Nie wiem czy tam bedzie wogóle jakas wieża ale jeśli bedzie to jej sprzedaż rozpocznie sie dopiero w 2 etapie.

Kamień węgielny pod nową Renomę

Kamień węgielny pod inwestycję firmy DTC Real Estate - wrocławskie centrum handlowe Renoma - został wmurowany. Istniejące już centrum zostanie rozbudowane oraz poddane renowacji. Całkowita powierzchni obiektu po przebudowie wyniesie 99,5 tys. mkw. (dwa razy więcej niż do tej pory), z czego 31 tys. mkw. zostanie przeznaczone na część handlową, a 10 tys. mkw. na biurową. Zakończenie prac budowlanych przewidziane jest na jesień 2008 roku. Autorem projektu przebudowy Renomy jest wrocławska pracownia projektowa Maćków.

EUROBUILD

prezentacja oferty nastąpi za około dwa tygodnie :) wtedy zacznie się sprzedaż.

cos głęboko kopia jakby miały być dwie kondygnacje podziemne. Ponadto zaczęli zwozić zbrojenia i szykowac teren pod kontenery dla robotników.

Stawiają drugiego żurawia. Ziemii w wykopie już coraz mniej i do końca przyszłego tygodnia juz powinno byc pusto.

Zwycięzcą przetargu została firma ING RE, która zapłaci 15 mln PLN.

teraz juz bedzie im szło jedno piętro na tydzien, a moze nawet mniej?

nie wiadomo ile wydamy bo nie ma nawet projektu, nie mówiąc o przetargu i wyłonieniu wykonawcy. Nie wiadomo też ile dołoży Polska.

już kopią :)

Już od piątku grodza ale idzie im to tak opornie ze nie wspominałem nawet. Widok z okna mam na samo centrum budowy więc jak coś sie zacznie dziac to macie fotkę codziennie(niestety tylko z komórki) ;)
Tak naprawdę to prace konstrukcyjne rusz apewnie około wrzesnia bo Gant pisze na swojej stronie że wiecej szczegułów we wrzesniu. Teraz pewnie będą kopać, pewnie znajdą kilka bombek(nie choinkowych).

Inwestycja będzie trwała do 5 lat i obejmie około 1200 apartamentów. Wieże będą realizowane na końcu choć być może jedna wieżą będzie realizowana w 2 etapie inwestycji.

"Euro-dom" napisał:
WItam.

Wszystkie informacje o "Apartamentach Odra House" umieścimy ok. wtorku 26.06.2007. Do tego momentu proszę o przesyłanie ewentualnych pytań na adres info@euro-dom.pl.

a nie lepiej odpowiedzieć tutaj? :)

pozdrawiam

dzisiaj juz wyraźnie widać nadgryzienie Poldka i teraz powinno im pójść z górki :)

miejsca na bramki będa ale bramek nie będzie. Natomiast teoria spiskowa musi byc chyba jednak mądrzejsza, porzyznasz sam?

"lukas" napisał:
Juz wiem dlaczego nie chcą budować tej obwodnicy - bo każdy by nią jeździł, bo komu by się opłacało jechać autostradową i za to zapłacić jak tu byłaby taka alternatywa niepłatna.

Jedynie autostradową pojechałyby tiry, które zwolnione byłyby z opłat

ale bzdury wypisujesz :)
nawet gdyby ta durna teoria zawierała ziarno prawda to co marszałka województrwa obchodza zyski Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która zarzadzałaby AOW. Poza tym AOW będzie bezpłątna co juz wiadomo oficjalnie.

"kisiel" napisał:
Wiem, że cały projekt robi http://www.walas.com.pl projekt instalacji elektrycznych robi LUMEN z Długosza.

A kto wybuduje ten Obiekt? Może ktoś już wie.

jeszcze nawet przetargu nie ogłosili...

Ciekawe jak zrobią tą koło Parku Południowego.

Inwestorzy walczą o rondo


Maciej Nowaczyk 2007-06-11

Aż 14 spółek chce kupić działkę przy rondzie Powstańców Śląskich, na której stoi ruina po popularnym kiedyś sklepie Rondo. Takiego zainteresowania gruntem we Wrocławiu jeszcze nigdy nie było.


