Dokładnie 47 maili przyszło do Zarządu Dróg Miejskich w sprawie dróg do nowego centrum komunikacyjnego. Większość przysłali przeciwnicy przejścia podziemnego - informuje Radio Merkury
Firma Trigranit planuje zbudować przejście podziemne z dworca pod ul. Matyi (na wysokości budynku Delty), prowadzące m.in. na nowe przystanki tramwajowe. Takiego rozwiązania chciało miasto.
Dworzec: "Jest tylko jedna kasa. Serio! Jaja jakieś"
Późny wieczór, a tu wszystkie kasy na nowym dworcu zamknięte. Kto chce kupić bilet, ma do wyboru: szukać biletomatu, stać w kolejce w starym budynku, albo biec nawet na Dworzec Zachodni. Koniecznie z gotówką w ręku!
Zarząd spółki TriGranit, która wraz z PKP SA buduje centrum handlowe połączone z dworcami PKS i PKP poinformował, że zgodnie z harmonogramem zakończono budowę konstrukcji nowego dworca PKS i części galerii handlowej Poznań City Center. Na dachu pojawiła się wiecha. Obecnie obiekt jest w stanie surowym otwartym.
Na dachu powstającego dworca PKS pojawiła się wiecha. To znak, że konstrukcja jest już gotowa - teraz trzeba na niej jeszcze położyć szkło. Jednak cały budynek będzie gotowy dopiero pod koniec przyszłego roku, podobnie jak przylegająca do niego galeria Poznań City Center
Poznań City Center to jedna z największych inwestycji handlowych w Polsce, budowana przez TriGranit Development Corporation we współpracy z Europa Capital i PKP SA. Obiekt obecnie jest skomercjalizowany w ponad 50 proc.
Galeria handlowa, którą w ramach kompleksu Poznań City Center budują spółki TriGranit i PKP, nie narzeka na brak zainteresowania ze strony najemców. Jak informuje deweloper, tylko w ciągu ostatnich 30 dni podpisano umowy z 25 nowymi sieciami.
Poznań: Dworcowe zapowiedzi słychać w promieniu 5 km
„Gazeta Wyborcza” informuje, że mieszkańcy Poznania skarżą się na zbyt głośne zapowiedzi megafonowe oraz sygnały dźwiękowe na nowo wybudowanym dworcu kolejowym w stolicy Wielkopolski. Według czytelników gazety dźwięki z dworcowych głośników słychać nawet na 5 km.
Każdego dnia widać postępy prac przy budowie drugiego etapu Poznań City Center. Już niebawem, na początku wakacji nad peronami I, II i III rozpocznie się budowa trzypoziomowego parkingu na 1000 aut, a późną jesienią planowane jest rozpoczęcie pierwszej części całej inwestycji związanej z budową nowego układu komunikacyjnego.
Do końca 2012 roku powinien powstać, w stanie surowym zamkniętym, budynek nowego terminalu autobusowego PKS na 19 stanowisk, stanowiący przedłużenie obecnego gmachu nowego dworca kolejowego Poznań Główny. Oddanie do użytku całego kompleksu obiektów określanego jako Zintegrowane Centrum Komunikacyjne zaplanowano na IV kwartał 2013 roku.
Choć od blisko miesiąca pasażerowie mogą korzystać z nowego budynku dworca Poznań Główny, wielu z nich wciąż decyduje się na kupowanie biletów w starym obiekcie. Nie potrwa to długo. Od lipca wygaszane tu będą kasy.
Przy kasach nowego dworca PKP pustki. W tym samym czasie do starego budynku wchodzą dziesiątki ludzi i stoją w kolejkach po bilety! - To tu jest jakiś nowy dworzec? - dziwią się niektórzy podróżni
Choć kolejarze otworzyli nowy dworzec w Poznaniu już pod koniec maja, większość pasażerów wciąż korzysta ze starego. Dlaczego?
Do końca 2012 r. powinien powstać budynek, w stanie surowym zamkniętym, nowego terminala autobusowego PKS w Poznaniu. Dworzec będzie przedłużeniem obecnego gmachu nowego dworca kolejowego Poznań Główny. W lipcu ruszy tam też budowa parkingu na tys. aut.