Europejski Bank Inwestycyjny udzielił MPK Wrocław kredytu na zakup nowych tramwajów

Są pieniądze na zakup nowych tramwajów dla Wrocławia. Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) zawarł umowę kredytową z Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym we Wrocławiu na kwotę 165,9 mln zł.

Pozyskane środki finansowe zostaną przeznaczone na sfinansowanie zakupu 24 nowych tramwajów PESA. Kwota kredytu pokrywa ich wartość netto (204 mln zł to kwota brutto z podatkiem VAT). Projekt może być realizowany do 2025 roku.

– Cieszę się, że jesteśmy wiarygodnym i ważnym partnerem dla tak poważnej instytucji jak EBI. Konsekwentnie realizujemy strategiczny plan podnoszenia jakości komunikacji miejskiej we Wrocławiu, który został nakreślony przez Prezydenta Wrocławia Jacka Sutryka – mówi Krzysztof Balawejder, prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Wrocławiu.

Przypomnijmy, 20 grudnia 2021 r. MPK Wrocław podpisało umowę z PESĄ Bydgoszcz na dostawę 24 nowych tramwajów niskopodłogowych z opcją dostarczenia jeszcze kolejnych 16. Umowa opiewa na 204 mln zł. Koszt jednego tramwaju to 8,2 mln zł. W przypadku dokupienia dodatkowo 16 pojazdów łączny koszt zakupu 40 sztuk wyniesie 337,6 mln zł.

MPK Wrocław

– Nowoczesne aglomeracje miejskie modernizują sieć transportu publicznego w kierunku transportu szynowego. Ma to pozytywny wpływ na środowisko oraz w znacznym stopniu usprawnia komunikację i polepsza jakość życia mieszkańców – wyjaśnia prof. Teresa Czerwińska, wiceprezes EBI.

Będzie to finansowanie w ramach Europejskiego Funduszu na rzecz Projektów Strategicznych (ESFI), który od 2014 roku pozwala na niwelowanie luk inwestycyjnych, zwłaszcza na terenach objętych polityką spójności. EFSI chętnie finansuje projekty, które korzystnie wpływają na środowisko.

REKLAMA

Nowe tramwaje, które PESA dostarczy MPK Wrocław mają być w całości niskopodłogowe i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz seniorów. Dodatkowo pojazdy będą wyposażone w absorbery, czyli tłumiki hałasu.

Nowe PESY będą także wyposażone w system odzyskiwania energii i baterie umożliwiające jazdę w przypadku braku zasilania w sieci.

Każdy z pojazdów będzie miał niespełna 29 m długości. Dodatkowym udogodnieniem dla niepełnosprawnych będzie specjalna pętla indukcyjna, która pomoże osobom używającym aparatów słuchowych w lepszym rozumieniu komunikatów głosowych emitowanych w pojeździe.

Zakupione pojazdy zastąpią najstarsze, dwuwagonowe tramwaje użytkowane obecnie przez MPK Wrocław.

Wcześniej spółka zakupiła 46 nowoczesnych pojazdów z poznańskiego Modertransu (model Moderus Gamma 2). Zleciła także modernizację 43 użytkowanych dotąd tramwajów.