Będzie remont Dyrekcyjnej i nowe torowisko na Hubskiej. Aktywiści: a co z Suchą?

Miasto szykuje się do remontu ulicy Dyrekcyjnej – to inwestycja powiązana z budową nowego torowiska wzdłuż ulicy Hubskiej. Tymczasem aktywiści zastanawiają się, co z planami budowy torów tramwajowych na ulicy Suchej.
Spółka Wrocławskie Inwestycje pod koniec stycznia ogłosiła przetarg na poprawę nawierzchni ulicy Dyrekcyjnej. Chodzi o odcinek od ulicy Hubskiej do wlotu skrzyżowania z ulicą Joannitów. Przypomnijmy, że niedawno inwestor galerii handlowej Wroclavia przebudował ulicę Dyrekcyjną na pozostałym odcinku.

Wybrany wykonawca przeprowadzi m.in. przebudowę jezdni ulicy Dyrekcyjnej i Gajowej, przebudowę skrzyżowania ulicy Dyrekcyjnej i Gajowej, przebudowę chodników, opasek, zjazdów oraz budowę chodników i ścieżek rowerowych.

To inwestycja powiązana z budową nowego torowiska tramwajowego na ulicy Hubskiej – od Glinianej do Dyrekcyjnej. Pierwotnie remont ulicy Dyrekcyjnej był jedną z części przetargu na realizację całego przedsięwzięcia, ale tę część urzędnicy unieważnili, bo złożone oferty przekraczały środki zarezerwowane przez magistrat na to zadanie.

Co z torowiskiem na Suchej?

Jak zauważają aktywiści z Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia, z projektu przebudowy skrzyżowania ulicy Hubskiej, Dyrekcyjnej i Suchej wynika, że nie powstanie rozjazd tramwajowy w kierunku tej ostatniej ulicy.

– Ciekawe, czemu urzędnicy chcą za kilka lat znowu rozkopywać całe skrzyżowanie, skoro np. na Jagodno jest już rozjazd? To kolejna absurdalna decyzja władz Wrocławia związana z przebudową okolic galerii Wroclavia, dla której zlikwidowano dworzec PKS, zmieniono MPZP dokładnie jak chciał inwestor, wycięto drzewa i zrezygnowano z należącego się miastu dofinansowania budowy torowiska na Suchej! – podkreślają społecznicy.

Magistrat obiecuje, że niedługo zbuduje tramwaj na Suchej, tymczasem oglądamy dokumentację skrzyżowania...

Opublikowany przez Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia na 2 luty 2017

Przypomnijmy, że na początku bieżącego roku ruszyła przebudowa ulicy Suchej, którą realizuje Unibail-Rodamco, czyli inwestor Wroclavii. W ramach całej inwestycji nie powstanie jednak torowisko tramwajowe.

A przecież przy okazji budowy nowego torowiska na ulicy Hubskiej można byłoby od razu poprowadzić tory na ulicy Suchej.

Zwłaszcza, że obie inwestycje znalazły się w przyjętym przez radnych planie transportowym Wrocławia. Aranżacja zintegrowanego węzła przesiadkowego w rejonie Dworca Głównego i Autobusowego, wraz z poprowadzeniem nowej linii tramwajowej (ul. Sucha i ul. Hubska) to jedno z flagowych przedsięwzięć wymienionych w tym dokumencie.

– Projekt ten nawiązuje do wskazania w krajowym i wojewódzkim planie transportu zbiorowego węzła przesiadkowego w tym rejonie – tłumaczą autorzy.

Na szybką budowę torów wzdłuż Suchej nie ma jednak co liczyć – w planie transportowym jest zapis, że ta inwestycja ma zostać zrealizowana po 2020 roku, zależnie od postępu zabudowy.

– Inwestycja ta jest uzależniona od ostatecznych uzgodnień terminów i zakresu szeregu inwestycji zaplanowanych, zgodnie z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego, przez służby PKP do realizacji w pasie pomiędzy ul. Suchą a torami kolejowymi – tłumaczyli w 2015 roku urzędnicy z magistratu.

Podkreślali, że przebudowa ul. Suchej z wydzieleniem linii tramwajowej wymaga pełnej koordynacji z tymi inwestycjami, aby to, co zostanie zbudowane w ciągu przynajmniej 5 lat nie było naruszane np. na skutek konieczności dalszego dostosowywania tej ulicy i sieci podziemnych do nowych inwestycji kubaturowych.

W ogłoszonym kilka miesięcy temu Wrocławskim Programie Tramwajowym, budowa torowiska na ulicy Suchej znalazła się wśród inwestycji przewidzianych do realizacji po 2022 roku.

REKLAMA

adres	Wrocław, Hubska
inwestor	Gmina Wrocław

Będzie remont Dyrekcyjnej i nowe torowisko na Hubskiej. Aktywiści: a co z Suchą?

Komentarze (0)

Najnowsze artykuły

Podobne artykuły