Wymiana mechanicznych zwrotnic przekładanych ręcznie na elektryczne ryglowane już się zakończyła. Ob...

Wrocławski deweloper Get Home Developer startuje z nową inwestycją we Wrocławiu. Na Jagodnie, pomięd...

The Park Kraków realizowane jest przez dwie firmy: Cain International i White Star Real Estate. Proj...

Spółka zależna Mostostalu Zabrze - Gliwickie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego S.A. (GPBP S...

13 lipca 2020 roku rusza długo wyczekiwana budowa nowej linii tramwajowej z Krowodrzy Górki do Górki...

W centrum stolicy Dolnego Śląska, przy ulicy Powstańców Śląskich powstaje nowy biurowiec MidPoint 71...

Grupa Arkada realizuje przy ulicy Zabłocie 27 na krakowskim Zabłociu, w dzielnicy Podgórze, inwestyc...

Niemiecka firma Convert zainwestuje na terenie podstrefy Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej...

W Krakowie, przy ulicy Saskiej 25 trwa budowa nowego, dużego kompleksu biurowego. Inwestorem The Par...

Rynek rejestruje bardzo silny popyt na powierzchnie magazynowo-przemysłowe. Nadal dominują najemcy z...

Szykuje się kolejna wielka inwestycja w województwie śląskim. Polska Grupa Elemental Holding, światowy lider w branży recyklingu i urban miningu planuje kolejną inwestycję w tej części Polski.

Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna udzieliła wsparcia kolejnej firmie. Tym razem jest to polska spółka LARISA będąca wiodącym na świecie producentem luster do pojazdów szynowych oraz ramp dla osób niepełnosprawnych.

Dobiega końca remont jednego z najbardziej wyjątkowych łódzkich zabytków. Domy robotnicze z XIX wieku czyli famuła Izraela Poznańskiego przy ulicy Ogrodowej 24.Z Łodzi znika właśnie jeden z największych jej kontrastów. Monumentalny dom robotniczy, przez lata odstawał od pięknie odrestaurowanej przędzalni, czyli nagradzanego w kraju i zagranicą Andel’s Hotelu. Dzięki prowadzonej tam inwestycji, 150-letni zabytek z XIX wieku przenosi się właśnie prosto w XXI w.

Zostały otwarte oferty składane w przetargu na zakup 300 nowych wagonów, z prawem opcji na dodatkowe 150, dla PKP Intercity. To największy w historii przewoźnika, pod względem liczby pojazdów, przetarg taborowy. Oferty złożyło 2 producentów taboru. Odbiór wszystkich wagonów powinien nastąpić nie później niż w terminie 96 miesięcy od dnia zawarcia umowy. PKP Intercity założyło na realizację projektu kwotę 2 mld 844 mln zł brutto (4 mld 266 mln zł brutto z opcją).