Dzięki strategicznej inwestycji 4,5 mld zł z KPO, w woj. śląskim powstaje jeden z najnowocześniejszych zakładów produkcyjnych w Europie - Polski Hub Elektromobilności. W dobie paraliżu dostaw ropy przez cieśninę Ormuz i gwałtownych wzrostów cen paliw, bud - Jaworzno

Dzięki strategicznej inwestycji 4,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy (KPO), w Jaworznie powstaje jeden z najnowocześniejszych zakładów produkcyjnych w Europie - Polski Hub Elektromobilności. W dobie paraliżu dostaw ropy przez cieśninę Ormuz i gwałtownych wzrostów cen paliw, budowa własnego potencjału technologicznego staje się fundamentem bezpieczeństwa polskich rodzin. To dowód na to, że polski biznes przechodzi do ofensywy, budując gospodarkę odporną na globalne kryzysy i opartą na suwerenności technologicznej, a nie na importowanych surowcach.

Planowana fabryka samochodów elektrycznych w Jaworznie będzie wysoko zautomatyzowana i oparta na najnowocześniejszych technologiach produkcyjnych. Prace zaplanowano na lata 2026 – 2030, a uruchomienie produkcji planowane jest w 2029 r. Projekt zakłada budowę silnego, lokalnego łańcucha dostaw.

Od uruchomienia produkcji ok. 70 proc. wartości komponentów ma być wytwarzane w UE, w tym znacząca część w Polsce.

Pełny ekosystem produkcji pojazdów elektrycznych rozpocznie się od pozyskania technologii, przez produkcję i rozwój zaplecza przemysłowego, po budowę marki oraz sieci sprzedaży.

W ramach przedsięwzięcia ważną rolę odegra Centrum Inżynieryjne B+R, które będzie prowadzić prace nad dostosowaniem pojazdów do wymagań rynku europejskiego, w tym spełnieniem norm homologacyjnych i zapewnieniem ich konkurencyjności. Działania obejmą także rozwój i lokalizację komponentów we współpracy z dostawcami oraz testowanie i optymalizację rozwiązań technologicznych, w tym systemów zwiększających bezpieczeństwo i komfort jazdy. Centrum będzie również wspierać wdrażanie pojazdów do produkcji seryjnej oraz rozwój kolejnych generacji modeli.

Inwestycja zostanie zrealizowana we współpracy z partnerem technologicznym w formule joint venture, co umożliwi transfer zaawansowanych technologii oraz rozwój krajowych kompetencji w obszarze elektromobilności.

REKLAMA

Zgodnie ze standardową praktyką inwestycji kapitałowych, objęcie udziałów przez NFOŚiGW oraz uruchomienie środków pozostaje uzależnione od potwierdzenia gotowości spółki do realizacji projektu, w szczególności w wymiarze operacyjnym, finansowym oraz organizacyjnym. Podejście to ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa zaangażowania publicznego kapitału oraz ograniczenie ryzyk inwestycyjnych.

Umowę inwestycyjną w imieniu NFOŚiGW podpisała prezes zarządu Dorota Zawadzka-Stępniak i zastępca prezesa zarządu Paweł Augustyn oraz Cyprian Gronkiewicz prezes ElectroMobility Poland S.A.