Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Dwa łódzkie centra logistyczne – Hillwood Łódź Chocianowice i Hillwood Łódź Górna – zostały w pełni wynajęte. Łączna powierzchnia wynajmu to ponad 212 tys. mkw., a ostatnia umowa najmu z klientem z branży elektronicznej w Hillwood Łódź Górna sfinalizowała proces komercjalizacji obu obiektów Hillwood w regionie.

Łódź Śródmieście to jeden z trzech przystanków, które ułatwią komunikację dzięki nowemu połączeniu między stacjami Łódź Fabryczna a Żabieniec i Kaliska. Budowane są ściany przystanku. Równocześnie postępują prace na przystankach Polesie i Koziny. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. z udziałem środków unijnych POIiŚ zwiększy rolę kolei w komunikacji aglomeracyjnej i dalekobieżnej.

Amerykańska firma Infogain, lider platform cyfrowych i usług inżynierii oprogramowania z siedzibą w Dolinie Krzemowej, ogłosił w czwartek, 19 października uruchomienie nowej filii w Krakowie. Powstanie nowego centrum stanowi najnowszy krok w ramach realizacji strategii Infogain, której celem jest wzmocnienie obecności w Europie Centralnej i Wschodniej i wspieranie inicjatyw transformacji cyfrowej klientów. Centrum to będzie wspierać globalny rozwój firmy Infogain poprzez wykorzystanie najlepszych talentów w Polsce z dziedziny inżynierii oprogramowania i rozwoju platform cyfrowych.

W Nowym Centrum Łodzi rozpoczęła się właśnie budowa Bramy Miasta. Otwarty plac, miejskie kawiarnie,...

Firma Hatrans Logistics, która od 35 lat działa w sektorze usług logistycznych i transportowych, wynajęła 5 000 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej i biurowej w parku Hillwood Łódź Chocianowice. W umowie najmu pośredniczyła firma AXI IMMO.

W samym centrum Bytomia, przy ulicy Piłkarskiej już wkrótce zacznie bić nowe serce bytomskiej przedsiębiorczości. Uchwałą Zarządu Województwa Śląskiego, realizowany przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną (KSSE S.A.) w partnerstwie z miastem Bytom projekt pn. „Akcelerator biznesowy KSSENON – budowa centrum kreatywności, innowacyjności oraz przedsiębiorczości w Bytomiu” został wybrany do dofinansowania.

Jak pokazuje czerwcowy raport Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, to dobry czas na kupno powierzchni...

Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, łódzki rynek mieszkaniowy ponown...

Po wykonaniu wzmocnień terenu w rejonie ul. Mielczarskiego duża maszyna TBM kontynuuje drążenie tunelu kolejowego w Łodzi. Wykonawca inwestycji uzgadnia z miastem warunki dla dalszej realizacji robót, w tym lokalizacje tzw. szachtów. Podziemne połączenie Łodzi Fabrycznej ze stacjami Łódź Kaliska i Żabieniec zapewni podróże ze stolicy województwa we wszystkich kierunkach. Sprawniejsza będzie komunikacja w aglomeracji. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,8 mld zł netto jest współfinansowana z POIiŚ.

Projekt Flow, realizowany w sercu Nowego Centrum Łodzi przez firmę Archicom, należącą do Echo Group, osiągnął kolejny ważny etap. Pierwszy z pięciu planowanych w ramach inwestycji budynków uzyskał właśnie pozwolenie na użytkowanie. To pierwszy krok w kierunku powstania wielofunkcyjnego kwartału miasta w bezpośrednim sąsiedztwie Dworca Łódź Fabryczna. Jednocześnie w ramach projektu na placu budowy Flow powstają dwa kolejne budynki mieszkalne, a IV i V etap znajdują się obecnie w fazie projektowania.

Pomysł, aby wrocławianie na Wyspę Opatowicką w trakcie remontu Jazu Opatowickiego dopływali łodzią m...

Firma Align Technology, Inc. (Nasdaq: ALGN), wiodący światowy producent urządzeń medycznych, zajmujący się produkcją i sprzedażą systemu przezroczystych nakładek Invisalign®, skanerów wewnątrzustnych iTero™ oraz oprogramowania exocad CAD/CAM™ wykorzystywanego w cyfrowej ortodoncji i stomatologii odtwórczej ogłosiła otwarcie nowego Edukacyjnego Centrum Szkoleniowego dla certyfikowanych lekarzy Invisalign we Wrocławiu.

Centrum Szkoleń Produktowych jest miejscem praktycznego doskonalenia umiejętności posługiwania się nowoczesnymi technologiami stosowanymi w usługach dla branży FM. To przestrzeń szkoleniowa dla pracowników realizujących usługi utrzymania czystości oraz osób odpowiedzialnych za nadzór nad jakością tych usług.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

W ramach budowy podziemnej, średnicowej linii kolejowej pod Łodzią, powstanie wielopoziomowa stacja Śródmieście.