Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.

Początek nowego roku będzie trudny dla osób chcących kupić mieszkanie. Powodów takiego stanu rzeczy...

Firma SRB Civil Engineering zakończyła realizację autostrady A1 na odcinku Kowal – Sójki przed termi...

Mimo poprawy koniunktury deweloperzy wprowadzają wiele ofert promocyjnych, co świadczy o dużej konku...

Od 10 miesięcy Skanska prowadzi intensywne prace na 13-kilometrowym odcinku krajowej „ósemki” między...

Chcesz kupić własne lokum i skorzystać z dopłat w ramach rządowego programu Mieszkanie dla Młodych?...

Koncern Daimler wybuduje w dolnośląskim Jaworze fabrykę silników samochodowych, w której pracę znajd...

Podstawą dzisiejszego boomu w mieszkaniówce są długoterminowe inwestycje w nieruchomości, a nie zaro...

Jeden z krajowych liderów branży HVAC – spółka Ventia – inauguruje komercjalizację budowanego komple...

Resi Capital, spółka należąca do Cavatina Group, budująca do tej pory portfel inwestycji PRS, dywersyfikuje działalność wchodząc dodatkowo na rynek sprzedaży mieszkań.