Prawie 54 mln złotych - tyle będzie kosztować inwestycja związana z kolejnym etapem budowy północnej...

Z dna obu kanałów zostanie wybrane aż 382 tysiące m3 zalegających na dnie obu koryt. Pracami zajmuje...

Powstająca w Gliwicach Drogowa Trasa Średnicowa nabiera kształtów. Kierowcom udostępniono już komple...

MLP Group, wiodący deweloper powierzchni magazynowych w Polsce, wynajął firmie Düwi International bl...

Od 2008 do 2014 roku w powiecie pszczyńskim województwo śląskie zainwestowało ponad 250 mln zł w bud...

Od 9 września br. trwa rozbudowa Węzła Mysłowice znajdującego się w śląskiej części autostrady A4 K...

Urzędnicy właśnie podpisali umowę z konsorcjum, które zaprojektuje drugi etap obwodnicy Leśnicy, czy...

Po wielu latach oczekiwań, najbardziej wyboisty i znienawidzony przez kierowców fragment autostrady...

11 lutego ruszyła sprzedaż nowego połączenia z Portu Lotniczego Lublin. Pierwszy rejs do Koloni...

W centrum stolicy Małopolski powstają nowe mosty kolejowe i pieszo-rowerowe nad Wisłą. Zwiększą one dostęp do modernizowanego przystanku kolejowego Kraków Zabłocie. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ze współudziałem Gminy Miejskiej Kraków, współfinansowana jest ze środków unijnych, instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Na Dolnym Śląsku w Ścinawce Średniej nowe tory i urządzenia zwiększą możliwości transportu towarów koleją. Sprawniejszy będzie obsługa kopalni kamienia. Mieszkańcy zyskują lepszy dostęp do pociągów. Nowy peron i windy ułatwią podróże w kierunku Kłodzka i Wałbrzych. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują inwestycję za ponad 90 mln złotych ze środków budżetowych.

W centrum stolicy Małopolski powstają nowe mosty kolejowe i pieszo-rowerowe nad Wisłą. Zwiększą one dostęp do modernizowanego przystanku kolejowego Kraków Zabłocie. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ze współudziałem Gminy Miejskiej Kraków, współfinansowana jest ze środków unijnych, instrumentu CEF "Łącząc Europę".

W centrum stolicy Małopolski powstają nowe mosty kolejowe i pieszo-rowerowe nad Wisłą. Zwiększą one dostęp do modernizowanego przystanku kolejowego Kraków Zabłocie. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ze współudziałem Gminy Miejskiej Kraków, współfinansowana jest ze środków unijnych, instrumentu CEF "Łącząc Europę".

W centrum stolicy Małopolski powstają nowe mosty kolejowe i pieszo-rowerowe nad Wisłą. Zwiększą one dostęp do modernizowanego przystanku kolejowego Kraków Zabłocie. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ze współudziałem Gminy Miejskiej Kraków, współfinansowana jest ze środków unijnych, instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Spedycja Polska SPEDCONT Sp. z o.o. zainwestuje blisko 80 milionów zł w Łódzkiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej. Zamierza rozbudować terminal kolejowy w Łodzi, do którego docierają pociągi z Chin. Francuski inwestor chce zwiększyć możliwości terminala intermodalnego i wyposażyć go w nowoczesny park maszynowy.

Szybka Kolej Miejska dokona wymiany reflektorów w 16 pociągach. Nowe oświetlenie będzie wykonane w technologii LED i poprawi widoczność po zmroku. Urządzenia będą montowane stopniowo w pojazdach przez 12 miesięcy.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, rozwija segment City Logistics w największych aglomeracjach. Deweloper rusza z budową drugiego obiektu w stolicy Wielkopolski. City Logistics Poznań II powstanie przy ul. Węgorka, zapewniając dogodne połączenie z centrum miasta oraz bliskość skrzyżowania A2 i S11. Wartość inwestycji wyniesie 17 mln euro.

Na Dolnym Śląsku trwa rewitalizacja kolejnej linii kolejowej. W trakcie odbudowy jest linia łącząca Jelenia Górę z Karpaczem. Pociągi na tej trasie nie kursują już od ponad 20 lat, ale dzięki inwestycji realizowanej przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego wkrótce ponownie pojawią się na niej pociągi osobowe.

Firma Langowski Logistics, specjalizująca się w spedycji i logistyce międzynarodowej, zwiększyła powierzchnię najmu w Central European Logistics Hub w Łodzi o 4500 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej. Po ekspansji firma zajmuje ok. 8000 mkw. W negocjacjach najemcę reprezentowała firma doradcza Newmark Polska.

Dwa wyremontowane przystanki w Borowinie i Hordzieżce, nowy tor na moście kolejowym nad Wisłą, 10 przejazdów z nową nawierzchnią i 3 przejazdy z automatyczną samoczynną sygnalizacją świetlną – taki będzie efekt prac na linii od Łukowa do Dęblina (lk26). Prace za 80 mln zł netto finansowane będą ze środków własnych PKP PLK S.A. i unijnych KPO.