Postępuja prace przy budowie mostu nad Kanałem Żerańskim w Warszawie

Postępują prace przy budowie nowego mostu nad kanałem do Faelbetu w ciągu ul. Płochocińskiej na warszawskiej Białołęce. Most będzie gotowy w połowie tego roku.

Przy wykonywaniu płyty ustroju nośnego mostu, zamiast tradycyjnego deskowania, zastosowano prefabrykowane płyty betonowe o powierzchni 438 m kw., które mają zintegrowane zbrojenie. Na moście ułożono 120 takich płyt o łącznej wadze ok. 105 ton.

Rozwiązanie to ogranicza ilość odpadów powstających na placu budowy oraz zmniejsza zakres prac prowadzonych nad kanałem, ponieważ eliminuje konieczność wykonywania i późniejszego demontażu tradycyjnego deskowania.

Wykonane zostały także ściany oporowe z grodzic stalowych o długości 12 metrów, stanowiące część murów oporowych oraz oddzielające istniejący most od nowo budowanej przeprawy. Na początku roku zamontowanych zostało dziesięć stalowych belek tzw. ustroju nośnego mostu. Każda z nich ma długość 41,7 metra i waży około 26 ton.

W kwietniu rozpoczęły się prace drogowe na odcinkach łączących nowy most z ul. Płochocińską. Przejazd tą ulicą pozostaje możliwy przez cały czas trwania budowy.

Prace polegają na budowie nowego mostu o długości ok. 41 m po południowej stronie istniejącej przeprawy. Roboty obejmą także m.in. przebudowę sieci gazowej, wodociągowej, energetycznej i oświetlenia ulicznego oraz wykonanie kanalizacji deszczowej. Istniejąca w terenie, nieczynna sieć ciepłownicza zostanie zdemontowana. Przejazd ul. Płochocińską będzie możliwy przez cały okres budowy.

Nowy most przejmie ruch w obydwu kierunkach i umożliwi wyłączenie z ruchu samochodowego obecnej przeprawy, która jest w złym stanie technicznym.

Zadanie inwestycyjne pn. „Budowa mostu w ciągu ul. Płochocińskiej nad kanałem do Faelbetu” jest zadaniem własnym miasta. 18 sierpnia 2025 r. między m.st. Warszawą a Wojewodą Mazowieckim została zawarta umowa o udzielenie dotacji na realizację zadania w ramach „Rządowego programu wsparcia rozwoju m.st. Warszawy na lata 2023-2030”.

• kwota dotacji na lata 2025-2026: 16 439 662,00 zł,

• wkład własny: 7 751 459,02 zł,

• Beneficjent: Miasto Stołeczne Warszawa,

• Jednostka realizująca: Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta

Generalnym wykonawcą jest firma Domost. Łączny koszt robót wynosi 24,2 mln zł. Zakończenie robót planowane jest w połowie 2026 roku.