacie, raczej ta patyna ma wymiar symboliczny. Mi natomiast wydaje się że chyba przybyło torów ale jeszcze kawałek mógłby być

czy tę przybudówkę od strony św. Marcina chcą zostawić w takim stanie? czyje to jest i co to właściwie jest?

te pale które tam są widoczne w podłożu to pozostałość po dotychczasowych kamienicach?

Minionej nocy otworzono ostatni odcinek nowej północnej nitki na skrzyżowaniu z ul. Gubińską jednocześnie otwierając wjazd w tą ostatnią. Natomiast w przypadku Mostu Strzegomskiego południowego wbijano dziś larseny.

Heh, powinni jeszcze odbudować kamienicę coby zamknęła narożnik Kazimierza Wielkiego i Ruskiej i do pasażu dojście z obu stron byłoby przez bramy

Na skrzyżowaniu Strzegomskiej i Gubińskiej (na jezdni północnej) do wylania został tylko asfalt więc można się spodziewać że w całkiem bliskiej perspektywie zostanie przełożony ruch i zamknięty ostatni kawałek "starej" Strzegomskiej.

hehhehe, nie wiem co zmieniłeś bo w obu miejscach wskazuje na Krzyki :) tj. i tytuł i lokalizacja w pierwszym poście; moim zdaniem albo używajmy nazw wyłącznie osiedli a jeśli pojawiają się nazwy nieistniejących dzielnic to niech chociaż będą adekwatne do dawnej rzeczywistości; stety/niestety w południowych dzielnicach miasta tkanka jest organicznie zrośnięta i tamtejsza ludność niestety nie ma poczucia osiedlowego :P

Heh, z całym szacunkiem ale w opisie nadal jest błąd, pomijając fakt że podział na dzielnice zniesiono na początku lat 90-tych to dodatkowo dzielnica jak i osiedle Krzyki zaczynają się za Racławicką, cały Grabiszynek to Fabryczna...
Ponieważ widzę że problem dotyczy nie tylko tego wątku a rozumiem że dawne nazwy mają służyć większej przejrzystości (zamiast kilkudziesięciu nazw osiedli) przypomnę tylko że granica pomiędzy dawnymi dzielnicami Krzyki i Fabryczna zaczyna się na wiadukcie nad ul. Zaporoską (za nasypem jest Stare Miasto - Przedmieście Świdnickie) a następnie biegnie ulicą Zaporoską, Gajowicką i Racławicką do rzeki Ślęzy i stamtąd do granic miasta zostawiając po stronie Fabrycznej Oporów a po stronie Krzyków Klecinę. Tak więc Gajowice, Grabiszyn i Grabiszynek jak również Oporów Krzykami nigdy nie były a granice wrocławskich osiedli wraz z numerami adresowymi znaleźć można na stronie miasta. :)
Post rzecz jasna po poprawkach do usunięcia. Pozdrawiam :)

czy ta kolorystyka znalazła swoje uzasadnienie w badaniach stratygraficznych? moim zdaniem jest obłędna

Zmienili stylistykę? Nie ma tego daszku nad wejściem

Hehhe, sprzedadzą Czarneckiemu i wzniesie tam swój Manhattan

Dla autobusów skręcających od centrum w Rogowską przy skrzyżowaniu z tą ostatnią utworzono wspólnie ze 107, 119 i 406 dodatkowy przystanek (dotychczas był za skrzyżowaniem więc nie stawały na nim), natomiast do pełni szczęścia brakuje, aby wszystkie autobusy przejeżdżające obok nowych przystanków na krzyżówce stawały na nich (i mam tu na myśli przystanek od centrum, autobusy skręcające w Gubińską najzwyczajniej go mijają i stawają na równie tymczasowym przystanku vis-a-vis Shella)

a pod tym linkiem http://picasaweb.google.pl/wroclover/Ma ... 1016045794 moje zdjęcia jak akurat rozpoczynały się prace w marcu 2008

czy inwestor może sobie "tak po prostu" zlikwidować ścieżkę rowerową bez konieczności jej odtworzenia?

Kilka dni temu przełożono wylot z Rogowskiej na wyremontowaną część.

rozumiem bocznica bocznicą, rozjazd jak np. na Kępie Mieszczańskiej, ale nie dość że takowy jest to jeszcze zrobili przejazd tramwajowy przez nitkę od centrum gdzie droga robi się jednojezdniowa więc do cmentarza chyba jednak dojdzie

Mnie zaskoczyła natomiast inna sprawa, rozumiem rozjazdy tramwajowe na skrzyżowaniu Bardzkiej i Świeradowskiej, ale dokąd oni ciągną wzdłuż tego etapu przebudowy Bardzkiej linię tramwajową? Na cmentarz?

Zapewne uprzątnęli całą działkę za jednym zamachem, na chwilę obecną mogą tam urządzić zaplecze budowy a do czasu budowy Trasy miejsca parkingowe.

A co to za wiata na ostatnim zdjęciu?