Fot. Paweł Kozioł / AG

Parcela liczy 2 tys. mkw. Stojący na niej sklep od lat straszy wrocławian zamurowanymi oknami i drzwiami. Władze Wrocławia chcą, aby na jego miejscu powstał apartamentowiec z biurami i przestrzenią usługowo-handlową. Na wyższych kondygnacjach mają znaleźć się mieszkania, na niższych od strony ul. Powstańców Śląskich biura, a na parterze powierzchnie handlowe. Nowy budynek nie będzie mógł być wyższy od budowanego nieopodal apartamentowca Rondo Verona.

W marcu na działkę ogłoszono przetarg z ceną wywoławczą 5 mln zł. Wczoraj miejska komisja konkursowa ujawniła, że chce ją kupić aż 14 spółek - oprócz polskich, także firmy z Hiszpanii, Portugalii, Holandii, Włoch, Izraela, Szwecji i międzynarodowe konsorcja inwestycyjne. Zwycięzcę poznamy ok. 25 czerwca. Obok zaoferowanej ceny komisja konkursowa złożona z miejskich urzędników oceni przedstawione koncepcje architektoniczne i rozwiązania techniczne.

Faworyta tej potyczki wskazać trudno, bo niemal wszystkie firmy, które zgłosiły się do przetargu, dysponują wielkimi kapitałami.

Grzegorz Roman, dyrektor departamentu architektury i rozwoju w Urzędzie Miejskim we Wrocławiu: - Tak ogromnego zainteresowania na niewielką przecież działkę nie pamiętam. Pokazuje to, że Wrocław idzie w dobrym kierunku. Jesteśmy postrzegani przez wielkie koncerny jako miejsce, w którym warto zainwestować.

Marek Stobniak, właściciel biura nieruchomości Optimax: - We Wrocławiu zostało już niewiele działek do kupna w najlepszych lokalizacjach. Inwestorzy starają się brać wszystko, co zostało. Ta lokalizacja jest wyjątkowa. A będzie jeszcze lepsza, gdy nieopodal Leszek Czarnecki zakończy budowę Sky Tower, a Hiszpanie z Grupo Prasy zabudują teren między dzisiejszym Poltegorem a hotelem Wrocław. To właśnie tam powstanie wrocławskie City, w którym ceny gruntów mogą wzrosnąć kilkakrotnie.

Ile miasto może zarobić na działce przy rondzie? Marek Stobniak szacuje, że cena za metr może przebić tę, którą zaoferowała Grupo Prasa, gdy kupowała teren Centrum Południowego, czyli 8 tys. 242 zł za mkw.

Jeśli tak się stanie, niewielka działka w centrum miasta zostanie sprzedana za prawie 20 mln zł.

Spółki walczące o rondo

1. M-Invest (Portugalia) - spółka-córka Moto-Engil, europejskiego giganta na rynku drogowo-budowlanym.

2. Espais (Hiszpania) - buduje apartamentowce m.in. w Barcelonie, Madrycie, Nowym Jorku czy w Paryżu.

3. Lubasa (Hiszpania) - w Warszawie kupiła starą zajezdnię autobusową za 390 mln zł, płacąc za każdy metr kwadratowy aż 13,6 tys. zł.

4. Alvi Corp Ureta (Hiszpania) - we Wrocławiu ma działkę na ul. Wołowskiej.

5. Inmopolska (Hiszpania) - spółka dewelopersko-nieruchomościowa.

6. Skanska (Szwecja) - buduje m.in. ogromny biurowiec Grunwaldzki Center przy Rondzie Reagana.

7. Verona Building (Włochy) - przy rondzie Powstańców Śląskich buduje apartamentowiec Rondo Verona

8. S.J.M. Development (Izrael) - buduje Justin Center przy Galerii Dominikańskiej

9. ING Real Estate (Holandia) - twórca warszawskiego gigantycznego kompleksu handlowo-rozrywkowego Złote Tarasy.

10. Verity Development (międzynarodowy fundusz inwestycyjny zarządzany przez Irańczyka Allego Dadressana). We Wrocławiu kupił już ponad 20 nieruchomości.

11. Echo Investment (Polska) - firma Michała Sołowowa, która wybudowała Pasaż Grunwaldzki.

12. WPBM "Mój Dom" (Polska) - wrocławska firma deweloperska.

13. Gant (Polska) - spółka giełdowa Zbigniewa Małaszkiewicza.

14. Vidicon (Polska) - spółka spoza branży budowlanej.


Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

"Orzech" napisał:
BŁD- czy leci z nami pilot?!

