Ponad godzinę trwał montaż ostatniej, najcięższej, bo ważącej ponad 120 ton kratownicy, która jest elementem wznoszonego w ramach budowy Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego w Poznaniu trzykondygnacyjnego parkingu na tysiąc aut. Kratownicę osadzono na betonowych słupach w miejscu, gdzie w przyszłości planowana jest budowa peronu Kolei Dużych Prędkości.
Do końca 2012 roku TriGranit planuje ukończenie stanu surowego otwartego Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego w Poznaniu. Wiosną na terenie centrum handlowego połączonego z dworcami PKP i PKS rozpoczną się prace wykończeniowe - czytamy na portalu Retailnet.pl
Aż pięć dźwigów, wśród nich jeden z największych w Polsce „Herkules”, brało udział w bardzo skomplikowanej, wymagającej niemal zegarmistrzowskiej precyzji akcji montowania ważących ponad 100 ton stalowych kratownic na dworcu Poznań Główny.
- Będziemy budować głównie w nocy - zapewniał Trigranit. Jest inaczej: prace trwają w najlepsze w biały dzień, a podróżni muszą się przeciskać między wykopami, rusztowaniami i sprzętem budowlanym.
Część handlowa Poznań City Center, obiektu budowany przez TriGranit i PKP jest skomercjalizowana w ok. 65 proc. Do wynajęcia pozostało jeszcze ok. 120 lokali. Preferowane branże to modowa, obuwnicza, sportowa (zwłaszcza specjalistyczna) oraz multimedia i banki - czytamy na portalu Retailnet.pl
Spółka TriGranit otrzymała pozwolenie na budowę dróg dojazdowych do realizowanego centrum handlowego w Poznaniu. Obiekt powstaje w ramach budowy nowego dworca kolejowego - donosi Głos Wielkopolski.
Budowa Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego w Poznaniu - film z drugiej połowy września
Prace przy budowie Poznań City Center trwają niemal całą dobę. W dzień pracownicy budowlani pracują przy części galeryjnej inwestycji, nocą ekipa Pekabex-u montuje prefabrykaty pod wielopoziomowy parking nad peronami I, II i III. W sumie na budowie jednocześnie pracuje około 500 budowlańców. Nowy dworzec PKS oraz galeria handlowa i parking rosną w oczach.
Poznań: Robisz zdjęcia - to płać! Zakaz fotografowania na nowym dworcu
- Będąc w budynku nowego dworca kolejowego w Poznaniu, chciałem zrobić zdjęcie. Podszedł do mnie jednak pracownik agencji ochrony i powiedział, że nie mogę fotografować. Zdziwiłem się, ale co miałem zrobić. Schowałem aparat do futerału - mówi mieszkaniec Murowanej Gośliny.
Poznań City Center to inwestycja realizowana wspólnie przez spółki PKP SA i TriGranit Development Corporation. Obiekt, który powstaje na terenie dworca kolejowego PKP w Poznaniu to wielofunkcyjne zintegrowane centrum komunikacyjne z częścią dworcową, handlową, biurową i usługową.
Dokładnie 47 maili przyszło do Zarządu Dróg Miejskich w sprawie dróg do nowego centrum komunikacyjnego. Większość przysłali przeciwnicy przejścia podziemnego - informuje Radio Merkury
Firma Trigranit planuje zbudować przejście podziemne z dworca pod ul. Matyi (na wysokości budynku Delty), prowadzące m.in. na nowe przystanki tramwajowe. Takiego rozwiązania chciało miasto.
Dworzec: "Jest tylko jedna kasa. Serio! Jaja jakieś"
Późny wieczór, a tu wszystkie kasy na nowym dworcu zamknięte. Kto chce kupić bilet, ma do wyboru: szukać biletomatu, stać w kolejce w starym budynku, albo biec nawet na Dworzec Zachodni. Koniecznie z gotówką w ręku!
Zarząd spółki TriGranit, która wraz z PKP SA buduje centrum handlowe połączone z dworcami PKS i PKP poinformował, że zgodnie z harmonogramem zakończono budowę konstrukcji nowego dworca PKS i części galerii handlowej Poznań City Center. Na dachu pojawiła się wiecha. Obecnie obiekt jest w stanie surowym otwartym.