Kolejna wielka niemiecka firma stawia na stolicę Dolnego Śląska i właśnie od Wrocławia rozpoczyna swoją ekspansję w Polsce. Tym razem jest to firma e-commerce Gilog, która od 2021 roku jest spółką córką grupy Pfenning z Heddesheim.

Około 4 mln mkw. powierzchni magazynowej w województwie łódzkim jest przeznaczone do obsługi operacji e-commerce – wynika z danych międzynarodowej agencji Cushman & Wakefield. Oznacza to, że region ten plasuje się na 2. miejscu w kraju wśród najbardziej atrakcyjnych lokalizacji dla firm z branży handlu internetowego. Apetyt łódzkiego rynku jest tym większy, że domknięty niedawno tzw. ring autostradowy wokół miasta znacząco zwiększa potencjał miasta i okolic na przyciągnięcie nowych inwestycji i realizację kolejnych projektów magazynowych. A jak podaje raport Cushman & Wakefield „Uszyj biznes w Łodzi. Rynek magazynowo-produkcyjny Polski Centralnej", zabezpieczone do tej pory przez deweloperów grunty to możliwość budowy nieruchomości o powierzchni nawet 2,5 mln mkw.

Polscy konsumenci mają bardzo różne style zakupowe. Pytani o nie wskazują m.in. na zakupy świadome – kiedy czytają dokładnie opisy, porównują skład i analizują cechy produktów, planowe – gdy mają wyznaczony budżet i listę zakupową, nowoczesne – z wykorzystaniem aplikacji mobilnych czy wygodnych dostaw do automatów paczkowych i dokonywane w zaufanych miejscach, jak np. aplikacje zakupowe, gdzie dokładnie wiedzą, jak wygląda cały proces zakupu i są pewni, że produkt do nich dotrze.

Konkurs na najlepsze propozycje rewitalizacji Elektrociepłowni Czechnica został rozstrzygnięty. Laur...

Tensor, kompleks biurowy klasy A przy ul. Łużyckiej 8 w Gdyni, ma już ostateczne pozwolenie na budow...

Maersk Line wynajął powierzchnię biurową w gdyńskim kompleksie, którego budowa rozpoczęła się zaledw...

ATAL S.A. zakończył realizację kolejnej inwestycji we Wrocławiu. Drugi etap Stara Odra Residence uzy...

Budowa wieżowca Mennica Legacy Tower wkracza w kolejne etapy. Generalny wykonawca kompleksu – firma...

Prace budowlane związane z realizacją podziemia kompleksu Mennica Legacy Tower postępują bardzo dyna...

Zarząd Zieleni Miejskiej wyłonił wykonawcę projektów zagospodarowania pięciu z sześciu sektorów, na...

Jeden z największych polskich deweloperów Echo Investment S.A. przejmie pakiet większościowy firmy A...

WearCo Sp. z o.o., właściciel marki Answear.com wynajmie magazyn o powierzchni użytkowej ok. 41 tys....

Zaledwie cztery miesiące po oddaniu do użytku, centrum logistyczne GLP Warsaw III Logistics Centre w podwarszawskiej Kobyłce (powiat wołomiński) jest już w pełni wynajęte.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, wynajął firmie KMC Services blisko 15 000 mkw. w Panattoni Park Tricity East V. Tym samym ukończona została komercjalizacja hali o powierzchni 50 000 mkw., która powstała w pierwszej fazie inwestycji. W planach jest jeszcze drugi obiekt, a docelowo park będzie liczył 105 800 mkw.

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.