Port Lotniczy Poznań idzie w wodór. Jako pierwszy w Polsce!

Port Lotniczy Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego uruchomił pierwszy w Polsce lotniskowy punkt badawczo-wdrożeniowy technologii wodorowych pod nazwą H2@Ławica. Projekt zlokalizowany przy ulicy Bukowskiej 285 w Poznaniu koncentruje się na wykorzystaniu zielonego wodoru w operacjach obsługi ładunków cargo. Inicjatywa realizowana jest w ramach międzynarodowego programu BSR HyAirport, współfinansowanego przez Unię Europejską z Programu Interreg Region Morza Bałtyckiego.

Wdrożone stanowisko badawcze obejmuje infrastrukturę zlokalizowaną bezpośrednio przy terminalu towarowym lotniska. W pierwszej fazie projektu do pracy w magazynie cargo skierowano dwa wózki widłowe, które zostały wyposażone w ogniwa paliwowe zasilane wodorem. Prace integracyjne oraz uruchomienie systemu wodorowego zakończono w drugiej połowie września 2026 roku. Raport podsumowujący ten etap wdrożenia ma stać się kluczowym dokumentem standaryzacyjnym dla innych portów lotniczych w Polsce.

Infrastruktura technologiczna opiera się na lokalnej produkcji paliwa. Wodór powstaje na terenie lotniska przy użyciu energii elektrycznej pochodzącej bezpośrednio z lotniskowej instalacji fotowoltaicznej, co zapewnia bezemisyjność całego procesu. Kluczowym parametrem technicznym nowego systemu jest czas tankowania testowanych wózków widłowych, który wynosi od 2 do 3 minut. Dla porównania, ładowanie standardowych akumulatorów elektrycznych w dotychczas używanych pojazdach magazynowych zajmowało od kilku do nawet 8 godzin. Za integrację technologiczną systemu odpowiadała wielkopolska spółka Graphen Sp. z o.o.

Fot. Port Lotniczy Poznań Ławica

Inwestycja wodorowa na lotnisku Poznań-Ławica zbiega się z dynamicznym rozwojem sektora logistycznego w aglomeracji poznańskiej, gdzie łączna powierzchnia nowoczesnych hal magazynowych przekracza już próg 3 milionów metrów kwadratowych. Wdrożenie to wpisuje się w założenia dekarbonizacji transportu realizowane przez Wielkopolską Platformę Wodorową. Podobne rozwiązania ekologiczne są sukcesywnie wprowadzane w miejskiej sieci transportowej Poznania, m.in. poprzez rozwój floty autobusów miejskich napędzanych tym paliwem.

Fot. Port Lotniczy Poznań Ławica

Kolejnym krokiem po zakończeniu obecnej fazy testów i publikacji raportu ma być przejście do fazy komercyjnej. Plany rozwoju Portu Lotniczego Poznań-Ławica zakładają budowę kompletnego węzła wodorowego na terenie obiektu. Nowa infrastruktura obejmie instalacje do masowej produkcji, magazynowania oraz dystrybucji zielonego wodoru na potrzeby własne lotniska, a także budowę ogólnodostępnej stacji tankowania wodorowego dla pojazdów osobowych i ciężarowych obsługujących ruch towarowy w regionie.

Fot. Port Lotniczy Poznań Ławica