Rusza rozbudowa autostrady A2 pomiędzy Łodzią a Warszawą

Firma STRABAG rozpoczyna realizację pierwszego etapu prac przygotowawczych związanych z rozbudową autostrady A2 na odcinku między Łodzią a Warszawą. Inwestycja, której celem jest poszerzenie kluczowej arterii o dodatkowe pasy ruchu, rozpocznie się od wdrożenia tymczasowej organizacji ruchu w sześciu strategicznych lokalizacjach. Wykonawca przygotuje system objazdów, które pozwolą na utrzymanie płynności ruchu pojazdów podczas trwania zasadniczych prac budowlanych.

Prace przygotowawcze oraz zmiany w organizacji ruchu obejmą cztery strategiczne węzły drogowe oraz dwa kluczowe skrzyżowania na terenie województwa mazowieckiego i łódzkiego. Zmiany zostaną wprowadzone na węźle Wiskitki na autostradzie A2 (skrzyżowanie z drogą krajową nr 50), węźle Warszawa Zachód na drodze ekspresowej S8 (skrzyżowanie z drogą krajową nr 92) oraz węźle Opacz na drodze ekspresowej S2 (skrzyżowanie z drogą ekspresową S8). Dodatkowo reorganizacja ruchu dotyczy węzła Mszczonów Północ na drodze ekspresowej S8 (skrzyżowanie z drogą krajową nr 50) oraz dwóch skrzyżowań drogi krajowej nr 92 z drogą krajową nr 50 i drogą wojewódzką nr 705 w miejscowości Sochaczew.

Aby zminimalizować utrudnienia dla kierowców podróżujących między dwiema największymi aglomeracjami w centralnej Polsce, wykonawca zaplanował prowadzenie najbardziej uciążliwych prac w godzinach nocnych. W trakcie nocnych zmian wprowadzane będą czasowe zwężenia pasów ruchu, krótkotrwałe objazdy oraz ręczne kierowanie ruchem na najbardziej newralgicznych odcinkach. Maciej Tomaszewski, rzecznik prasowy firmy STRABAG, poinformował, że zaplanowane działania mają na celu nie tylko efektywną realizację kolejnych etapów inwestycji, ale przede wszystkim zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa zarówno kierowcom, jak i pracownikom budowlanym.

Autostrada A2 na odcinku od Łodzi do Warszawy to jedna z najbardziej obciążonych tras szybkiego ruchu w Polsce, obsługująca codziennie dziesiątki tysięcy pojazdów osobowych i ciężarowych. Rozbudowa tego odcinka o dodatkowy pas ruchu w każdym kierunku jest kluczowym elementem modernizacji sieci drogowej w regionie. Inwestycja ta współgra z innymi projektami infrastrukturalnymi w centralnej Polsce, w tym z rozbudową sieci dróg krajowych i ekspresowych stanowiących zaplecze logistyczne dla hubów transportowych oraz dynamicznie rozwijających się parków magazynowych w okolicach Grodziska Mazowieckiego, Pruszkowa i Strykowa.

Wdrożenie czasowej organizacji ruchu na wybranych węzłach i skrzyżowaniach stanowi bezpośrednie przygotowanie do rozpoczęcia ciężkich prac ziemnych i konstrukcyjnych na samej autostradzie A2. Wykonawca będzie sukcesywnie informował o kolejnych zmianach w ruchu i postępach robót na poszczególnych odcinkach. Zgodnie z założeniami projektu, rozbudowa autostrady będzie prowadzona pod ruchem, co wymaga precyzyjnego planowania kolejnych faz technologicznych przez firmę STRABAG.

Strategiczny odcinek i dalsze plany

Na rozbudowę tej części autostrady A2 czekają zarówno wszyscy kierowcy, jak i przedsiębiorcy działający w branży transportowej. Rozbudowany odcinek autostrady A2 ułatwi w przyszłości szybki i bezpieczny dojazd m.in. do Portu Polska.

REKLAMA

Planowane są jeszcze umowy na trzy pozostałe odcinki:

- węzeł Łódź Północ - węzeł Łowicz (27,9 km),

- węzeł Łowicz - granica woj. łódzkiego i mazowieckiego (21,8 km),

- granica woj. łódzkiego i mazowieckiego - Grodzisk Mazowiecki (25,5 km).

GDDKiA planuje podpisać je do końca wakacji. Szacowany koszt całego przedsięwzięcia to blisko 1,5 mld zł.