W Katowice Airport zakończył się drugi etap budowy parkingu P4

Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. (GTL S.A.) – spółka zarządzająca Międzynarodowym Portem Lotniczym „Katowice” im. Wojciecha Korfantego w Pyrzowicach – oddało do użytku kolejną inwestycję realizowaną w ramach programu rozwoju infrastruktury na lata 2024–2032. Zakończył się drugi etap budowy parkingu terenowego „P4”, zlokalizowanego w południowo-wschodniej części lotniska. Koszt realizacji tego przedsięwzięcia wyniósł 11 mln zł.

Parking P4 jest w całości oświetlony oraz wyposażony w nowoczesny, bezobsługowy system parkingowy, zintegrowany z internetową platformą rezerwacyjną. Parking oddalony jest o około 800 metrów od terminali pasażerskich. W cenie postoju GTL S.A. zapewnia bezpłatny, całodobowy transfer elektrycznymi busami, przystosowanymi do transportu osób z niepełnosprawnościami, bezpośrednio pod terminale. W ramach drugiego etapu budowy parkingu P4 do użytku oddano 500 nowych miejsc postojowych. Tym samym łączna pula miejsc parkingowych dostępnych w Katowice Airport wzrosła do ok. 7,3 tys.

Program inwestycyjny Katowice Airport na lata 2024–2032 zakłada m.in. znaczącą rozbudowę oferty parkingowej. Obecnie trwa proces powiększania parkingu P1 w kierunku zachodnim, gdzie powstaje 400 nowych miejsc postojowych. W toku jest również drugi etap budowy parkingu P5, zlokalizowanego w południowo-wschodniej części portu – w ramach tego projektu powstanie 1100 nowych miejsc. Obie inwestycje zostaną sfinalizowane w czwartym kwartale br. Sumaryczna wartość tych przedsięwzięć wynosi 18 mln zł.

– „Konsekwentnie wzmacniamy ofertę parkingową, udostępniając pasażerom setki nowych miejsc postojowych w optymalnej cenie. W programie inwestycyjnym do 2032 roku zaplanowaliśmy nie tylko znaczącą rozbudowę parkingów terenowych, ale również budowę parkingu wielopoziomowego, który będzie sąsiadować z nowym terminalem pasażerskim” – mówi Artur Tomasik, prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A.

Rozbudowa parkingów to tylko jeden z elementów programu inwestycyjnego Katowice Airport na lata 2024–2032. Jego celem jest wzmocnienie infrastruktury portu w trzech istniejących obszarach: obsłudze pasażerskiej, serwisowaniu samolotów oraz operacjach cargo, a także rozwinięcie czwartego segmentu działalności, związanego z magazynowaniem i dystrybucją paliwa lotniczego.

W ramach programu sfinalizowano już kilka inwestycji. Największą z nich jest czwarty hangar do obsługi technicznej samolotów. Do użytku oddano również nową bazę dla służb utrzymania lotniska oraz nowe parkingi terenowe o łącznej pojemności 2,1 tys. miejsc. Obecnie trwa budowa multimodalnego węzła przeładunku towarów i paliw w oparciu o bocznicę kolejową. Projekt ten jest dofinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) 2021–2027 Military Mobility. Inwestycja zostanie zakończona w październiku 2026 roku.

Kluczowym przedsięwzięciem zaplanowanym w programie inwestycyjnym Katowice Airport do 2032 roku jest budowa głównego terminalu pasażerskiego wraz z infrastrukturą towarzyszącą: centrum przesiadkowym, nowym układem drogowym przed terminalem oraz łącznikiem między stacją kolejową a terminalem. Obecnie trwa przetarg w formule dialogu konkurencyjnego na wybór wykonawcy projektu.

REKLAMA

Do 2032 roku na katowickim lotnisku powstanie również drugi terminal cargo, nowa strażnica Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej, a także zwiększona zostanie liczba stanowisk postojowych dla samolotów.

Fot. Piotr Adamczyk / Katowice Airport

KATOWICE AIRPORT – POZYCJA RYNKOWA, PROGNOZY

Katowice Airport należy do grona największych lotnisk regionalnych w Polsce. W 2025 roku z jego siatki połączeń skorzystało rekordowe 7,3 mln pasażerów. Prognoza na 2026 rok zakłada obsłużenie około 7,9 mln podróżnych, co będzie najlepszym wynikiem w historii Katowice Airport. Port lotniczy im. Wojciecha Korfantego jest krajowym liderem w segmencie ruchu czarterowego i jednym z największych lotnisk cargo w Polsce.