Będą nowe, bezpośrednie połączenia kolejowe pomiędzy Wrocławiem a stolicą Czech – Pragą. P...

Na sieci kolejowej PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. rośnie liczba instalacji fotowoltaicznych. Montowane są one na budynkach nastawni, lokalnych centrów sterowania ruchem oraz budynkach administracyjnych. Montaż urządzeń wytwarzających prąd z energii słonecznej to jedno z działań PLK SA na rzecz ochrony środowiska i poprawy efektywności energetycznej kolei.

Specyfika rynku nowoczesnych powierzchni magazynowych i logistycznych polega na znacznie mniejszej s...

Hotel z ponad 80 pokojami, aparthotel ze strefą SPA i basenem, a także kameralne budynki mieszkalne&...

Kolejna nowa, duża inwestycja zagraniczna na Dolnym Śląsku. Tym razem swój zakład produkcyjny w Ząbkowicach Śląskich wybuduje brytyjska firma z branży spożywczej Signature Flatbreads.

Pomimo istotnych zmienności warunków gospodarczych w ostatnich miesiącach, rynek powierzchni przemysłowo-logistycznych jest w bardzo dobrej kondycji. Na koniec grudnia 2023 roku jego zasoby przekroczyły 31 mln mkw. W ubiegłym roku deweloperzy rozpoczęli budowę ponad 3,2 mln mkw. nowej powierzchni, z czego około 2,8 mln mkw. nadal pozostaje w trakcie realizacji – wynika z danych firmy doradczej Colliers.

Bardzo dobra wiadomość. Od 1 sierpnia pociągami Kolei Dolnośląskich i Polregio będzie można podróżować po Wrocławiu na podstawie biletów MPK. Przewoźnicy regionalni będą honorować miejskie bilety na podstawie umowy podpisanej przez Jacka Sutryka, prezydenta Wrocławia i Damiana Stawikowskiego, prezesa Kolei Dolnośląskich oraz przedstawicieli Polregio.

Wrocław dołącza do ligi światowych liderów w zakresie medycyny cyfrowej. 4 października we Wrocławiu wręczono symboliczne czeki na realizację trzech regionalnych centrów medycyny cyfrowej, w sumie opiewające na 87 mln zł. Projekt finansowany jest przez Agencję Badań Medycznych i w całej Polsce ma być takich centrów 18.

We wtorek, 29 października, we wczesnych godzinach porannych, do Miasteczka Wilanów dojechał pierwszy tramwaj z pasażerami. To najdłuższy – od kilku dekad – nowy odcinek warszawskiej sieci tramwajowej. Trasa łącząca Wilanów z centrum, Żoliborzem i Bielanami oraz Ochotą powstała także dzięki środkom z Unii Europejskiej.