Plany GDDKiA na 2024 r. dotyczące złożenia wniosków o wydanie decyzji ZRID

W 2024 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje złożenie wniosków o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla 33 odcinków dróg krajowych o łącznej długości ponad 466 km. Od początku roku GDDKiA otrzymała trzy decyzje ZRID dla odcinków o łącznej długości 35,5 km. Ponadto Dyrekcja zakłada, że w 2024 r. uzyska jeszcze decyzje ZRID dla 40 odcinków o długości ok. 496 km.

Otrzymanie decyzji ZRID to sygnał do rozpoczęcia robót

Gdy inwestycja drogowa realizowana jest w systemie Projektuj i buduj, po odebraniu Koncepcji programowej (KP) lub Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami KP, ogłaszamy przetarg na wyłonienie wykonawcy zarówno projektu, jak i budowy danej inwestycji. W ten sposób GDDKiA realizuje większość przyszłych dróg. Wykonawca opracowuje potrzebną dokumentację, składa wniosek o wydanie decyzji ZRID, a po jej otrzymaniu rozpoczyna prace.

W przypadku inwestycji realizowanych w systemie tradycyjnym, GDDKiA najpierw wybiera w przetargu biuro projektowe, którego zadaniem jest opracowanie dokumentacji potrzebnej do złożenia wniosku o wydanie decyzji ZRID. Oprócz projektu budowalnego opracowywany jest również projekt wykonawczy, a po uzyskaniu decyzji ZRID w odrębnym przetargu wybierany jest wykonawca inwestycji, który zrealizuje ją w terenie.

GDDKiA planuje złożenie wniosków dla 33 odcinków dróg o łącznej długości ok. 466 km. Tak wygląda to w podziale na poszczególne województwa: 

woj. podlaskie (dwa odcinki o długości ok. 21,8 km) 

- S19 Czarna Białostocka – Białystok Północ 

- S19 Białystok Północ – Dobrzyniewo

woj. kujawsko-pomorskie (jeden odcinek o długości ok. 11,9 km) 

- S10 Toruń Zachód – Toruń Południe

woj. świętokrzyskie (cztery odcinki o długości ok. 63,6 km)

- DK9 obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego

- S74 Kielce Zachód – Kielce (DK73)

- S74 gr. woj. łódzkiego i świętokrzyskiego – Mniów

- S74 Łagów – Opatów

woj. małopolskie (cztery odcinki o długości ok. 37,7 km) 

- DK7 przebudowa układu drogowego Kraków – Libertów – Gaj

- DK79 rozbudowa od gr. woj. świętokrzyskiego i małopolskiego do Krakowa – z podziałem na III fragmenty

woj. lubelskie (cztery odcinki o długości ok. 61,7 km) 

- S12 Piaski – Dorohucza

- S12 Dorohucza – Chełm Zachód

- S12 Chełm – Dorohusk

- DK74 obwodnica Gorajca

woj. łódzkie i mazowieckie (jeden odcinek o długości 92,2)

- A2 Łódź Północ – Konotopa poszerzenie autostrady o dodatkowy pas ruchu

woj. warmińsko-mazurskie (jeden odcinek o długości ok 3,2)

- DK65 obwodnica Gąsek

woj. podkarpackie (jeden odcinek o długości ok. 12,5 km) 

- S19 Domaradz – Iskrzynia

woj. zachodniopomorskie (sześć odcinków o długości ok. 60,3 km)

- DK10 obwodnica Mierzyna

- DK10 gr. państwa – Dołuje

- S6 Kołbaskowo – Dołuje

- S6 Dołuje – Police

- S6 Police – Goleniów

- DK22 obwodnica Szwecji

woj. mazowieckie (dwa odcinki o długości ok. 28,6 km) 

- S7 Czosnów – Kiełpin

- DK53 rozbudowa Myszyniec – Kadzidło

woj. dolnośląskie (pięć odcinków o długości 58,6 km)

- DK8 rozbudowa Szczytna – Kłodzko

- DK8 rozbudowa gr. państwa – Duszniki Zdrój

- S8 Kobierzyce Północ – Kobierzyce Południe

- S8 Kobierzyce Południe – Jordanów Śląski

- S8 Jordanów Śląski – Łagiewniki Zachód

woj. lubuskie (dwa odcinki o długości ok. 13,4 km) 

- DK2 dostosowanie odcinka byłego przejścia granicznego do parametrów autostrady

- DK29 obwodnica Krosna Odrzańskiego

Wydane decyzje ZRID:

Od początku 2024 r. GDDKiA otrzymała trzy decyzje ZRID dla odcinków o łącznej długości 35,5 km. Dwie z nich wydane przez Wojewodę Podlaskiego dotyczą DK66 obwodnicy Bielska Podlaskiego oraz drogi ekspresowej S19 Malewice – Chlebczyn. Trzecia zaś to decyzja wydana przez Wojewodę Śląskiego, która dotyczyła DK78 obwodnicy Poręby i Zawiercia.

