Rozpoczęła się budowa kolejnej restauracji McDonald’s. Tym razem we Wrocławiu, w Galerii Handlowej Sky Tower. Nowy lokal rozpocznie swoją działalność w maju br. Będzie to 13. placówka sieci w tym mieście.
- Do czwartku inwestor Sky Tower ma zadbać o to, by robotnicy nie musieli wnosić ciężkich materiałów budowlanych po schodach - informuje Agata Kostyk-Lewandowska, rzeczniczka inspekcji pracy we Wrocławiu.
Pierwotnie wieżowiec miał mieć 51 pięter i wysokość 203 m. Po kilku miesiącach wieża urosła o pięć pięter i miała już 220 m. Gdy zmieniono projekt kompleksu Sky Tower na bardziej zaokrąglony, wieża znów urosła. Tym razem aż do 258 metrów. Zobacz, jak przez lata zmieniał się Sky Tower.
Z trzytygodniowym opóźnieniem rozpoczął się demontaż dźwigu, który budował Sky Tower. Wcześniej robotnikom przeszkadzała pogoda, bo dźwigu nie można rozbierać przy zbyt silnym wietrze.
Rozpoczęła się kolejna próba demontażu największego dźwigu we Wrocławiu.
Przez silny wiatr operacja została opóźniona o ponad 20 dni - dziś odbywa się już trzecie podejście. Do demontażu nie potrzeba żadnych specjalnych urządzeń - dźwig rozbiera się sam.
Przy Powstańców Śląskich między Sky Towerem a Rondem to powinni się mocno postarać z tym remontem. To że to są bloki, nie znaczy, że nie mogą dobrze wygląda, a remont nie musi być kosztowny. Pamiętacie projekty, w których promocje włączył się wrocławski muzyk L.U.C. ?
Wciąż nie rozpoczęła się operacja zdemontowania wielkiego żurawia, który służył do budowy najwyższego wieżowca w Polsce. W ostatnim tygodniu zbyt mocno wiało, dlatego dźwigu nie można było zacząć składać.
Rozbiórka 230-metrowego dźwigu przy Sky Tower znowu musi zostać przesunięta, bo wiatr jest za silny.
Demontaż wieży dźwigu miał się rozpocząć już w ubiegłym tygodniu. Jednak od kilku dni we Wrocławiu mocno wieje, co uniemożliwiło przeprowadzenie operacji. Robotnicy nie mogą pracować jeśli siła wiatru przekracza 36 km/godz. W poniedziałek wiatr w porywach sięgał 45 km / godz. - Dlatego znowu musimy przełożyć demontaż dźwigu.
Obecnie trwają prace nad oszkleniem żagla, który wieńczy wieżę. Na samym szczycie widać jeszcze dźwig.
Z boku przypomina wielką przyssawkę, która trzyma się wieży niczym King Kong o bardzo długim ramieniu. Przy wietrze chwieje się na wszystkie strony. Kierownik budowy Tomasz Kulesza uspokaja jednak, że ten żuraw posiada specjalne zabezpieczenia, m.in. wzmocnione kratowanie.