W centrum Wrocławia przy ulicach Zielińskiego, Piłsudskiego i Kolejowej trwa budowa nowej siedziby Sądu Apelacyjnego. Oprócz budowy nowego gmachu sądu, generalny wykonawca tej inwestycji firma budowlana Mirbud S.A. ze Skierniewic przebuduje układ drogowy w rejonie ul. Kolejowej i Zielińskiego. Koszt inwestycji to 73,7 mln zł.

W centrum Wrocławia przy ulicach Zielińskiego, Piłsudskiego i Kolejowej trwa budowa nowej siedziby Sądu Apelacyjnego. Oprócz budowy nowego gmachu sądu, generalny wykonawca tej inwestycji firma budowlana Mirbud S.A. ze Skierniewic przebuduje układ drogowy w rejonie ul. Kolejowej i Zielińskiego. Koszt inwestycji to 73,7 mln zł.

Nowa, sześciokilometrowa trasa w ciągu drogi krajowej nr 35 jest już dostępna dla użytkowników. To wielka zmiana komunikacyjna dla całej lokalnej aglomeracji, która poprawi przepustowość w Wałbrzychu i podniesie poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Wiosną 2023 roku mają ruszyć prace budowlane w ramach projektu odtworzenia Odrzańskiej Drogi Wodnej. Celem planowanej inwestycji jest budowa ogólnodostępnego terminala intermodalnego w Kędzierzyn-Koźlu. W ramach przedsięwzięcia zmodernizowana zostanie infrastruktura kolejowa, a basen portowy będzie przystosowany do realizacji przeładunków.

Jej budowa ma być ukończona w 2025 roku. Według planów będzie miała 40 metrów długości i 3 metry szerokości. Można nią będzie dotrzeć od strony Lasu Lesickiego, będącą częścią Rędzińskiego i od strony Paniowic w gminie Oborniki Śląskie.

Zostały otwarte oferty składane w przetargu na zakup 300 nowych wagonów, z prawem opcji na dodatkowe 150, dla PKP Intercity. To największy w historii przewoźnika, pod względem liczby pojazdów, przetarg taborowy. Oferty złożyło 2 producentów taboru. Odbiór wszystkich wagonów powinien nastąpić nie później niż w terminie 96 miesięcy od dnia zawarcia umowy. PKP Intercity założyło na realizację projektu kwotę 2 mld 844 mln zł brutto (4 mld 266 mln zł brutto z opcją).

Z wykorzystaniem nowoczesnej technologii zaczęło się drążenie tunelu kolejowego w okolicy Trzcińska. Maszyna "TEM" zapewni sprawne prowadzenie prac przy bezpiecznych przejazdach pociągów. Przebudowa obiektu z XIX w. umożliwi lepsze podróże między Wrocławiem a Jelenią Górą. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwiększają możliwości kolei na Dolnym Śląsku za ok. 85 mln zł ze środków budżetowych. Zakończenie inwestycji planowane jest w 2024 r.

Jeden z dyrektorów spółki SatRev, Michał Hermanowski wziął udział w konsultacjach w ramach prac nad aktualizacją Strategii Rozwoju Przedsiębiorczości Miasta Wrocławia „Przedsiębiorczy Wrocław 2030”, nawiązującej do misji „Wrocław miastem mądrym, pięknym, zasobnym – miastem, które jednoczy i inspiruje”. W ramach kierunku działań przedstawionych na następne lata Wrocław ma być inteligentnym miastem o gospodarce opartej na wiedzy i mądrości.

PKP PLK S.A. wyremontuje 54 kilometry międzywojewódzkiej linii kolejowej łączącej Wrocław z Bytomiem, na odcinku Opole Groszowice – Pyskowice. Odnowione zostaną wiadukty i mosty, przebudowane dwa perony. W ramach tej ważnej inwestycji zmodernizowane zostaną także tory. Prace zostaną wykonane z Krajowego Planu Odbudowy za ponad 100 mln zł. Z myślą o pasażerach prace poprowadzone zostaną tak, by w jak najmniejszym stopniu wpływać na zmiany w komunikacji.

Dwie firmy chcą wzbogacić flotę Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Wrocławiu o 50 pojazd...