Lotnisko CPK (Port Polska): powstanie kolejna część strefy cargo

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny Port Polska, podpisała umowę z firmą Industria Project na opracowanie dokumentacji projektowej dla kolejnej części strefy cargo – Cargo 3. To trzecia z umów, które zostały zawarte na projektowanie tego obszaru przyszłego lotniska. 

• Projekt Cargo 3 obejmuje realizację zespołu obiektów wraz z infrastrukturą towarzyszącą, przeznaczonego dla agenta obsługi naziemnej, odpowiadającego za kompleksową obsługę operacji cargo na płycie lotniska w ramach eksportu i importu towarów

• Wartość podpisanego kontraktu wynosi 7 mln zł netto

Inwestycja ma na celu stworzenie punktu transferowego dla ładunków, umożliwiając ich przemieszczanie zarówno z zewnętrznych obiektów do samolotów jak i odwrotnie – z samolotów do odbiorców zewnętrznych.  

Obiekt będzie koncentrował funkcje magazynowe, przeładunkowe oraz logistyczne, zgodnie z zasadą minimalizacji czasu składowania i maksymalizacji przepustowości. Dzięki temu możliwe będzie szybkie i efektywne zarzadzanie towarami, co jest kluczowe dla sprawnego funkcjonowania operacji dotyczących cargo lotniczego. 

Budynek zostanie zlokalizowany w centralno-zachodniej części lotniska, na obszarze przeznaczonym na działalność cargo. Dzięki usytuowaniu w bezpośrednim sąsiedztwie granicy strefy airside i landside, obiekt będzie posiadał dogodne połączenie zarówno ze strefą operacyjną lotniska, jak i z siecią komunikacji pozalotniskowej. Taka lokalizacja będzie sprzyjać efektywnemu przemieszczaniu towarów oraz ładunków, a także ułatwiać organizację transportu zarówno na terenie lotniska, jak i poza nim. 

W przyjętych planach przewidziano rezerwę na przyszły rozwój

REKLAMA

W ramach umowy zostanie również zaprojektowany nowoczesny, funkcjonalny i bezpieczny obiekt przeznaczony dla służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo i kontrolę towarów w ruchu lotniczym cargo. 

Obiekt służb zostanie strategicznie umiejscowiony na styku strefy operacyjnej lotniska i części ogólnodostępnej, co zapewnia nie tylko optymalną lokalizację do prowadzenia działań kontrolnych, logistycznych oraz administracyjnych w zakresie odpraw celnych, ale również umożliwia sprawny dostęp zarówno do infrastruktury lotniczej, jak i do strefy obsługi przewoźników, agencji celnych i służb państwowych. 

Pierwsza umowa w zakresie projektowania infrastruktury Cargo 1 została podpisana z firmą Cundall Polska zaś druga Cargo 2 z Przedsiębiorstwem Spółdzielczym „Budoprojekt”. 

Postępowania projektowe dla strefy cargo zostały podzielone na trzy części ze względu na skalę projektu oraz odmienną charakterystykę poszczególnych elementów planowanej infrastruktury.

Zgodnie z harmonogramem inwestycji obiekty strefy cargo powinny zostać dopuszczone do użytkowania do końca 2031 roku. 