2007-06-10 17:15:31, Paweł L. Wróblewski


Jak widać z doniesień medialnych, przedstawiony przeze mnie w poprzednim wpisie problem BŁD (drogi Bielany-Łany-Długołęka) jest rozwojowy. Obecny zarząd tradycyjnie, zamiast wsłuchując się w głosy krytyki zrewidować swoją decyzję co do przyszłości najważniejszego fragmentu wschodniej obwodnicy Wrocławia, przystąpił do ataku. Na kogo? Oczywiście na źródło wszelkiego zła czyli PiS. Zaczął od Bogu ducha winnego wojewody, który chyba słusznie zirytował się po uzyskaniu informacji z mediów, a nie od marszałka-członka Komitetu Euro 2012, że zgłoszony pierwotnie przez A. Łosia stronie rządowej i potwierdzony przez wojewodę jako szefa wspomnianego komitetu projekt BŁD (obok m.in. tras S8, S3 i innych ważnych inwestycji), jako jeden z kluczowych przy realizacji tej imprezy nagle przestał być dla niej ważny. To juz drugi raz Andrzej Łoś wprowadza zamęt przy BŁD-przypomnę, że najpierw „sprzedawał” tę drogę rządowi, a potem odbierał (patrz poprzedni mój wpis), a teraz zmienia zdanie co do jej znaczenia dla Euro 2012, przy okazji ośmieszając i wojewodę. Dostało się przy okazji i mnie, bo według doniesień medialnych opartych na twierdzeniach członków PO podobno byłem, jako ja i PiS oczywiście, przeciwny budowie obwodnicy. To smutne, że członkowie obecnego zarządu nie czytują pism w tej sprawie do nich kierowanych ani nie słuchają, co się do nich mówi. Może zresztą słuchają i czytują ale widać nie rozumieją. Przecież to mój zarząd chyba jako pierwszy zajął się sprawą realizacji tego projektu „na poważnie”. Nie było łatwo-szczególnie przy wykupie gruntów emocji było wiele; trzeba było ustanawiać i zmieniać pełnomocników, ale w końcu udało się i praktycznie po wakacjach mogła rozpocząć się realizacja najważniejszego odcinka-mostu na Odrze. Ale pewnie i w tej sprawie czeka mnie kolejne dochodzenie w Komisji Śledczej, pardon Rewizyjnej, więc nie będę się na ten temat rozpisywać, żeby nie ułatwiać śledczym z PO pracy:)

Z ciekawością śledzę wypowiedzi członków obecnego zarządu i ewolucję ich poglądów w miarę upływu czasu na temat drogownictwa i wykorzystania środków unijnych. Na tegorocznym Forum Samorządowym w Kudowie członkowie zarządu Piotr Borys i Patryk Wild barwnie opowiadali o rozwoju sieci komunikacyjnej Dolnego Śląska. Tam po raz pierwszy samorządowcy usłyszeli, że ze środków unijnych będą budowane obwodnice miast w ciągach dróg wojewódzkich (czyli zarządzanych przez samorząd województwa) i modernizowane, przejmowane od PKP linie kolejowe. A wszystko za... zaledwie 35,5 mln euro, bo tyle zostało w unijnej kasie po wpisaniu trzech projektów drogowych na listę indykatywną RPO (w tym BŁD). Już wtedy sala wrzała, bo samorządowcy zrozumieli, że nie dostaną z Unii ani grosza na drogi. 30 maja b.r. na Komisji Rozwoju Regionalnego, a więc już na długo po decyzjach w sprawie EURO 2012, członek zarządu Patryk Wild rzucił mimochodem, że zarząd zastanawia się nad wycofaniem projektu BŁD z listy indykatywnej. Na moje pytanie, czy dobrze usłyszałem potwierdził, ale zaraz dodał, żeby nie robić nadziei samorządowcom, bo te pieniądze pójdą na budowę obwodnic w ciągach dróg wojewódzkich. 6 czerwca w „Faktach” z ust rzecznika zarządu usłyszałem, że za pieniądze z BŁD będą realizowane połączenia z dworcem, lotniskiem i nowym stadionem na Maślicach, jednocześnie w tym samym wydaniu padła informacja, że samorząd chce przejmować i remontować linie kolejowe-w pierwszym rzędzie tę do Świdnicy. Następnie 7 czerwca dowiedziałem się z „Gazety Wyborczej”, że za pieniądze zaoszczędzone na BŁD mają powstać m.in. drogi wokół lotniska i przyszłego stadionu na Maślicach (wypowiedź Andrzeja Łosia). W tym samym artykule członek zarządu Patryk Wild oświadczył, że „zamiast tego odcinka (BŁD) wybudujemy drogę, którą kibice Euro 2012 będą mogli pojechać do Świdnicy zwiedzać Kościół Pokoju albo w Góry Stołowe”. 8 czerwca w „Słowie Polskim Gazecie Wrocławskiej” Patryk Wild już rozszerzył swoje priorytety: „najważniejsze to połączenie centrum Wrocławia z lotniskiem, modernizacja dróg w okolicy Dworca Głównego i rozbudowa tras łączących stolicę regionu z miejscowościami turystycznymi- Świdnicą i uzdrowiskami”. A wszystko za niewiele ponad 100 milionów euro...
Czy leci z nami pilot?!!! :)


