Nowa droga startowa w Kraków Airport opóźniona. Jeden błąd wstrzymał całą procedurę

Proces wydania decyzji środowiskowej dla nowej drogi startowej na lotnisku Kraków Airport został ponownie wydłużony. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie przesunęła termin zakończenia postępowania na 28 lutego, choć pierwotnie decyzja miała zapaść 18 lutego. Powód? Opóźnienie w publikacji jednego z obwieszczeń przez miasto Kraków.

Rzeczniczka RDOŚ, Ada Słodkowska‑Łabuzek, wyjaśnia, że przy tak dużej inwestycji każda gmina objęta oddziaływaniem przedsięwzięcia musi opublikować obwieszczenie na swojej tablicy ogłoszeń i w BIP:

„Na jednym BIP ogłoszenie pojawiło się później, więc musimy poczekać, aż minie pełne 14 dni wywieszenia. Do tego dochodzi siedem dni na zapoznanie się stron z materiałem dowodowym” —cytowana przez PAP.

To wystarczyło, by cała procedura przesunęła się o kolejne tygodnie.

Kraków Airport przygotowuje inwestycję, ale liczy się z ryzykiem odwołań

Członek zarządu Kraków Airport, Janusz Kardasiński, jeszcze 10 lutego informował, że decyzja środowiskowa powinna zostać wydana 18 lutego. Teraz wiadomo, że harmonogram znów się wydłuży.

Władze lotniska planują w tym roku wybrać nowego wykonawcę dokumentacji projektowej.

Zgodnie z harmonogramem:

• wykonawca budowy mógłby zostać wybrany za dwa lata,

• pierwszy etap nowej drogi startowej o długości 1800 metrów mógłby być gotowy jesienią 2029 r.,

• pełne wydłużenie pasa do 2800 metrów zaplanowano na lata 2029–2031.

REKLAMA

Kardasiński podkreśla jednak, że proces jest obarczony dużym ryzykiem odwołań, dlatego lotnisko od pół roku pracuje nad planem awaryjnym.

Plan B: remont istniejącej drogi startowej, ale z poważnymi konsekwencjami

Alternatywny scenariusz zakłada przygotowanie dokumentacji i uzyskanie decyzji administracyjnych na remont obecnej drogi startowej. To rozwiązanie konieczne, jeśli procedury dla nowej inwestycji będą się przeciągać.

Remont pasa trwałby około trzech miesięcy, a w tym czasie lotnisko musiałoby zostać całkowicie zamknięte.

„To wyłącznie plan awaryjny. Będzie realizowany tylko w przypadku znaczącego opóźnienia procedur. Musimy być przygotowani na każdą ewentualność” — podkreśla Kardasiński, cytowany przez PAP.

Kraków Airport bije rekordy. 13,2 mln pasażerów w 2025 roku

Kraków Airport to drugie największe lotnisko w Polsce i największy port regionalny. W 2025 roku obsłużył ponad 13,2 mln pasażerów, co jest rekordem w historii portu. W zimowym rozkładzie oferuje 140 połączeń do 34 krajów, obsługiwanych przez 26 linii lotniczych.

Rosnący ruch sprawia, że nowa droga startowa jest inwestycją absolutnie kluczową — a każde opóźnienie zwiększa presję na lotnisko.