GAZ-SYSTEM zakończył jeden z najbardziej wymagających technologicznie etapów budowy morskiej części terminala FSRU

Spółka GAZ-SYSTEM sfinalizowała drążenie podmorskiego mikrotunelu o długości 1100 metrów w rejonie Górek Zachodnich w Gdańsku. Inwestycja realizowana pod dnem Zatoki Gdańskiej stanowi kluczowy element morskiej części projektu pływającego terminala FSRU. Prace wiertnicze zakończono w sierpniu 2026 roku, z niemal miesięcznym wyprzedzeniem w stosunku do pierwotnego harmonogramu budowy.

Projekt polegał na wykonaniu bezwykopowego przejścia pod pasem nadmorskim, plażą oraz wydmami. Tunel ma średnicę zewnętrzną około 2,5 metra i został w całości wzmocniony przy użyciu 376 sztuk prefabrykowanych rur żelbetowych, które wraz z systemem uszczelnień tworzą jego konstrukcję nośną. W trakcie wiercenia tarcza maszyny wydobyła dokładnie 5744 m³ urobku gruntowego. Zakończenie wszystkich prac budowlanych związanych bezpośrednio z konstrukcją mikrotunelu planowane jest na jesień 2026 roku, kiedy to nastąpi zamknięcie wyjścia tunelu specjalną przegrodą typu bulkhead.

Fot. GAZ-SYSTEM

Do realizacji tego zadania wykorzystano specjalistyczną maszynę mikrotunelową Herrenknecht AVND 2000 AB o długości 12,5 metra. Urządzenie składa się z czterech segmentów, a jego najcięższa część z tarczą skrawającą waży 42 tony. Maszynę wyposażono w system sea recovery, co umożliwia jej odłączenie od tunelu i wydobycie z dna Zatoki Gdańskiej przy użyciu dźwigów pływających i przy wsparciu ekip nurkowych. Zastosowanie technologii bezwykopowej pozwoliło na poprowadzenie instalacji bez naruszania plaży w Górkach Zachodnich, która pozostała w pełni dostępna dla mieszkańców i turystów w trakcie trwania robót budowlanych.

Fot. GAZ-SYSTEM

REKLAMA

Wydrążony mikrotunel posłuży jako bezpieczny korytarz ochronny dla gazociągu podmorskiego oraz towarzyszącego mu kabla światłowodowego. Połączy on pływający terminal FSRU (Floating Storage Regasification Unit) z lądową siecią przesyłową kraju. Inwestycja ta stanowi część strategicznego programu rozwoju infrastruktury przesyłowej, który ma na celu zwiększenie stopnia dywersyfikacji dostaw paliwa do Polski. Nowy terminal umożliwi odbiór skroplonego gazu ziemnego (LNG) dostarczanego metanowcami, jego procesowe składowanie, regazyfikację i bezpośredni przesył do odbiorców. Projekt ten ma docelowo stać się jednym z głównych filarów regionalnego hubu gazowego w Europie Środkowo-Wschodniej.

Fot. GAZ-SYSTEM

Przed zainstalowaniem właściwego gazociągu wewnątrz tunelu konieczne będzie przeprowadzenie stabilizacji konstrukcji w otaczającym gruncie oraz przygotowanie maszyny TBM do ostatecznego wyciągnięcia na powierzchnię. Zakończenie budowy całej morskiej infrastruktury przesyłowej planowane jest na 2027 rok. Według oficjalnego harmonogramu inwestora, pływająca jednostka FSRU zacumuje w Zatoce Gdańskiej pod koniec 2027 roku, a pełne uruchomienie usług regazyfikacji dla odbiorców nastąpi na początku 2028 roku.