Do końca roku GDDKiA planuje jeszcze uzyskanie decyzji ZRID dla 40 odcinków dróg o długości ok. 496 km. Tak wygląda to w podziale na poszczególne województwa: 

woj. podlaskie (dwa odcinki o długości ok. 16,6 km) 

- S19 Dobrzyniewo – Białystok Zachód  

- S19 Deniski – Haćki

woj. kujawsko-pomorskie (cztery odcinki o długości ok. 56 km) 

- S10 Bydgoszcz Południe – Bydgoszcz Emilianowo z rozbudową DK25

- S10 Bydgoszcz Emilianowo – Solec

- S10 Solec – Toruń Zachód

- S10 Toruń Zachód – Toruń Południe

woj. śląskie (pięć odcinków o długości ok. 40 km) 

- S1 Kosztowy – Bieruń

- S1 Bieruń – Oświęcim z obwodnicą Bierunia

- DK78 obwodnica Pradeł

- DK78 obwodnica Kroczyc

- DK78 obwodnica Szczekocin i Goleniów

woj. świętokrzyskie (trzy odcinki o długości ok. 33,6 km)

- S74 Mniów – Kielce Zachód

- DK9 obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego (odc. Rudka – Jacentów)

- DK73 obwodnica Morawicy i Woli Morawickiej

woj. małopolskie (jeden odcinek o długości ok .12,2 km)

- DK79 rozbudowa gr. woj. świętokrzyskiego i małopolskiego – Kraków

woj. lubelskie (16 odcinków o długości 243,1 km)

- A2 Biała Podlaska – Kijowiec

- A2 Kijowiec – Dobryń

- A2 Dobryń – granica państwa

- S12 Piaski – Dorohucza

- S12 Dorohucza – Chełm Zachód

- S12 Chełm – Dorohusk

- S17 Zamość Wschód – Zamość Południe

- S17 Zamość Południe – Tomaszów Lubelski Północ

- S17 Tomaszów Lubelski – Hrebenne

- S19 gr. woj. mazowieckiego i lubelskiego – Międzyrzec Podlaski

- S19 Międzyrzec Podlaski – Radzyń Podlaski

- S19 Radzyń Podlaski – Kock

- S19 obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej

- S19 Kock – Lubartów Północ

- S19 Lubartów Północ – Lublin

- DK74 obwodnica Gorajca

woj. warmińsko-mazurskie (jeden odcinek o długości ok 3,2)

- DK65 obwodnica Gąsek

- woj. wielkopolskie (jeden odcinek o długości ok 5,9)

- DK15 obwodnica Koźmina Wielkopolskiego

woj. podkarpackie (trzy odcinki o długości ok. 44,5 km) 

- S19 Dukla – Barwinek

- S19 Domaradz – Iskrzynia

- S19 Sokołów Małopolski – Jasionka (dobudowa II jezdni)

woj. zachodniopomorskie (trzy odcinki o długości ok. 29,7 km)

- S6 Kołbaskowo – Dołuje

- S6 Dołuje – Police

- DK10 obwodnica Mierzyna

woj. mazowieckie (jeden odcinek o długości ok. 11,3 km) 

- DK50 obwodnica Kołbieli

ZRID - ważny etap dla właścicieli nieruchomości

Decyzja określa granice terenu przewidzianego do przejęcia pod budowę drogi i umożliwia rozpoczęcie procedury odszkodowawczej za przejmowane na rzecz Skarbu Państwa nieruchomości. Postępowanie administracyjne mające na celu ustalenie wysokości odszkodowania będzie prowadził właściwy dla danej inwestycji wojewoda. Powołani przez niego niezależni biegli - rzeczoznawcy majątkowi - oszacują wartość nieruchomości, co będzie podstawą do wydania decyzji odszkodowawczej. Ta zaś będzie podstawą dla GDDKiA do zapłaty odszkodowań za przejęte nieruchomości.

Źródło: GDDKiA