Ponad 100 hektarów terenów po legendarnej kopalni „Wujek” w Katowicach przejdzie jedną z największych rewitalizacji w Polsce. Miasto wybrało zwycięską koncepcję zagospodarowania — przygotowaną przez zespół P.A. NOVA S.A. działający w ramach PANOVA Studio. Autorzy otrzymali 100 tys. zł nagrody oraz możliwość opracowania miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.

Niemiecka sieć ALDI kontynuuje swoja ekspansję na polskim rynku. W środę 26 listopada sieć otworzyła 400. sklep w Polsce. Świętowanie tego wyjątkowego jubileuszu przypadło na liczący ponad 43 tysiące mieszkańców Tarnobrzeg w województwie podkarpackim. Sieć nie zatrzymuje się na liczbie 400 sklepów – jeszcze w tym roku planowane jest otwarcie kilkunastu kolejnych placówek.

Antykwariat i Księgarnia Tezeusz, lider rynku antykwarycznego w Polsce, w związku ze swoim dynamicznym rozwojem wynajął 470 mkw. powierzchni w nowoczesnym i spełniającym najwyższe standardy zrównoważonego rozwoju biurowcu Galileo, w krakowskim kompleksie Korona należącym do GTC. Nowa lokalizacja lepiej odpowiada na potrzeby firmy, która wcześniej działała w podkrakowskim Lubniu. W procesie poszukiwania nowej siedziby oraz negocjowania warunków najmu firmę AiK Tezeusz wspierali eksperci z międzynarodowej agencji Cushman & Wakefield.

Wraz zakończeniem okresu zimowego na budowach na obwodnicy Strzelec Krajeńskich wykonawca rozpoczyna roboty ziemne. Budowę zainaugurowano symbolicznym wbiciem "pierwszej łopaty".

BIG Poland kupił dwa obiekty handlowe we Włocławku i Myszkowie: Park Kujawia we Włocławku oraz Atut w Myszkowie. W efekcie marka BIG posiada już 7 parków handlowych w Polsce, zlokalizowanych w Łubnej pod Warszawą, Lubinie, Andrychowie, Gorzowie Wielkopolskim oraz Ostródzie. Wraz z trzema projektami deweloperskimi w toku, portfolio BIG Poland obejmuje obecnie 10 lokalizacji.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała wykonawcę projektu i budowy obwodnicy Głogowa, w ciągu drogi krajowej nr 12 w województwie dolnośląskim.

Budowa tunelu średnicowego pod Łodzią znalazła się w krytycznym punkcie. PKP PLK nie wyklucza zerwania umowy z Przedsiębiorstwem Budowy Dróg i Mostów (PBDiM), które od miesięcy nie prowadzi prac. Wykonawca odpowiada, że jest gotów natychmiast wrócić na plac budowy — o ile inwestor zapewni finansowanie. Obie strony podkreślają, że do ukończenia inwestycji potrzeba 14 miesięcy, ale koszty wzrosły już o 60%.