Odcinek drogi ekspresowej S1 Bieruń - Oświęcim już otwarty! - Bieruń

Zgodnie z zapowiedziami Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) połączyła drogę ekspresową S1 z częścią obwodnicy Bierunia w ciągu DK44. To tymczasowe rozwiązanie umożliwiło zniesienie ograniczenia tonażowego do 3,5 tony dla pojazdów jadących od węzła Bielsko‑Biała Hałcnów w kierunku Oświęcimia i Bierunia.

GDDKiA do ruchu udostępniła kolejny odcinek S1 wraz z zachodnią częścią obwodnicy Bierunia w ciągu DK44, która umożliwi dojazd do Tych i DK1. Na odcinku od węzła Oświęcim do mostu na rzece Gostynia (1 km) ruch odbywa się jezdnią S1 w kierunku Bielska-Białej.

W zakresie pozostałej części trasy w kierunku Bierunia (1,9 km) dostępne dla kierowców są jedynie lewe pasy ruchu obu jezdni z uwagi na prowadzone jeszcze roboty m.in. przy skarpach.

Natomiast zachodnią część obwodnicy tego miasta (2,7 km) GDDKiA udostępniła już w pełnym przekroju.

Na wspomnianym odcinku „ekspresowej jedynki”, gdzie obowiązuje zwężenie, prace wciąż trwają. Roboty prowadzone są również na wschodniej części obwodnicy Bierunia (dojazd do ul. Jagiełły). Pełne zakończenie inwestycji planujemy w IV kwartale bieżącego roku.

Równolegle trwają roboty na kolejnym, około 10-kilometrowym fragmencie w kierunku Mysłowic, które zakończą się w III kwartale 2027 r. W momencie udostępnienia ostatniego odcinka kierowcy zyskają pełną trasę S1, która połączy lotnisko w Pyrzowicach z granicą państwa w Zwardoniu. Dla mieszkańców południa Śląska oznacza to bezpośrednie i szybkie połączenie z Metropolią GZM, wygodny dojazd na lotnisko i sprawniejszy przejazd w kierunku północy województwa.

S1 Bieruń - Oświęcim

Budowa rozpoczęła się po uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) w sierpniu 2024 r. Zakres inwestycji obejmuje nie tylko budowę 2,9 km drogi ekspresowej S1, ale również 2,7 km obwodnicy Bierunia w ciągu DK44.

Dodatkowo powstaje droga zbiorcza, która zapewni bezpośrednie połączenie węzła Bieruń z układem drogowym miasta (dojazd do ul. Jagiełły). Dzięki temu nowa trasa nie tylko usprawni ruch tranzytowy, ale także poprawi lokalne powiązania komunikacyjne, odciążając centrum Bierunia i zwiększając bezpieczeństwo mieszkańców.

REKLAMA

Etapy realizacji

W sierpniu 2025 r. GDDKiA oddała do ruchu 10‑kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S1 od węzła Oświęcim do węzła Brzeszcze, wraz z 600‑metrowym fragmentem DK44. W grudniu 2025 r. udostępniliśmy kierowcom kolejny, kluczowy fragment, blisko 17‑kilometrową trasę od węzła Brzeszcze, przez Dankowice, aż do węzła Bielsko‑Biała Hałcnów. Dzięki temu, kierowcy mogą korzystać ze spójnego ciągu nowej ekspresówki o łącznej długości ponad 30 km.

Znaczenie inwestycji

Droga ekspresowa S1 to jeden z kluczowych szlaków transportowych w Polsce, znajdującym się w korytarzu Transeuropejskiej Sieci Transportowej Bałtyk-Adriatyk, łączącym kraje basenu Morza Bałtyckiego z Europą Południową. Łączy autostradę A1 w Pyrzowicach z granicą ze Słowacją w Zwardoniu, gdzie jej przedłużeniem jest słowacka autostrada D3 w kierunku Żyliny i Skalite. Po zakończeniu wszystkich prac trasa od lotniska w Pyrzowicach aż do granicy państwa w Zwardoniu będzie liczyć 133 km.

Współfinansowanie

Inwestycja jest współfinansowana ze środków unijnych - w lipcu 2025 r. podpisaliśmy umowę o dofinansowanie w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) 2021-2027, z którego wsparcie dla odcinka S1 Kosztowy – Oświęcim wynosi 255 mln zł.

Łącznie, wraz z dofinansowaniem dla odcinków Oświęcim – Bielsko‑Biała (581,2 mln zł) oraz obwodnicy Oświęcimia (150 mln zł), unijne wsparcie przekracza 980 mln zł.