Sąd konkursowy właśnie zakończył analizę wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu na wykonanie koncepcji architektoniczno-budowlanej przedłużeń II linii metra. Firmy zaproszone do kolejnego etapu będą miały czas do 24 maja br. na złożenie prac konkursowych.

Mróz daje się we znaki budowniczym warszawskiego metra, chociaż - jak powiedział PAP rzecznik prasowy AGP Metro Polska Mateusz Witczyński - o ewentualnych opóźnieniach będzie wiadomo dopiero wiosną.

Witczyński poinformował, że w ciągu ostatnich dni skupiono się na pracach, które nie są ograniczone niską temperaturą.

"Są to roboty montażowe, przygotowania do wylewek, prace związane z układaniem zbrojeń, które trzeba oczywiście odpowiednio ogrzewać przed ułożeniem, aby nie doszło do deformacji czy uszkodzeń.

Do konkursu na przygotowanie koncepcji architektoniczno-budowlanej sześciu stacji II linii metra zgłosiły się firmy polskie a także z Niemiec, Francji, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Finlandii i Czech - poinformowało w poniedziałek Metro Warszawskie.

Dwuetapowy konkurs ogłoszony pod koniec listopada przez spółkę dotyczy trzech stacji od Dworca Wileńskiego w kierunku Targówka i trzech od ronda Daszyńskiego w kierunku Woli.

W poniedziałek sąd konkursowy rozpoczął weryfikację złożonych wniosków ...

Wpłynęły 24 wnioski o udział w konkursie na przygotowanie koncepcji architektoniczno-budowlanej sześciu stacji II linii metra. Chodzi o trzy stacje od Dworca Wileńskiego w kierunku Targówka i trzy od Ronda Daszyńskiego w kierunku Woli.

Metro Warszawskie ogłosiło konkurs pod koniec listopada. Termin składania wniosków upłynął o godz. 14 - poinformował w środę rzecznik Metra Warszawskiego Krzysztof Malawko.

Działa już strona internetowa, dzięki której warszawiacy mogą zadać pytania dotyczące II linii metra ekspertom z instytucji odpowiedzialnych za tę inwestycję. Serwis, stworzony przez Społeczny Komitet Budowy Metra, powstał ze środków stołecznego ratusza.

Uruchomienie witryny www.skbm.pl to element kampanii informacyjnej "Budowa naszego metra", zainicjowanej przez komitet.

Najbardziej zaawansowane prace budowy centralnego odcinka II linii metra są na stacjach: Rondo Daszyńskiego, Powiśle i Stadion; niedługo powinna ruszyć tarcza drążąca tunel - powiedział w czwartek prezes Metra Warszawskiego Jerzy Lejk.

Lejk na posiedzeniu Rady Warszawy poinformował radnych o stanie prac budowy centralnego odcinka II linii metra.

Kolejnymi stacjami, jeśli chodzi o stopień zaawansowania budowy, są: Dworzec Wileński, Nowy Świat.

W tym tygodniu mija półmetek całego kontraktu na centralny odcinek II linii metra.

Ogłoszony w grudniu 2009 r. harmonogram prac całkowicie legł w gruzach – pisze „Gazeta Stołeczna”.

W przypadku końcowego przystanku pod zamkniętym przed tygodniem skrzyżowaniem Targowej z al. „Solidarności” jest ponad rok opóźnienia.

Najwięcej dzieje się na dwóch stacjach – Rondo Daszyńskiego i Powiśle. Powstała już duża część betonowych ścian i fragmenty stropów.

Mimo tego, że organizacja komunikacji w rejonie Dworca Wileńskiego, z powodu budowy stacji metra, została przewrócona do góry nogami, autobusy i tramwaje na nowych trasach radzą sobie już jako tako. Gorzej z kierowcami - twierdzi stołeczny ZTM.

Od 15 października ruch samochodów na Trasie W-Z został bardzo mocno ograniczony. Kierowcy mogą korzystać jedynie z odcinka między pl. Bankowym a Wisłostradą. Odcinek Trasy W-Z między Wisłostradą a ul. Szwedzką jest dostępny tylko i wyłącznie dla komunikacji miejskiej.

Mapka przebiegu II linii metra, budowa wkroczyła już na Pragę.

Ok. 2,77 mld zł wyniesie unijne dofinansowanie do budowy centralnego odcinka II linii warszawskiego metra - umowa w tej sprawie została podpisana w czwartek w Warszawie. Koszt całej inwestycji to 5,92 mld zł.

Jak powiedziała przed podpisaniem umowy minister rozwoju regionalnego Elżbieta Bieńkowska, to czwarty co do wielkości projekt, który ma otrzymać dofinansowanie europejskie. "To inwestycja porównywalna z budowaniem odcinków autostrad" - zaznaczyła.

Można rozpocząć prace przy budowie stacji metra Dworzec Wileński. W piątek wojewoda mazowiecki Jacek Kozłowski podpisał decyzję o pozwoleniu na budowę. Ma ona rygor natychmiastowej wykonalności - poinformowała rzeczniczka wojewody Ivetta Biały.

Decyzja obejmuje m.in. przebudowę sieci uzbrojenia terenu w rejonie skrzyżowania Al. Solidarności z ul. Targową. Projekt zakłada budowę stacji wraz wyposażeniem oraz infrastruktury związanej z pracami nad II linią metra: torów, urządzeń telekomunikacyjnych, trakcyjnych i sterowania ruchem kolejowym.