Ale obiekty typu mosty i wiadukty, oraz przestrzeń obok już zbudowanych tras zakłada II nitkę, więc docelowo lokalna droga stanie się praktycznie obwodnicą. Co nie zmienia faktu, że oczywiście powinna powstać i bez fragmentu Żerniki Bielany kompletnie traci sens.

Myślę, że sprawę załatwiłyby jakieś skromne ustępstwa dla mieszkańców Wysokiej. Przecież wiadomo, że każdy chce coś na tym ugrać. Może na koszt gminy Wrocław, mieszkańcom mieszkań wzdłuż trasy zamuruje się okna i kupi latarki?

Nie podoba mi się to, że losy całego miasta zależą od garstki ludzi, którzy myślą tylko o własnym interesie. Tak samo w tym przypadku, jak i mostu na Wielką Wyspę uważam, że powinien być brany pod uwagę interes ogółu, a jak się komuś nie podoba, to niech się przeprowadzi...

Jak pisałem jakiś czas temu, że CAŁOŚĆ to droga lokalna nie jakaś obwodnica. Teraz będzie jeszcze bardziej lokalna. Ktoś, kiedyś szumnie napisał "Obwodnica", było nawet określenie "RING wokół Wrocławia" (!) Albo ktoś nie wie co to ring albo po prostu typowe zwroty rodem z PR-owej propagandy lepiej się sprzedają, szczególnie przed wyborami... Żenada po Polsku i już

No nie... No po prostu k**wa, no nie! Boże, czy ty to widzisz? Czemu nie grzmisz? Przecież to jest zabicie całej idei tej drogi. Łącznik z Magnicami to z 10 lat czekania. To może od razu wybudować odcinek rondo w Żernikach - Wojkowice i tam by się to łączyło z A4.

Wiele wskazuje na to, że odcinek wschodniej obwodnicy Wrocławia z Żernik Wrocławskich do Bielan Wrocławskich nie powstanie. Urzędnicy stopniowo wycofują się z tej inwestycji. Zamiast niego zbudują zwykłą drogę lokalną.

Od soboty kierowcy mogą korzystać z kolejnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Pięciokilometrowy fragment drogi połączył Siechnice i Żerniki Wrocławskie. Cała 38-kilometrowa trasa będzie prawdopodobnie gotowa w 2017 r.

Budowa nowego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia kosztowała ponad 100 mln zł - poinformowano w sobotę PAP w biurze prasowym Dolnośląskiego Urzędu Marszałkowskiego. Ponad 70 mln zł z tej kwoty to dofinansowanie ze środków unijnych.

Pod Brochowem teoretycznie jest już gotowa, a raczej pod Zacharzycami i Iwinami.

"mleko" napisał:
Jest gdzieś dostępna DOKŁADNA mapa tego jak ma biec obwodnica od Siechnic aż do Karkonoskiej? Szczególnie chodzi mi o odcinek pod Brochowem.

http://serwis.wrosip.pl/imap/?locale=pl&gui=classic&sessionID=83733
jak widać na mapce, od Brochowa będzie ta droga dość sporo oddalona

Prawie gotowy jest kolejny fragment wschodniej obwodnicy Wrocławia z Żernik Wrocławskich do Siechnic. Kierowcy mają tamtędy pojechać jeszcze przed świętami Bożego Narodzenia

Materiał wideo: http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,3575 ... ECIA_.html

Jest gdzieś dostępna DOKŁADNA mapa tego jak ma biec obwodnica od Siechnic aż do Karkonoskiej? Szczególnie chodzi mi o odcinek pod Brochowem.

Właśnie dlatego z S8 na odcinku obwodnicy Wrocławia zrobiła się A8 - specustawa objęła tą drogę i nie było och'ów i ach'ów czy tam się ktoś wybuduje czy nie...Masssakra. Ciekawe czy na wałbrzyskim Konradowie też tak będą protestować - wtedy ja będę protestował przeciw protestującym!! (jako mieszkaniec zakorkowanego Szczawna - wg SDR 2010 ponad 11000 pojazdów na dobę, a przez sam Wałbrzych ponad 27000,czyli więcej niż na A4 od Legnicy do granicy z Niemcami..i oczywiście brak obwodnicy (ale pojawiła się nadzieja na przetarg w przyszłym roku :) )

Zgadza się.

Jak zwiększy się odpowiednio natężenie ruchu na tej drodze. Tak, jak to było z odcinkiem A4: Wrocław-Krzywa.

Tak, to cieszy, nie mniej coraz bardziej pomysł pierwotny się kurczy... Za jakiś czas, naprawdę się nie zdziwię, jak zrobi się z tej drogi druga obwodnica śródmiejska z licznymi światłami, skrzyżowaniami, korkami, i.t.p. Może kiedyś narodzi się pomysł prawdziwego domknięcia ringu, rodem AOW, tyle, że od wschodu.