Coraz bliżej otwarcia nowej futurystycznej kładki pieszo-rowerowej w centrum Krakowa

Trwają zaawansowane prace budowlane przy nowej kładce pieszo-rowerowej Kazimierz-Ludwinów w Krakowie, której całkowity koszt realizacji wynosi około 114 milionów złotych. Nowoczesna przeprawa połączy bezpośrednio bulwar Inflancki z bulwarem Wołyńskim, ułatwiając komunikację pieszym, rowerzystom oraz rolkarzom przemieszczającym się między dwiema historycznymi częściami miasta. Oficjalne otwarcie obiektu o rozpiętości około 130 metrów zaplanowano na 21 sierpnia 2026 roku.

Kładka pieszo-rowerowa powstaje w bezpośrednim sąsiedztwie obszaru wpisanego na listę światowego dziedzictwa UNESCO, co wiązało się z długotrwałym procesem przygotowawczym i koniecznością uzyskania decyzji konserwatorskich. Pierwsze prace koncepcyjne nad tym połączeniem rozpoczęły się już w 2008 roku, natomiast właściwe roboty budowlane wystartowały na początku 2024 roku. Nowa przeprawa połączy bulwar Inflancki w rejonie ulic Skawińskiej i Wietora z bulwarem Wołyńskim w sąsiedztwie ulicy Ludwinowskiej. Obecnie na placu budowy wykonawca realizuje zaawansowane prace wykończeniowe, w tym formowanie nasypu oraz ramp najazdowych po stronie Ludwinowa. Równolegle na pomostach trwa układanie docelowej nawierzchni.

Fot. Jakub Zazula

Konstrukcja kładki będzie miała szerokość prawie 14 metrów, a w najwyższym punkcie jej wysokość sięgnie blisko 16 metrów. Elementem nośnym są dwa stalowe łuki o zmiennej sztywności, osadzone na masywnych, żelbetowych podporach. Na obiekcie przewidziano środkowy pomost widokowy. Nawierzchnia przeznaczona dla ruchu pieszego i rowerowego powstanie z betonu w szarym odcieniu. Podczas kwietniowych ustaleń zespołu ds. inwestycji zatwierdzono ostateczne próbki materiału, decydując się na mniejszy stopień piaskowania kruszywa, co ułatwi poruszanie się użytkownikom jednośladów i rolkarzom. Całość inwestycji opiewa na kwotę 114 mln zł, z czego 65 mln zł pokrywa dofinansowanie z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych.

Fot. Jakub Zazula

Inwestycja stanowi kluczowy element rozbudowy krakowskiej sieci tras rowerowych w rejonie rzeki Wisły. Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie wskazuje na strategiczne znaczenie tej osi komunikacyjnej w skali lokalnej oraz regionalnej. W sąsiedztwie nowej kładki znajdują się inne ważne obiekty rekreacyjne oraz trasy rowerowe biegnące wzdłuż koryta Wisły, które generują intensywny ruch turystyczny i codzienny ruch mieszkańców Krakowa.

Materiały prasowe

W najbliższych tygodniach wykonawca skupi się na montażu balustrad, schodów oraz dedykowanego oświetlenia kładki. Ze względu na warunki zimowe harmonogram prac uległ przesunięciu, co przełożyło się na wydłużenie zamknięcia Bulwaru Inflanckiego do 26 czerwca. Z kolei Bulwar Wołyński zostanie w pełni udostępniony po zakończeniu wszystkich prac odbiorowych. Całkowity finał prac budowlanych i otwarcie przeprawy zaplanowano na 21 sierpnia 2026 roku.