Jeden z najbogatszych Polaków, Sebastian Kulczyk zamierza zbyć swoje udziały w autostradzie A2. Ich nabywcą ma być Meridiam, duży francuski fundusz specjalizujący się w inwestycjach w infrastrukturę transportową.
Meridiam to znany europejski inwestor i zarządca aktywami. Fundusz nastawiony jest na finansowanie oraz zarządzenie długoterminowo projektami infrastruktury publicznej. Obecnie zarządza aktywami wartymi łącznie według szacunków ok. 18 mld dolarów. Od momentu rozpoczęcia swojej działalności Meridiam zainwestował w ponad 100 projektów budowlanych, transportowych oraz związanych z usługami publicznymi.
Jak poinformował "Puls Biznesu", po ponad 30 latach Sebastian Kulczyk zdecydował się na sprzedaż należących do niego spółek, które kontroluje za pośrednictwem KI One, dawniej Kulczyk Holding, firmy zajmującej się zarządzaniem autostradami). Chodzi o spółki Autostrada Wielkopolska (AWSA), która wybudowała za własne pieniądze odcinek A2 Konin — Nowy Tomyśl, i spółki AWSA II. Ta druga spółka wybudowała odcinek Nowy Tomyśl — Świecko w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Oba odcinki autostrady A2 należącej do spółek Sebastiana Kulczyka mają łączną długość 255 km i kosztowały 2,4 mld euro.
Przedstawiciele Kulczyk Investments nie chcą na razie komentować informacji o planach sprzedaży obu spółek zarządzających autostradą A2.