Paweł L. Wróblewski
dr.n.med. specjalista chirurgii ogólnej, wiceprezes Prawa i Sprawiedliwości Okręgu Wrocławskiego, radny Sejmiku Województwa Dolnośląskiego II i III kadencji, Przewodniczący Komisji Polityki Społecznej Zdrowia i Rodziny, Marszałek Województwa Dolnośląskiego w latach: 2004-2006


http://wroblewski.dolnyslask24.info/186 ... pilot.html

zabawne, jeszcze kilka miesięcy temu Wróblewski z całym PIS-em był wielkim przeciwnikiem tego, że łoś wpisał ta obwodnice m=na liste priorytetów Dś. Teraz staje sie obrońcą? :)

nie da sie powiekszyc tego zdjecia...

"antoslaw" napisał:
[quote="Rafis":vhsvxoxx][quote="antoslaw":vhsvxoxx]Brawo Hilton! Projekt na miare Wroclawia XXI wieku.

nie brawo Hilton tylko brawo wings properties :)[/quote:vhsvxoxx]

oj czepialski :P[/quote:vhsvxoxx]

nie, hiltona w łodzi buduje inna firma i projekt nie tej klasy.

"antoslaw" napisał:
Brawo Hilton! Projekt na miare Wroclawia XXI wieku.

nie brawo Hilton tylko brawo wings properties :)

mnie dziwi bo mogli by zaczac juz budowac tą najwyższa wieżę nie czekajac na wyburzenie poltegora.

No i budowa zacznie sie dopiero w kwietniu 2008...

na tym własnie polega rewitalizacja, w zniszczone miejsca wciska sie prestiżowe inwestycje, które ciągną cały teren do góry.

przypominam że firma wings zajmuje sie także przebudową słodowni na ul. Menniczej i budową wieżowców przy ul. Traugutta :)

"Hilton we Wrocławiu"

35 milionów złotych kosztowała działka w centrum Wrocławia przy ulicy Podwale. Kupiła ją spółka Wings Properties, która wybuduje luksusowy hotel sieci Hilton.

Wrocławski Hilton stanie na pięknie położonej działce między Pocztą Główną, a Galerią Dominikańską.

Takiej architektury we Wrocławiu jeszcze nie ma. Obła, pozbawiona ostrych kątów sylwetka hotelu będzie przyklejona do modernistycznego budynku poczty.

Hotel stanie przy Podwalu, nad fosą, między Galerią Dominikańską a pocztą. Gęsta zabudowa placu została zburzona w 1945 roku.

Hotel wybuduje spółka Wings Properties, a Hilton będzie jej trzecią inwestycją we Wrocławiu.

W najbliższych latach hotele we Wrocławiu i innych dużych polskich miastach będą rosły jak grzyby po deszczu. Według władz miasta przed Euro 2012 we Wrocławiu powstanie ich aż 13.

Wrocławski Hilton będzie miał 420 pokoi i apartamentów. Cena noclegu? „Jeszcze nie wiem, ale tanio nie będzie” – mówi współwłaściciel Wings Properties.

Reporter: Albert Bystroński

tvp3wroclaw

fotki posad z forum skyscrapercity.com