Firma Mary Kay Cosmetics została nowym najemcą w Gate One Business Park. W warszawskim obiekcie zajm...

Prologis, Inc., wiodący globalny właściciel, zarządca i deweloper obiektów dystrybucyjnych, poinform...

Z początkiem stycznia międzynarodowa firma doradcza JLL została wybrana zarządcą budynku biurowego K...

Do grona najemców należącego do Yareal Polska kompleksu biurowego Oxygen Park w Warszawie dołączyła...

Deka Immobilien wybrała Savills, międzynarodowego doradcę na rynku nieruchomości, na agenta wyłączne...

W październiku aż cztery nowe salony wiodących marek modowych otworzyły się w Centrum Handlowym Tura...

Morski Park Handlowy w Gdańsku zostanie rozbudowany o dodatkowe 16 500 mkw. Prace rozpoczęły się w p...

Działająca w branży motoryzacyjnej firma HT&L Fitting Polska zdecydowała się zainwestować w Gliw...

W Wałbrzychu trwa budowa drugiego etapu nowego parku magazynowego Panattoni. Generalnym wykonawcą in...

7R Park Lublin zostanie powiększony o kolejną nową halę. Grupa Antczak wybuduje magazyn o powierzchni ponad 10 tys. mkw. na terenie 7R Park Lublin. Łącznie generalny wykonawca dostarczy deweloperowi prawie 17 tys. mkw. powierzchni magazynowej.

Działająca w branży logistycznej firma KRIS-TECH Sp. z o.o. została nowym najemcą w Panattoni Park Bydgoszcz IV. Firma wynajęła 2765 mkw. powierzchni magazynowo-biurowej. Aby znaleźć optymalną lokalizację, spółka skorzystała ze wsparcia ekspertów z firmy doradczej Newmark Polska.

Przy ulicach Składowej i Surowieckiego w Gnieźnie powstaje nowy park handlowy N-Park. Właśnie dobiega końca proces komercjalizacji obiektu – podpisane zostały umowy z większością najemców. Otwarcie obiektu planowane jest na 23 listopada 2022 roku.

W województwie opolskim planowana jest budowa nowego parku handlowego. Tym razem w południowej w liczącym ok. 8 tysięcy mieszkańców Grodkowie, w powiecie brzeskim. RG Leasing prowadzi proces komercjalizacji nowego parku handlowego Smart Park Grodków. Inwestycja powstanie przy ul. H. Sienkiewicza, tuż przy wjeździe do miasta, w bezpośrednim sąsiedztwie stacji paliw, myjni oraz osiedli mieszkaniowych.

Obie trasy będą prowadzić z centrum naszego kraju do granicy z Ukrainą pełniąc ważną rolę zarówno w ruchu wewnętrznym jak i międzynarodowym. S12 stanie się w przyszłości najkrótszym szlakiem od autostrad A1 i A2 w okolicy Łodzi do Lublina, Chełma i dalej przez Kowel do Kijowa. Z kolei S17 już teraz łączy Warszawę z Lublinem, a w przyszłości także z Zamościem, ułatwiając również dojazd do Lwowa.

Trasa z Kołobrzegu do Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii to ok. 615 km, z czego po S11 to ponad 560 km. Obecnie niemal 220 km jest już gotowe, w realizacji jest kolejne blisko 127 km, a w przetargu prawie 80 km. W przygotowaniu jest ponad 190 km przyszłej S11.